1、发动机
发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响,而发动机的油耗决定于发动机的结构与性能。发动机对汽车油耗的影响主要有五方面:
2、传动系
汽车传动系效率越高,传递动力的过程中能量损失越小,汽车的油耗就越低。对于机械齿轮变速器,其挡位设置增多,能增加发动机处于经济工况下工作的机会,有利于提高汽车的燃油经济性。
挡数无限的无极变速器,在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性。若无级变速器能始终维持较高的机械效率,则汽车的燃油经济性将显著提高。
3、汽车总质量
汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力,对汽车的燃油经济性影响很大。因此,要将汽车的车身轻型化:采用轻型材料,减轻汽车自重,轻型设计技术;使构成部件、附属品轻型化。
4、汽车的外形
汽车行驶为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的三次方成正比。汽车速度不高时,空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大,当车速超过50km/h,空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。降低空气阻力是节约燃油的有效途径,减小空气阻力主要是通过减小汽车的空气阻力系数来实现。
5、轮胎
轮胎结构对滚动阻力影响很大,改善轮胎结构,可以减小汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比,滚动阻力一般要下降20%~30%。另外,轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗有较大的影响。
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2019-07-22 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
①发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。
②主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。
③传动系统档数的影响。无副变速器和分动器时,传动系统档数即为变速器前进档的档数。变速器档数增加时,发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加,发动机的平均功
④变速器传动比的影响。有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各档传动比的比例关系。
⑤汽车流线形的影响。汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响是非常显著的,但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大。
⑥汽车质量的影响。汽车总质量增加时,动力因数将随之下降,而道路阻力和加速阻力随之增大。因此对于额定载质量一定的汽车,在保证刚度与强度足够的前提下,应尽量减轻自身质量,以提高汽车的动力性。
⑦轮胎尺寸与形式的影响。汽车的驱动力与滚动阻力以及附着力都受轮胎的尺寸与形式的影响,故合理选用轮胎花纹与形式对汽车的动力性有重要意义。
⑥汽车质量的影响。汽车总质量增加时,动力因数将随之下降,而道路阻力和加速阻力随之增大。因此对于额定载质量一定的汽车,在保证刚度与强度足够的前提下,应尽量减轻自身质量,以提高汽车的动力性。
⑦轮胎尺寸与形式的影响。汽车的驱动力与滚动阻力以及附着力都受轮胎的尺寸与形式的影响,故合理选用轮胎花纹与形式对汽车的动力性有重要意义。