Question

德系车普遍烧机油的原因是什么？

发现德系车普遍有烧机油的情况，但是日系车还有美系车烧机油就没有那么厉害，特别是大众系列，还有奥迪这些烧机油都是经常上新闻的。烧机油的原因到底是什么？4S店好像也没有很明确的处理方法。

Answer 1

普遍车内空气都是异味的，假如新车不会，三年后也会的，特别是那股热土尘味

Answer 2

1.由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中兆没丛,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2.积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环察族大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。
3.积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
4.气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。
5.前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油族樱或漏油。

Answer 3

德系汽车烧机油茄则圆主要是发动机的设计问题，这是没法避免的。烧机油其实也盯大没什么，就是会产颤塌生积碳，要不你就换个PAO基础油的高端机油，这样不产生积碳，像进口的GT魔力红机油就可以，就是也贵点 。