索罗斯的操作理念是什么？
2018-10-26 · 致力于图书出版、影视IP
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索罗斯从自己的投资中得出结论：人们对这个世界的所有看法，基本上都有缺陷或扭曲。在现实世界中，假设完善的知识可以得出的任何理论，都有缺陷。在现实世界中，买进或卖出的决定是依据个人的期望，不是依据古典经济学的理想，而且现实世界中，人对任何事情都只能有不完美的了解。
他说：“我在了解一般事物时，所持的重要见解，是不完美的了解在塑造事件的过程中扮演的角色。传统经济学是依据均衡理论，也就是供给和需求相等，但如果你知道我们不完美的了解所扮演的重要角色，你会知道自己面对的是不均衡的状态。沉迷于混乱状态时，赚钱的真正秘诀是了解金融市场的革命性过程。认为经济活动有理性和合乎逻辑的人，也说金融市场永远是对的，指市场总会消化或考虑未来的发展，即使未来的发展不明朗也是一样。”
索罗斯表示：大部分投资人相信他们将来会做什么事，也就是事件还没发生，就未卜先知，纳入考虑的范围。这是不可能做到的事情。因为未来的任何想法，依据定义，都有所偏颇和失之平衡，索罗斯不相信事实和信念会各自存在，相反的，他在解释对射理论时主张信念所做的事是改变事实。所以，市场价格总是错的，因为他们总是忽视了可能来自未来事件的影响力，以及将来自未来事件的影响力。但是扭曲是往两个方向作用。市场参与者不只带着偏见操作，他们的偏见也能影响事件的发展轨迹。这让人觉得市场能够准确地预期未来的发展，但事实上，不是目前的期望吻合未来的事件，而是未来的事件被目前的期望所塑造。
参与者的认知本质上有缺陷，而有缺陷的认知和事件实际的发展过程间，是一种双向的连动关系，导致两者间欠缺明确的因果关系。他把这种双向的连动叫做“对射”。一旦你知道人们正在想些什么，就往反方向跳跃，出乎意料的事件将发生。因为有缺陷的市场下的认知会导致市场自行坐大。投资人让自己陷入盲目的狂热中，或者产生群众心理。即一窝峰的趋势追随行为，而市场靠本身的狂热壮大，总会反应过度，市场开始靠自己的动能壮大，这样的时点找出之后，投资人便知道荣枯的趋势即将开始，或者已在进行。
对射过程依循某种辨证的理由，可以用一般性的词汇来解释：不明确程度愈高，则愈多人受市场趋势影响，追随趋势的投机性行为影响力愈大，则情况变得愈不明确，随着趋势持续进行，投机性交易的重要性日增。此外偏见会跟着趋势走，以致于趋势持续愈久，偏见变得愈强。最后，一旦某个趋势确立，终有穷途末路的一天。而察觉到股票市场出现自我强化走势，你将获得厚利。
索罗斯最管用的特质之一，是有能力的进出金融市场时不动感情。也就是说，他有点像禁欲主义者。别人放任本身的自大阻碍正确的市场决策形成，索罗斯却了解聪明的投资人是不动感情的投资人，宣称自己绝不犯错没有意义，自己喜欢的股票突然大跌，可能叫人自怨自艾，但不如承认自己犯了错，就像索罗斯常做的那样。他一旦相信某种投资是对的，什么事情都阻止不了他，投资决不嫌大。畏缩不前，是懦夫的行为。他说：基本上，我操作的方式，是先有个命题，然后拿到市场中去测试。他的才华在于他有某种自制能力，他以非常务实的态度看市场，而且了解什么力量影响股价。他了解市场有理性的一面，也有非理性的一面。他知道自己不是每次都对，对的时候，他愿意采取激烈的行为，善用大好机会，错的时候能够认赔出场。他最大的成功关键，在于心理层面，他了解群众本能，了解何时许多人会争着抢某样东西，就像一位优秀的行销人员。
索罗斯这样思想：基本上，别人认为我不会犯错，这样的看法被误导了，因为我一点都不介意这点——其实我和旁边那个家伙犯同样多的错误。但是我觉得自己和那人最大的差别，你知道，那就是勇于承认自己的错误。这就是我的成功秘密，我学到了一个重要的洞察力，就是认清人的思想有与生俱来的谬误……
别出心裁的意识很重要
1966年6月，美国的无人太空船首次登月，世人为之哗然。登月是人类从古至今的神话，如今得以实现。这艘太空船的制造者，就是休斯飞机制造公司。
霍华德·休斯的名字就像华盛顿、林肯一样在美国家喻户晓。因为他是美国少有的享有世界声望的富豪，在美国人心目中他是英雄。他的一生可谓轰轰烈烈，充满了冒险和刺激。他的资产有25亿美元，到了晚年，却隐居世外，行踪莫测，不再公开露面。
1905年12月24日，霍华德·休斯出生于美国休斯敦，他的父亲是个石油投机商。
休斯16岁时，他的母亲因一次医疗事故而不幸去世。两年后，老休斯也去世了，他留下的资产约合75万美元。
年仅18岁的休斯，在他父亲去世4个月时取得了银行的贷款，用现金买下了亲友们所继承的那部分遗产，成了休斯公司惟一的主人，并继任公司的董事长。
年轻的休斯对电影很有兴趣，可他最初踏人电影界就出师不利，而这使他更为执著。
霍华德·休斯酷爱驾驶飞机。有一次，当他驾着单人操纵的私人飞机在空中翱翔时突发奇想：拍一部表现空战的片子不是会很受欢迎吗？他想到1918年第一次世界大战中，英国空军中校达宁率领数架索匹兹骆驼号战斗机，从战舰上起飞，轰炸德军东得伦空军基地。那是一次极为成功的越洋轰炸，英军只损失一架飞机，炸沉了两艘敌舰和两只飞艇。休斯决定将这次空战搬上银幕。当时表现空战的电影特技还未出现，他准备用真正的飞机，拍一部比实战还要刺激还要壮观的空中大战片，片名为《地狱天使》。
为了拍这部电影，仅飞机使用费他就花了210万美元，租用数十架飞机，其中有法国的斯巴达战斗机、英国的SE5战斗机、骆驼号轰炸机、德国的佛克战斗机，还有飞行员一百多名，临时演员2000名；摄影师人数之多几乎占好莱坞摄影师总数的一半。美国电影界都为之惊讶不已。
对飞机非常着迷的休斯，在拍《地狱天使》之后，他曾参加了一次全美短程飞行比赛，休斯以302公里的时速一举夺冠。可他并不满足于这样的成绩，他决心要打破世界纪录。
1927年，美国飞行员林白驾机用33小时30分飞越大西洋，整个世界为之轰动，被美国人称为“世纪英雄”。休斯为了打破林白创下的纪录，开始致力于新型飞机的研制，他有两位优秀的飞机设计师：欧提卡克和帕玛。他们将未来的飞机命名为Hi。欧提卡克是一位机械工程师，也热衷于飞行。欧提卡克对制造新型飞机有许多大胆的构想，对疯狂地追求速度的休斯来说，他是个不可多得的人才。在那个秘密的飞机制造厂里，他们不断改进飞机的外形，选用性能最好的1000匹马力的普拉特·惠特尼引擎，用了一年零三个月的时间，终于制造出机身长度为8.2米，机翼长7.6米的Hi型单翼飞机。由于机身特别短，谁也不知道它能在空中飞多久，试飞人员都不敢驾机试飞，休斯决定亲自试飞。
1935年9月12月，一切工作准备停当时，日已西斜。负责速度测试的裁判技师建议明天再飞。因为现在接近黄昏，飞行逆光刺眼，怕出问题。休斯却等不及了，他早已穿上飞行服，跳进机舱，启动了飞机引擎，飞机缓缓飞上了蓝天。
第一次测试速度达到556公里。裁判技师通过无线电告诉他：这一次不算，因为违反航空协会的规则，没有做水平飞行。于是，休斯在空中绕了个圈，又作第二次水平飞行。
“世界纪录，时速已达566公里！”裁判的叫声通过耳机传来。兴奋不已的休斯，没有立刻降落，继续飞，还想创造新的世界纪录。
第三次却只有542公里。他不甘心，再飞一次！
“567公里。”又是一个新的世界纪录！”
休斯仍不愿停下，继续一次次地飞着……突然间，引擎停止了工作。
他这才发现主油箱的油已经用完了。他连忙去按瞬间补油的按钮，可是无济于事，太迟了，发动机已经完全停下来。
休斯无法再控制飞机，只好以垂直下落的速度向地面冲去。还算幸运的休斯，终于在一片甜菜地里平安迫降。
就在休斯一次又一次进行冒险飞行的同时，他父亲留下的石油钻井机专利和电影事业仍在为他创造源源不断的财富。没有人知道他什么时候对美国环球航空公司的股份发生兴趣的，到1937年前后，休斯已经拥有这家公司87%的股份。
休斯并没停止他的冒险飞行，为了向环球一周飞行纪录挑战，他选用并改进了洛克希德公司开发的一种可以乘12个人的伊列克特拉14型飞机。
1938年7月10日，休斯与4名机组人员，驾驶着改装后的伊列克特拉14型机从布鲁克林的贝内特机场起飞。经过3天又19小时17分的长途飞行，休斯的飞机终于飞回美国，回到出发地。布鲁克林的贝内特机场早已聚集了2.5万名群众，他们来欢迎胜利归来的世纪英雄休斯。二战期间，美军在太平洋战区收复瓜达康纳尔岛之后，水上飞机开始大显身手。
休斯设计的这种型号为KHl的巨型水上飞机全长97.5米，高15.2米，自重300多吨，两翼安装8个带有螺旋桨的普拉特·惠特尼2800型引擎，是有史以来世界上最大的“巨无霸”飞机。
当时，人们对这架巨大的飞机能否飞上天空持怀疑态度，而休斯却让事实说话，他成功了。1948年4月，休斯亲自驾驶着这架巨无霸风驰电掣般地在海面上冲刺了一段后，稳稳起飞。电影摄像机为这个历史性镜头拍了永久性记忆的照片。美国再次引起轰动，继环球飞行之后，休斯又一次在美国人心目中树立了英雄形象。
1965年，休斯飞机公司推出85磅重的商业通信卫星，该卫星具有6000条线路的往返电话功能，以及12种彩色电视的机能，从而在欧美大陆之间建立了电视电话网络。休斯结婚两次，却没有后代。他去世后，休斯飞机公司价值52亿美元的股权全部被通用汽车公司收购。这笔巨款归于休斯飞机公司霍华德·休斯医学研究财团，该财团因此成为世界最大的基金财团。
如果不存在突发奇想，也就不存在休斯的翱翔天空。的确，犹太商人那股别出心裁的经商意识在休斯身上体现的更彻底。
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