车子越开越好用。老不开，电瓶会自然放电（特别是别超过15天，就要开出去溜溜，以免电瓶没电了），还老化的快。另外许多电路、油路和橡胶件也会老化。这也是为什么人们不愿意买库存车的原因
第一，先注意车子的轮胎气压，气压过低应当补充。
第二，检查发动机润滑系统，润滑油少了，就会导致发动机润滑不良，从而损坏了发动机齿轮等引擎装置。
第三，检查制动装置，将车速保持5~10公里之间，连续间断的踩踏制动踏板，观察车辆的制动效果是否适合行车条件。
第四，注意发动机的冷却系统和蓄电池开关，是否有什么问题，及时排解。
第五，查看后视镜的后视角度和位置，不正确的及时矫正。
第六，发动机预热，在行车途中也要将车速保持在40公里以下，不要让引擎负荷过大。
第七，持低速，试方向盘，是否有何问题或障碍。
第八，查看一下排气系统是否畅通，如果堵住，会导致发动机过热。
扩展资料
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
参考资料：百度百科-汽车的保养
一般来说停1个月以内，没什么大问题，超出一个月以上的，可以几个方面考虑：
1、停车地点：把车停在车库或地库这类能遮风挡雨且相对安全干净的地方，并罩上车衣。
2、电瓶保护：把电瓶的负极拔下来（断电），这样可以减少电池电量消耗，避免有可能造成电瓶亏电。再次启动时只要把电极装上就一般都可以正常启动。
3、轮胎保护：如果长时间不用车，轮胎也会加速老化，严重时会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长，变形部位越不易恢复。车辆停放前可以将轮胎气压充足，稍高一点也没问题，使轮胎可以承受一定的压力。
4、油液保养：车长时间不用，需要定期更换机油。油液一般包括：机油、刹车油、转向助力、防冻液等。车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果，还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作。
扩展资料：
长时间停放车以后，开车注意事项：
（1）检查轮胎气压，保证轮胎气压在车辆标定范围。另外电池电量在长期停放后会有所损耗，如果恢复使用后启动成功，最好不要多次短途行驶，让车辆多行驶或怠速停一会儿，让电池充电。
（2）将门窗打开先透透气，否则内部空气会比较浑浊恶劣。长时停放也会让车辆油液变质损耗，再次使用前需要检查。
参考资料：人民网--长期不用 停放前需做好准备
1、机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
2、蓄电池提前报废。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。
3、油封老化导致漏油，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。
5、电子元件容易出故障。汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性很大，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
②汽车长时间停放机油会氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差；二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。
车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，汽缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
③汽车长时间停放蓄电池会亏电导致提前报废
现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。停放时间久了，电压就会降低。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
④汽车停放长时间轮胎会变形
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进人高速行驶后，就会发生车身抖振，加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
⑤汽车停放长时间电子元件老化出故障
汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
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