Question

汽车空调风扇不转是什么原因

汽车空调风扇不转是什么原因

Answer 1

制冷系统主要有三个需要保护的部件。压缩机，是机械装置，工作时需要冷冻油润滑。冷冻油是随着制冷剂流动的。当系统内缺少制冷剂时，低压开关断路，压缩机不能工作，起到保护压缩机的作用。当系统散热不好压力过高时，高压开关断路，压缩机停止工作，同时散热风扇高速转动降温，保护冷凝器不被涨坏。冷凝器旁边有储液罐，上边有玻璃观察孔，便于观察制冷剂的状态（系统工作正常时有几个气泡流动，制冷剂过多，气泡很少，气泡过多，说明缺少制冷剂，过多，过少都会影响系统正常工作）储液罐内部有干燥剂，起到过滤杂质和水分的作用。如果制冷剂含有水分，会在膨胀阀处结冰，导致制冷剂不能流动正常工作。当然，制冷剂内含有杂质，也会堵塞膨胀阀，使系统不能正常工作。
空调系统工作的过程是这样的：压缩机将携带车内热量的来自于低压管的较低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，压缩后的制冷剂经过高压管送入冷凝器散热，变成高压高温的液态制冷剂，经过储液罐过滤杂质和水分后，经过高压管在膨胀阀处膨胀为低温低压的气态制冷剂，气态制冷剂在蒸发箱吸收鼓风机吹来的车内热量成为较低温低压的气态制冷剂，经过低压管被压缩机吸入并压缩，完成一个工作循环。在蒸发箱处有除霜开关，当温度过低结霜时（结霜会堵塞蒸发箱，使空调不能吹出冷风，风量也很小，除霜开关的动作温度一般是1°-2°）会断开压缩机电路，压缩机停止工作，就不会结霜，所以压缩机工作是间歇的。现在有的车使用变排量压缩机，根据温度改变制冷强度，所以工作时不间歇。压缩机的间歇工作是依靠压缩机头部的电磁离合器实现的。
常见故障：
1.系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的。
2.除霜开关故障，空调用一会就没有风出来，停一会又有风出来了。
3.制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风，但是风量没有变化。
4.冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动。
5.空调系统长时间不运转，制冷油全部沉淀，气态的制冷剂腐蚀管路，造成系统泄露，所以，空调系统每个月至少启动一次。制冷油随着制冷剂循环，会保护管路不被腐蚀。

Answer 2

打开空调后风扇缺不转，检测电源是否有电，并且看一下空调的电源指示灯是否亮，如果都亮，空调还是不转，就是空调坏了。
通常空调损坏，最常见的就是控制电脑板损坏，引起的全机无电不工作，需要找维修工维修，检查看下是控制板损坏还是压缩机损坏。

Answer 3

追问： 我刚刚买的，那别人怎么说这是一个过渡过程啊？那个人说过几天就可能好 回答： 他老点你，有些冷气出厂时就有问题，可能是安装时碰到，你只要叫他来测试就得啦！他有一个专门测试送风温度的仪器！ 追问： 不是测送风温度的问题，是我开机子的时候里面机子继续制冷，但外面的压缩机风扇不转，我是刚刚买的啊！！！我想知道这是不是机子的质量问题，谢谢 回答： 哪室内温度冷吗？有几度呢？你认为没有问题吗？如果你认为没有问题哪就不用理会主机风扇不转了！因为这是你的错觉而已！ 追问： 我知道还问你们这些兄弟姐妹啊！我就是因为不是专业人员才问你们的呀！！我认为可能是有问题的，你认为呢？？ 回答： 又要倒回前头！你只要叫他来测试就得啦！最起码要知道是否有问题是吧？你一定要叫人测试的！又不用钱！你叫帮你装空调的来不就可以啦！真的不用钱的！你到时看一下那个测试表是否在18度以下就得啦！ 追问： 是低于18度好还是不好？？ 回答： 肯定好啦！你一般开冷气都是开到20几度，空调吹出来的温度就要低于18度，紧记！

Answer 4

正常情况下水温不高风扇就不会转，风扇是用来降温的，如果水温高了汽车风扇不转有以下原因：
风扇损坏；
水温监测不正常，汽车电脑以为水温正常不需要打开风扇；
汽车电路故障。

Answer 5

拔掉空调压力开关，如果风扇转说明压力不够，如果不转那就检查风扇有没有电到，有电到的话就是风扇损坏，没电到，检查继电器插头