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方向盘一般是两圈至两圈半。
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。方向盘右打死就是向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。方向盘右打死就是向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。
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一般是两圈至两圈半
1、方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离,使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
2、在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命,所以,不能持续打死方向盘。
3、方向盘右打死就是向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。
1、方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离,使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
2、在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命,所以,不能持续打死方向盘。
3、方向盘右打死就是向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。
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综述:
方向盘可以打三圈,左边一圈半,右边一圈半。 用两只手握住方向盘,而且这两只手呈“9点1刻”位置握紧方向盘,即是指左手放在九点钟方向,右手放在一点钟方向,在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。
少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可。但方向盘转完之后,可能会忘记打多少圈,可以通过看车标,回正的时候车标是正的,其次就是看车外车辆走的方向,通过车辆走的方向是最容易判断方向盘是不是正的。
最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好,但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。
方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此,好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
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一般是两圈半,也有两圈的,三圈的,像宝马,就打一圈的,这个要根据车子来说的
通常是左右各两圈半,说明书上面有转弯半径的数据,比如是4.5米,就是说你将方向盘向一面打到头,开始行车,能转一个直径9米的圈。不过实际行车中,尽量避免将方向盘打死,即使打死了,也别持续太长时间,可以回一点点,因为那样对转向液压系统会有累积性损伤,长时间停车时,尽量将方向盘回正,减少液压系统压力,可以延长车辆转向系统寿命。
通常是左右各两圈半,说明书上面有转弯半径的数据,比如是4.5米,就是说你将方向盘向一面打到头,开始行车,能转一个直径9米的圈。不过实际行车中,尽量避免将方向盘打死,即使打死了,也别持续太长时间,可以回一点点,因为那样对转向液压系统会有累积性损伤,长时间停车时,尽量将方向盘回正,减少液压系统压力,可以延长车辆转向系统寿命。
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方向盘一个方向打死要打几圈
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