如何正确使用减振器油？
减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如:对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减振器。减振器失效的话，除了影响行车的舒适性之外，对汽车的操稳性也是有很大影响的，也会影响悬架中其他部件的正常工作，甚至会损害其寿命。如果减振器漏油失效的话，是必须要更换的。
几乎所有的摩托车减震器都是通过减震油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，并将其转化为减震油的热量而散发掉，因此阻尼力与减震油的粘度有着密切的联系。减震油的粘度是随着温度高低而变化的。由于每个人对于摩托车驾驶的时间和里程都有所不同，每个人驾驶车辆时减震器的环境和温度等都不一样，所以减震油的粘度完全影响了减震器的性能。如果减震油过于黏稠，会使发软的减震器变硬，车手在颠簸的路面上驾驶很容易产生疲劳。而过稀薄的减震油会使得发硬的减震器变得过软，严重影响在弯道中的稳定性。更换何种粘度标号的减震油需要根据使用车型、使用手册和使用环境来合理的选择！
上海书敏工业设备有限公司
2023-06-12 广告
减震器油的粘度对减震器的性能影响极大。油过于粘稠，会使发软的减震器变硬；过稀的油，又会使发硬的减震器变软。为了改变摩托车减震器的减震性能，可以更换减震器油的牌号，但绝不能随意增减加入的油量。由于我国摩托车石油产品商店和摩托车专卖点及维修市场，目前暂无专用的减震器油出售，只有通过自行调配来解决。现推荐几种减震器油的调配方法，供参考。1、对于速度不高、负载不大的摩托车，可直接选购为L—EOC级，牌号为5W/30的汽油机油；2、选用混合油配制，通常按以下三种比例进行调配：a、用22号透平油与变压器油各50%比例混合调配；b、用40% 的22号透平油和60%的变压器油混合调配；c、用60%的22号透平油与40%的变压器油混合调配。
用于减振器中的油叫减振器油。为了保证减振器正常工作不生锈，要求减振器油有良好的私温特性和低温流动性、适当的私度和抗氧防锈性。原规定用变压器油和20号汽轮机油各50（体积比）配成减振器油。实际上变压器油、20号汽轮机油不可能供应交通运输单位，汽车运输和修理单位也没有这两种油，再加上有的单位对减振器油保养不重视，有的向减振器内加注发动机润滑油，有的加注机械油等，有的减振器内缺油，使不少减振器磨损、锈蚀而失效，有的甚至拆除不用。
