为什么坦克可以原地转向?
坦克的转向是通过专门的转向机构来完成的。这种转向机构可以使两侧的履带以不同的速度运动,在车体上产生一上转弯力矩。哪一侧履带运动速度慢,车体就向哪一侧偏转。如果在作战中,需要原地掉头时,它根本不需要一个常规的转弯半径,只要把一侧的履带完全制动,使其运动速度为零,靠另一侧履带所产生的动力,就可以带动坦克原地转向掉头。当需快速掉头时,只要一条履带向前运动,另一条向后运动,顷刻之间便完成了以车体为立轴中心的原地转向,非常灵活。
坦克转向是靠履带差,也就是说坦克转向靠一边的履带转的快,另一边的履带转的慢,履带差使坦克出现转向。履带差的形成:一是靠切断一侧履带的部分动力,加大另一侧履带速度形成的,这叫分离转向。
用于快速小角度转向二是彻底切断动力,制动住一侧履带,另一侧履带转,形成一边履带不转,另一侧转,这叫原地转向,用于慢速大角度转向。三是靠行星转向机,减小一侧履带的传动比,形成两条履带固定的履带差。这叫第一位置转向,转向半径大约十六米。还有上下坡的反转向等等。
坦克的“原地转向”是转向侧(比如向左转向则将左侧的)履带锁死,只让另一侧的履带向前旋转而进行的转向。而中心转向则不同。它是把坦克发动机所输出的能量全部利用起来,使两侧的履带反转(即一正一反的旋转)而进行的转向。