航空波段收音机必须在机场周围使用吗？
不是
1，对于需要接收机场塔台需要在30公里是没有什么问题的。如果只接收飞机发射的信号来说百公里是没有什么问题的，离飞机场近的话，可以收到塔台和飞行员的通话。
2，飞机上飞行员可以用HF收听AM广播 用ADF收听中波民用广播，机场塔台频率就在118-135.975MHz范围内 无线电爱好者可以使用这个波段的电台收听到机场通告和塔台与飞机间的通话。
3，普通收音机在机场附近也能收到塔台与机长的对话，不必非要航空波段的收音机，那种收音机除了接受能力稍微强一点外和民用的区别不大。民用航空器的无线频率一部分是和普通的调频广播频率重叠的。
4，只要不违法，且不能干扰飞机正常飞行，可以听飞行员和塔台的对话。关键是收音机的频率在航空波段。
扩展资料：
航空通信使用高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz
航空无线电频段总结：
航空通信使用高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz
中低频：ADF导航190-550kHz
甚高频：甚高频导航VORILS108-117.95MHz
仪表着陆系统航向信标LOC108-111.95MHz 指点信标MK75MHz
特高频：
下滑信标329.15-335Mhz 测距机DME1.25-1150MHz 空中交通管制应答机ATC1090MHz GPS导航1575.42MHz
超高频：卫星通信L波段1.5/1.6GHz 气象雷达3GHz 无线电高度表RA4.3GHz
极高频没有， 甚低频现在用于军事。
另外几个特殊频率：遇险信号500kHz 另一海岸遇险信号2182kHz 应急电台频率121.5MHz 民用警告频率243MHz
机场塔台频率就在118-135.975MHz范围内 无线电爱好者可以使用这个波段的电台收听到机场通告和塔台与飞机间的通话
参考资料来源：百度百科-航空波段
天通中星科技有限公司
2024-10-30 广告
航空波段收音机不必非在机场周围使用，因为民用航空器的无线段频率一部分是和普通的调频广播频率重叠的，因此航空波段收音机在任何地方都可以使用，不会受到无线段频率的距离限制，与距离机场的远近无关。
扩展资料：
航空通信使用高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz，ADF导航使用中低频190-550kHz，甚高频导航使用甚高频为VORILS108-117.95MHz，仪表着陆系统航向信标LOC108使用的频率为111.95MHz 。
另外几个特殊频率：遇险信号为500kHz，应急电台频率121.5MHz，民用警告频率243MHz。机场塔台频率就在118-135.975MHz范围内，无线电爱好者可以使用这个波段的电台收听到机场通告和塔台与飞机间的通话。
参考资料来源：百度百科-航空波段
航空波段收音机不必非在机场周围使用，因为民用航空器的无线段频率一部分是和普通的调频广播频率重叠的。
因此航空波段收音机在任何地方都可以使用，不会受到无线段频率的距离限制，与距离机场的远近无关。
扩展资料：
航空通信使用高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz
航空无线电频段总结：
航空通信使用高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz
中低频：
ADF导航190-550kHz
甚高频：
甚高频导航VORILS108-117.95MHz
仪表着陆系统航向信标LOC108-111.95MHz 指点信标MK75MHz
特高频：
下滑信标329.15-335Mhz 测距机DME1.25-1150MHz 空中交通管制应答机ATC1090MHz GPS导航1575.42MHz
参考资料来源：百度百科——航空波段
飞机上飞行员可以用HF收听AM广播 用ADF收听中波民用广播
机场塔台频率就在118-135.975MHz范围内 无线电爱好者可以使用这个波段的电台收听到机场通告和塔台与飞机间的通话。
航空无线电频段总结：
航空通信使用高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz中低频：ADF导航190-550kHz甚高频：甚高频导航VORILS108-117.95MHz
仪表着陆系统航向信标LOC108-111.95MHz 指点信标MK75MHz特高频：下滑信标329.15-335Mhz 测距机DME1.25-1150MHz 空中交通管制应答机ATC1090MHz GPS导航1575.42MHz超高频：卫星通信L波段1.5/1.6GHz 气象雷达3GHz 无线电高度表RA4.3GHz
极高频没有 甚低频现在用于军事。
