小鹏汽车靠谱吗？能入手吗？
目前小鹏在售的只有G3，先说结论，不是很推荐购买，优点是像特斯拉，缺点则是做工和行驶品质，详细的我们往下说。
1、外形上G3有股浓浓的特斯拉风格，不过谁让特斯拉是电动车领头羊呢，借鉴一下也无可厚非，但是小鹏的缺点在在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分你能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后尾灯更是草率。
2、车内对特斯拉的模仿就更加明显了，首先是一体式的风挡，一直延伸到了驾驶员头顶，视觉效果的确漂亮，但是夏天的温度和阳光都是很难解决的问题，当然特斯拉也没解决这个问题，巨大的中控屏基本包含了车辆的所有控制系统，换挡杆也是跟特斯拉或者说奔驰一模一样，但是特斯拉的是奔驰授权，小鹏这个就只能说是抄袭了。
3、后排座椅样式几乎与前排相同，但是固定头枕十分影响舒适性，再加上全车的座椅都是又硬又滑，这明显是造车工艺的问题，所以最后的结果就是后排乘坐体验非常之糟糕，板凳一般的坐垫会让臀部忍不了太久，而陡立的椅背则让腰和背部不能放松，中间没有头枕，第三人只会更加痛苦。
4、可能买电动车的人最看重的就是电机的动力了，安静、有力、平顺、经济，可是很遗憾的告诉你，这些优点大部分小鹏都没有，小鹏的电机的账面数据只是一台普通1.6L燃油车的水平，百公里加速成绩接近9秒，这还是建立在电机加速快的优势上得来的。而电机虽然安静，但是糟糕的外形设计和做工使得它的胎噪风噪隔音都非常差。经济方面考虑到售价和在外只能用商用充电桩的使用成本，其实也不低。
5、最后可能也就只剩下平顺了吧，但是这个价位上，其实很多燃油车或者混合动力车在无级变速箱或者电机辅助动力的加持下，仍然可以做到非常平顺的动力表现，所以这个严格来说，不算是非常突出的优势。
最后综合而言，小鹏G3无论是作为电动车还是统一购车，都不是一台值得推荐的车型。
现在的互联网造车被贾老板搞得是风声鹤唳的，很多的车企都是死在了融资重，小彭汽车算是一款目前俩说还比较靠谱的一款互联网汽车，前面已经有了蔚来作为前辈，现在的互联网汽车算是一个新的趋势吧，小鹏汽车再目前来看的话，各项业务正在稳步积极性，并且说是今年年底要交车4万辆。这可不是一个小数目。
作为新势力造车车企，小鹏汽车这个新兴的车企，在业内引起了不小的关注度，根据报道说目前小鹏汽车的市场价值已经超过了250亿愿，在目前众多的汽车制造厂商重，小鹏汽车的资金链还算是不错的，不能保证一点问题没有，但是可以保证如果出问题不是第一家倒闭的。
下面说一下小鹏G3这款车的一些参数之类的，作为一款紧凑型的SUV，我个人是不喜欢这款车的外形的，总觉得很别去，尤其是前脸部分，直接删掉了出气孔，这种设计有点反人类，让人看了很不舒服，另外及时电车的续航里程是351公里左右，这个公里数其实一点都不多。
不过比较重要的就是这款车的保修是终身保修的，虽然目前小鹏汽车的4S店还没有建设玩，在很多的城市都没有网点，如果都铺设完毕了，车子的售后还是有一定保证的。所以这款车买不买要看自己了，我能给的建议就是目前现不买新能源车。
小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车，综合续航里程分别达到520km和401km，是一辆靠谱的国产电动车。其优点是提供免费超充、保养、流量，还有其智能系统。其缺点是在车辆内饰做工方面还没有成熟车企做的精细。
小鹏汽车的主要优点是其智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏是一个互联网的入口和终端。更加是一个智能化的平台。 很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网娱乐方面。
小鹏的缺点在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后尾灯更是草率。
扩展资料：
小鹏汽车的智能系统，所不同的是，对汽车本身的智能控制。比如说通过中控大屏可以控制方向盘的位置。传统燃油车一般支持前后和上下方向盘调节。而在小鹏汽车当中，可以通过中控大屏来实现。
小鹏汽车的AI助手可以接受，识别，处理和执行驾驶员以及乘客的自然语言指令。可以理解用户的语义和模拟对话实现，导航控制，车辆控制，自动泊车，拨打电话音乐播放，空调控制和语音聊天等所有的功能模块。
小鹏汽车作为新能源汽车的一个典型代表，从默默无名到现在的量产化生产，个人觉得小鹏汽车还是很靠谱的。其优点是性价比高、节能环保，还有续航能力不错。缺点是，小鹏汽车的充电桩目前只有一二线城市才有。
小鹏汽车作为一款电动的suv，其智能化是非常高的，安全性也非常好。首先小鹏汽车的球笼式框架，可以有效的降低碰撞时的局部受力，这样无形中提高了行车安全性，另外小鹏电池的特殊构造，其电池使用寿命更长，有效减轻了车主了经济压力。
从外形上看，小鹏汽车也是非常重看的，很具有大牌suv的颜值，整个车身造型，非常流畅，无论从车头、车位，还是侧面看，小鹏汽车都算得上一款颜值相当的中档车。且空间宽敞，操作舒适，非常适合阖家出游。
不仅如此，小鹏汽车和同级别的汽车比较中，其优势也是非常明显的，其性能优越，所以大大节省了能源，而且小鹏汽车的静音效果也是超级棒，坐在车内，听不到外面任何的噪音，简直和豪车的静音有得一比了。
说到缺点的话，那就是小鹏汽车的超级充电站的打造，目前只限于一、二线城市，希望将来越来越多的三线四线城市也遍布充电站，给小鹏汽车车主带去更多的方便。
个人觉得小鹏汽车还是很靠谱的，小鹏汽车作为新能源汽车的一个典型代表，从默默无名到现在的量产化生产。其优点是性价比高、节能环保，还有续航能力不错。缺点是，小鹏汽车的充电桩目前只有一二线城市才有。
小鹏汽车造型时尚，线条流畅，满足年轻人对前卫风格的追求。小鹏汽车在车头运用三横四纵的跳动线条，使其极具运动感立体感。特意在下包围加入大尺寸蜂窝状格栅装饰，车身更加坚固的同时进一步提升运动气质。
在造车新势力当中，小鹏汽车属于实力非常强悍的。小鹏汽车的智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏是一个互联网的入口和终端。更加是一个智能化的平台。
很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网娱乐方面。小鹏汽车的智能系统，所不同的是，对汽车本身的智能控制。比如说通过中控大屏可以控制方向盘的位置。传统燃油车一般支持前后和上下方向盘调节。而在小鹏汽车当中，可以通过中控大屏来实现。
在内饰工艺方面，小鹏G3达到了当前中国品牌的一线水平。乘客身体能够接触到的地方，大多数都采用了软材质制造，车门扶手、手套箱等都有皮革包裹，中控台顶部也是软的，摸上去的手感不错。小鹏G3全车拥有由雷达和摄像头组成的共23个传感器，在自动泊车时，系统是依靠摄像头与超声波雷达的双重感知来进行判断的。
相比当前不少车型只能依靠雷达来探测车位的方式，融入了摄像头的小鹏G3可以“看见”车位，即便旁边没有其他车辆可供雷达探测位置进行参照，也能停进车位里，而且是横向、纵向、斜向车位都能入位。
