新四军的战场形势是怎么样的？
1944年2月，中共苏中区党委决定发动车桥战役，夺取淮安、阜宁、宝应三县交界的淮宝地区(车桥、曹甸一带)，作为后方阵地。车桥驻有日军80人，伪军500余人。苏中军区集中5个团组成3个纵队，以1个纵队攻车桥，2个纵队打援，以保证夺取车桥。3月5日凌晨1时50分，战役开始，攻坚部队一举突入车桥镇内，至当日晚上，攻克碉堡33个，将伪军全歼，日军残部退守一独立瓦房继续顽抗。当日黄昏起，日军援军逐批赶到，新四军阻援部队将头三批援敌共500余人大部歼灭，后因援敌越聚越多，加之部队经一天两夜苦战，过于疲劳，乃于6日拂晓前安全转移。6日晨大批日军进占车桥，但慑于新四军声威，于7日放弃车桥，撤回淮安，尔后又放弃车桥周围的一些据点。从8日至13日，新四军又收复和逼退曹甸、径口、塔儿头、张家桥等日伪据点12处。此役，共歼灭日军上校以下460余人和伪军500余人，淮安、宝应以东纵横百余里全部解放，进一步沟通了苏中与苏北、淮北、淮南的联系。1个月后，苏中区党委、行署、军区由东台县东南三仓一带移驻车桥附近宝应县的固津一带。
接着，新四军苏北军区淮海军分区(第3师第10旅兼)于1～3月发动春季攻势，攻克日伪据点30余处。
4月19日，苏北军区集中淮海军分区(第10旅)主力和第7旅一部，发起高(沟)杨(口)战役。高沟、杨口是灌云、新安镇之敌伸向西南的主要据点，高沟位于新安镇西南20公里处，杨口在高沟西北5公里处。这里由伪军2000余人固守，控制盐河、前后六塘河，割裂了淮海军分区与盐阜军分区的联系。苏中军区采取各个歼敌的战法，经16天血战，于4月25日、5月4日先后攻克高沟、杨日坚固据点，附近10余处伪据点亦被攻克。此役，共歼灭敌人2000余人，收复了六塘河两岸地区，使淮海、盐阜两区完全连成一片，改善了苏北抗日斗争局面。
9月，宿迁日军一部88人、伪军90余人，南下到泗阳县城西北20公里处、运河南岸的林公渡村建立据点。淮海军区当即集中主力第1、第2、第4支队于9月7日晚发起攻击，经一夜激战，于拂晓前拔除林公渡据点，击毙日军连长以下66人，俘日军5人，毙伤俘伪军90余人，粉碎了日伪军确保运河交通联系、隔断新四军苏北、淮北两区联系的企图。
此后，新四军淮北军区部队，从3月16日开始发起攻势作战，持续50天，至5月5日，共拔除据点46处，破坏并控制宿(县)灵(壁)公路之大店集至灵壁段及泗(县)宿(迁)公路，泗县、灵壁外围除前后张楼外，其余据点几乎全被扫清；邳(县)睢(宁)铜(山)区除运河沿线、陇海铁路、海郑公路及眼宁城北之魏集、车甸外，已无敌踪。
从6月上旬起，淮北军区部队再次发起攻势，先后拔除张楼外围朱场、三周家等据点。7月5日起，强攻前后张楼，至11日将其攻克，使泗县北部地区获得解放。
淮南军区(新四军第2师兼)，从1943年下半年直至抗战胜利的1945年，主力一直集中在津浦路西，采取北攻(日伪)南防(桂顽)的方针坚持斗争，津浦路东则主要由地方武装坚持。
津浦路东军分区之盯嘉支队，于1944年1月24日夜(农历除夕夜)袭入盯胎县城，一举歼灭伪县政府、伪警察局，消灭伪保安队一部，共歼敌200余人，缴枪120支，自己却未伤一兵一卒。2月，浦六工委武工队夜袭六合县瓜埠镇伪区公所及伪军，歼俘伪区长以下200余人。12月22日，来六支队在六合县城北之羊山头伏击开赴程驾桥换防的日军1个班和伪首都第3师1个营，毙伤日伪军120余人，俘伪营长以下200余人，受到新四军军部通令嘉奖。
1944年上半年，鄂豫边区由于片面强调“以巩固为中心”，“减少战斗频繁”，作战决定权集中于高级机关，因而错过一些有利战机，使抗日根据地军事斗争一度出现被动局面。1944年下半年边区部队加强了对敌斗争，形势好转。第3军分区于8月围攻日伪军新设立的监利县汪家桥据点，迫其逃走，9月5日，在西阳之管家棚俘获伪定国军副军长汪步青、参谋长张维春等20余人，并于同月在潜(江)西(阳)边歼灭伪军刘明辉部。
1944年，华中敌后战场军民，共歼敌5万余人，解放国土7400余平方公里，人口160余万，基本上制止了日伪军对根据地的进攻，沟通了津浦路东各根据地的联系，各地斗争局面得到进一步改善。
