开车时可以使用手机吗？
现在不少车辆的多媒体系统都带有蓝牙电话功能，当我们出车之前，把手机的蓝牙和车载电话连接上了，当行车过程中有电话打来，也可以通过方向盘的按钮轻松地选择接听或者挂断。这个过程里面，两手都可以不离开方向盘，可以更低程度的影响驾驶安全。可能有些朋友说没有车载多媒体系统，或者多媒体系统没有电话功能，那么你可以买个蓝牙耳机轻松解决。开车戴上耳机，有电话呼叫的时候按一下接听键便可以通电话了。并且，蓝牙耳机比起车载电话还更具有私密性。到了一个陌生的地方，不太熟悉路况，很容易会吃罚单。如果这个时候你车上没有电子狗的话，不放在手机上安装一些带电子狗的行车软件，那么你的手机就可以摇身一变成为云电子狗了。
为什么带上“云”字？因为手机还可以联网，具有实时显示路况的功能。当然，与传统的雷达探测电子狗相比，手机虽然多了云功能，但是却少了流动测速。如果你足够安全驾驶，不超速(也不提倡)的话，有无雷达探测功能反而是其次了。同样地，手机做电子狗，因为要联网以及打开GPS，耗电也是不少的，最好还是能够连上电源线来使用。
在网上查阅了国外一些研究机构提供的权威资料以及权威媒体报道的信息，仔细分析后，发现这些专家们的观点大同小异：“打手机时驾车的后果与酒后驾车一样甚至有可能更糟”。为了论证打手机对驾车所产生的后果的严重性，记者特意摘录如下的权威信息供读者参考！以期做到心中有数。日本交通事故综合分析中心交通事故调查事务所调查发现，驾车人在行车中使用手机而发生交通事故的几率高达27.3%，去年日本因开车使用手机而引发的交通事故就达2000多起，造成300多人死亡；美国科学家通过模拟实验表明，开车打手机导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，则驾车者注意力下降37%；加拿大多伦多大学研究人员对连续13个月的车祸资料和699名肇事司机进行分析后发现，开车时使用手机者遇上交通意外的机会高出未使用手机者4至5倍；英国伯克郡交通研究所公布的测试结果表明，开车时使用手机，人脑的反应速度比酒后驾车时慢30％。另外，开车时使用手机，驾车者对路况的反应比正常情况下慢0.5秒。该研究所还发现，车速达100公里时，正常的刹车距离是31米，使用手机时刹车距离则为45米，且打电话时，驾车不稳定，难以与前方车辆保持安全距离，极易引发车祸。实际上，我国《道路交通安全法》第六十二条也明确规定“驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。”违者将被“处200元以下罚款，扣2分”。
武汉市交警队法制科一工作人员在接受本报记者电话采访时，开门见山地说：“开车打手机肯定是一种交通违法行为。”他紧接着分析道：在大多数情况下，开车打手机并不一定直接造成恶性车祸，但某些司机的这种“习惯”，却在无意间影响了道路的畅通，最明显的例子是在十字路口红绿灯转换时。由于开车打手机分散了司机的注意力，车速自然降低了，对本来有限的路面资源的占用率就高。而到了路口停车再起步时，对于目前武汉市车流中占大半的手动档汽车来说，单靠司机的一只手操作，速度肯定慢得多，甚至很容易引起熄火。
现在如今生活节奏加快，一边驾车一边使用手机者不在少数，很多人以为开车时接电话不会影响开车。殊不知，开车接打手机的危害堪比酒后驾车。打电话的一系列动作都直接影响到驾驶者的安全。首先，开车打电话是会一心二用，会分散注意力，一旦出现险情难以及时发现，延误了应急处理的时机；其次，使用手机时驾驶人只能一只手扶方向盘，万一遇到突发情况不能及时处理，易引发交通事故。所以，如果开车时一定要接听电话，请使用蓝牙耳机。
