如何正确坡道起步 调整边线30厘米
上坡前用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）。上坡时当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时即表示车身边线距离30公分，最好通过左右后视镜进行修正。
半坡起步出现熄火情况大多时候都是因为车辆在半联动临界点时就是车辆开始抖动时，左脚对离合器掌握不稳造成的，出现熄火，同样踩下离合刹车，点火启动，车重新起步。
避免坡起溜车的要点
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
以上内容参考 百度百科-坡道起步
湖南怀军科技有限公司
2024-12-25 广告
车辆在进入坡道之前就向右打方向，使边线和车轮的距离到30厘米左右，之后打正方向，直直的向上开。
坡道起步过程：
1、停车时候，离合器和刹车几乎同时踩到底（离合器要比刹车早一点点踩）。停好后把手刹拉起（手刹一定要拉紧）。
2、准备启动车前行，记住左脚先放离合器（切记要稳住，要慢），等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动，离合器就保持到原地的位子不动。
3、启车前行，松开右脚刹车，使右脚踏在油门上，轻踩油门，听到发动机的声音后, 左脚离合器再放一点点（不要放多了），放开手刹同时紧接着去踩油门。
注意：第三部要注意连贯性，离合一定不要放太多。在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹。
考试要求
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原规定20分）；
4、车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米的，扣100分；
5、车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分；
6、车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格；
7、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分；
8、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格；
9、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分；
10、车辆行驶中骑压道路边缘实线，不合格。
方法1：
很多考试车都是捷达，我们就以此车为例，每个车都有两个雨刷器，调整好自己的坐姿，看右边雨刷器的根部，当雨刷器根部的点正好落在右边线的延长线的时候，右车轮距边线就正好是30cm，而且这个看点和座椅的高低以及前后都没有关系。
考试标准：机动车驾驶员考试
雨刷器根部示意图：
方法2：
有的车盖正中有个圆盘，从其右边五指宽竖直切线，以这个五指宽距离的最左边切粗白线内侧，车子按着这个方式走，右车轮离边线距离就在30cm以内了。
方法3：
看车头上的小后视镜，从里面看到边线与车身贴在一起就行了。 如果车头没有后视镜，也可以看车筋，让车筋与边线重合走，那么距离也在合格的范围内。
一些科二操作技巧：
一、根据身高调整看点的位置
每个人的升高都不一样，看到的点也是不一样的，比如直角转弯时，身高不一的学员看到盖线打方向的时机就不一样。因此在实际操作过程中，不能生搬硬套教练教的判断点，要根据自己身高情况，灵活调整、多尝试。
二、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
坐姿不同和座位调节不同也影响看点，尤其是在坡道定点停车和起步这一项中。即使是同一个参考点，座位靠前还是靠后直接影响停车时机。因此最好形成自己固定的座位调整习惯和后视镜调整习惯。
三、离合器控制和追线练习很重要
新手手眼配合慢、离合器和刹车一定要稳住，离合器和刹车稳不稳重点靠学员对速度的把控。速度控制得好，参照点也就越准。这个直接决定你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
四、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，需要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了。
五、享受开车的过程
对开车有心理畏惧的学员一般是很难学好车的，因此一定要冷静下来放开胆子。按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟，假装自己是个老司机，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
