Question

吉利帝豪EC718汽车行驶中仪表盘断电，不熄火，过一秒就好了，正常了，但是是间接性的，怎么回事，谢

Answer 1

这个是发电机调节器短路了，也叫碳刷调解器，它是一种保护电路的，发电量过高或过低击穿了调节器，换个发电机调节器就好了，在看看电瓶线正负极是否松动，如果无异常就换调节器就好了，在换的过程中现把电瓶负极断开，防止发电机有火线打铁。

车型配置

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。

Answer 2

应该是发电机过电保护了，我10年的帝豪EC718，当年也出现了这个问题，第二年4S才说厂家给的方案是免费换发电机电压调节器，后听说是前面出的车型都通知召回更换了，现在的车型就不知道了。我给4S描述的是全车断电几秒又恢复了，给你的问题应该是一样的。

Answer 3

检查保险丝和继电器及车身打铁

Answer 4

这是发电机过电保护了

Answer 5

1.火花塞失去点火能力
2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。