自动和手自一体哪种比较好？有什么区别？
现在的自动挡基本都是手自一体的了吧，不管是AMT、DCT、AT、CVT，都有自动模式和手动模式，手自一体就是一个变速箱能够用自动模式开，也可以用手动模式开。其实自动和手自一体就是一个东西。
一般自动挡车子的档位处都有P、R、N、D挡，P挡是停车挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡，D挡是前进挡，然后D挡那个位置往左或者右移动一下，就可以转换到手动挡模式。开的方式呢，也是几乎相同的，车子要彻底挺住的时候，档位换到P挡然后可以熄火，如果是短暂停车或者是等红灯什么的，档位换到N挡然后拉手刹或者不拉手刹踩住刹车也行，倒车的时候档位换到R挡。
从驾驶体验上来看，手自一体会更好一些，对于新手而言自然是自动档更好一些。本质上来说，手自一体其实就是自动档的一种，而手自一体与普通自动档相比起来主要是操作方式存在一定的差异。
档杆图标差异
普通自动档车辆档杆上和附近只有N、P、R等不同的档位标识存在，而手自一体车辆的档杆上或者附近除了档位标识之外，还有着“+”、“-”符号存在。简单来说，标识里面有“+”、“-”符号的就是手自一体，没有的则是普通自动档。
操作差异
普通自动档最大的优势在于操作简单，但在实际驾驶过程中由于路况的不同，难以实现随心所欲，甚至很多开习惯了手动档车辆的朋友，在刚刚开始驾驶自动挡车辆的时候会感觉对速度控制没有那么好。而手自一体在自动挡的基础上，加入了一些手动档元素使得我们可以使用手动控制来调节档位和速度，让操作更加随心所欲了一些。
路况适应能力差异
虽说如今无论是农村还是城市，道路基本都已经非常不错了，但在道路变好的同时车辆也随之增多了太多太多，这就让如今的路况变得更加复杂了一些。而在复杂的路况之下，可以手动调节档位速度的手自一体车辆适应能力自然会更强一些。
价格差异
就变速箱的复杂程度上来看，手自一体因为加入了手动变速元素的原因，使得其结构更加复杂，价格上自然也会随之增加一些。
我觉得汽车还是选择手动和自动一体的比较好，毕竟只有自动的话还是没有手自一体的方便。手自一体的汽车就是既可以用手动挡驾驶又可以用自动挡驾驶，而自动的汽车是只能用自动挡驾驶汽车。
有时候你开自动挡的时候想要开手动挡，这时候手自一体的汽车就会很方便，你可以随时切换，不会有什么烦恼；有时候新手刚练出来，需要开手动挡练习车技，掌握升降挡的一些技巧，但是有时候在路上需要快速启动车子，就又需要自动挡来帮忙了。
所以总的来说，汽车还是选择手动一体的更好一点的，这种类型对于新手或者老手都是很不错的选择，都是很友善的。
如果你选择那种只有自动挡的汽车的话，你就会有很强的限制性，没有办法选择自己喜欢的驾驶方式，就不是很舒适了。肯定最终要是资金允许的话，还是建议选择手自一体。
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就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！
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原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
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手自一体的变速箱，其实也算是传统自动变速箱中的一种，传统的缺点一般来看就是顿挫感比较强，比较费油吧。
