汽车发动机缺缸是什么意思?
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发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的气缸没有正常工作。通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。
发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。
形成原因
造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重,车辆感觉是象是严重的哮喘病发作。
点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象,往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。我到认为缸线使用配套的也就可以了。关于缸线和火花塞的问题是大家一直讨论和争论的,这里只说是缸线的正常使用,缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀,插个火花塞上去,着车看一下就知道了,各缸一对比就知道了。那个螺丝刀对着缸线打火也挺傻的,只能判断是否有火过来,而对比不出来是否持续点火正常,也容易被电着。接下来最容易导致缺缸的就是火花塞了,很多问题都跟火花塞有关系,这个大家换各种品牌的很多是心里作用,而且也不一定就适合切来用,配套的就很不错,本来就是损耗件,配套的冠军火花塞也就十块钱之内一个。3万公里一换挺好的。换的乱七八糟的牌子,热值各不一样,间隙也不一样,一般0.7~0.9之间。有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了,判断火花塞正常就是电跳位置在火花塞间隙,说明火花塞作用良好。
缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴,喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化,极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。
发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。
形成原因
造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重,车辆感觉是象是严重的哮喘病发作。
点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象,往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。我到认为缸线使用配套的也就可以了。关于缸线和火花塞的问题是大家一直讨论和争论的,这里只说是缸线的正常使用,缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀,插个火花塞上去,着车看一下就知道了,各缸一对比就知道了。那个螺丝刀对着缸线打火也挺傻的,只能判断是否有火过来,而对比不出来是否持续点火正常,也容易被电着。接下来最容易导致缺缸的就是火花塞了,很多问题都跟火花塞有关系,这个大家换各种品牌的很多是心里作用,而且也不一定就适合切来用,配套的就很不错,本来就是损耗件,配套的冠军火花塞也就十块钱之内一个。3万公里一换挺好的。换的乱七八糟的牌子,热值各不一样,间隙也不一样,一般0.7~0.9之间。有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了,判断火花塞正常就是电跳位置在火花塞间隙,说明火花塞作用良好。
缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴,喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化,极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。
推荐于2019-01-14
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你好,缺缸:多缸发动机的某个或某两个汽缸工作不良或者是停止工作。其表现为:发动机运转不良,动力缺失,达不到规定功率。
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汽车缺缸有三个主要原因一是发动机气缸套,活塞环磨损间隙大。二是喷油器磨损, 导致的燃油雾化不良。三是发动机电脑板ECU,出现问题导致的缺缸。
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2022-09-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排查以下几个方面:1、在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区
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比如说四缸的机器,其中有一个或者几个缸工作不好或者不工作。
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