三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好？有什么区别？
三元锂电池好。二者区别是：磷酸铁锂电池比三元锂电池寿命长，磷酸铁锂电池比三元锂电池价格贵，磷酸铁锂电池比三元锂电池体积大。
所谓磷酸铁锂电池，就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。这一类电池的特点是不含贵重金属元素(比如钴等)。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势。
而三元材料锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂不同，三元锂电池电压平台很高，这也就意味着在相同的体积或是重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。
铁锂标称电压3.2-3.3V，锰系3.6-3.7V，这个是最明显的区别。铁锂体系的优点：理论寿命长，理论耐过充过放性能优良。三元体系的优点：能量密度高，低温性能好，体积小，放电线性好。铁锂的缺点：体积大，重量大，放电线性不好，低温性能差。
三元体系的缺点：循环寿命略差，高温条件下寿命差。
单论电池，也没有所谓的谁更好谁更差。只是套用到实际使用场景中，三元锂电池相比磷酸铁锂电池，更加适应现在以及未来的家用电动汽车。
三元锂电池好。二者区别是：磷酸铁锂电池比三元锂电池寿命长，磷酸铁锂电池比三元锂电池价格贵，磷酸铁锂电池比三元锂电池体积大。
磷酸铁锂电池稳定性较好，安全性高，目前多用于大巴车，弱点是电能比不高，比较重。国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池。钛酸锂目前还未规模化。并且钛酸锂电池价格高(生产成本高,湿度控制要求高),每瓦时 9 元左右。
三元锂电池的动力特性好，电能比高，但安全性有待提高，目前多用于小机器上。三元锂电池每瓦时2元左右的价格，还是比较经济实惠的。
磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、 三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
三元聚合物锂电池：是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。体现二者材料、用途、工艺的不同。
三元锂电池好。二者区别是：磷酸铁锂电池比三元锂电池寿命长，磷酸铁锂电池比三元锂电池价格贵，磷酸铁锂电池比三元锂电池体积大。
所谓磷酸铁锂电池，就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。这一类电池的特点是不含贵重金属元素(比如钴等)。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势。
磷酸铁锂电池在国内普及是因为我国跟随美国锂电池的发展模式而使用的，其存在诸多优点也有很多缺点并存，两者的主要区别是成分的不同，三元材料是镍钴锰酸锂三元材料按一定的配比配成的混合材料。
在实际使用场景中，三元锂电池相比磷酸铁锂电池，更加适应现在以及未来的家用电动汽车。因为其低温放电性能更好，能量密度更高，充电效率更高。电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本。电压平台越高，比容量越大，肯定同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航里程更远。
三元锂电池好一些，三元锂电池比磷酸铁锂电池的能量密度高一些。
三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈。
锰酸锂电池能量密度低、高温下的循环稳定性和存储性能较差，因而锰酸锂仅作为国际第1代动力锂电的正极材料。
而多元材料因具有综合性能和成本的双重优势日益被行业所关注和认同，逐步超越磷酸铁锂和锰酸锂成为主流的技术路线。目前三元材料的电芯代替了之前广泛使用的钴酸锂电芯，在笔记本电池领域广泛使用。
三元锂电池好。区别：磷酸铁锂电池寿命比前者长，磷酸铁锂电池价格更高，磷酸铁锂电池体积更大。
三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
三元锂电池的动力特性好，电能比高，但安全性有待提高，目前多用于小机器上。三元锂电池每瓦时2元左右的价格，还是比较经济实惠的。
磷酸铁锂电池稳定性较好，安全性高，目前多用于大巴车，弱点是电能比不高，比较重。国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池。钛酸锂目前还未规模化。并且钛酸锂电池价格高(生产成本高,湿度控制要求高),每瓦时 9 元左右。
