一、机油
1、矿物质机油，时间周期：6个月； 里程周期：5000Km
2、合成机油，时间周期：8个月； 里程周期：8000Km~10000KmPS：时间与里程以先到为准
二、防冻液
时间周期：2年； 里程周期：40000Km
PS：主要以时间为准。
三、刹车油
时间周期：2年； 里程周期：60000Km
PS：受环境湿度影响大。
四、助力油
时间周期：3年； 里程周期：100000Km
PS：可长期使用。
五、变速箱油
1、手动变速箱油，时间周期：5年； 里程周期：100000Km
2、自动变速箱油，时间周期：3年； 里程周期：60000Km
PS：时间与里程以先到为准。
配件篇
一、机滤、空滤、空调滤
1、机油滤芯，时间周期：同机油； 里程周期：同机油
2、空气滤芯，时间周期：每次保养时，需根据行驶路段及区域的实际情况进行更换，特殊情况（春秋季节 柳絮落叶及其他杂物较多）根据污染程度随时检查更换
3、空调滤芯，时间周期：每次保养时，需根据行驶路段及区域的实际情况进行更换，特殊情况（春秋季节 柳絮落叶及其他杂物较多）根据污染程度随时检查更换
二、汽油滤芯
1、内置式汽油滤，时间周期：5年； 里程周期：100000Km
2、外置式汽油滤，时间周期：1年； 里程周期：10000Km
PS：时间与里程以先到为准。
三、火花塞
1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km
2、电喷机白金火花塞， 里程周期：60000Km
3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000Km
4、直喷机白金火花塞， 里程周期：40000Km
四、刹车片
根据磨损实际情况检查更换，低于4mm需更换
五、蓄电池
时间周期：3年至5年
六、轮胎
时间周期：5年； 里程周期：40000Km轮胎换位 ，不超过80000Km进行更换
教你如何保养车辆
关于换油周期，听得最多的一个说法是：汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO进口润滑油下面告诉你：
首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。
对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。
此外，机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中，会出现停车、开空调等因素，这些也会增加机油的损耗。
更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长，国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下，如果二档行驶每分钟3000转左右，则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下，五档行驶每分钟2000转，1万转至少能跑4公里，所以国内可能1000公里就换油，而国外则可能4000公里才换油，虽然里程不一样，但是转速一样。也因此，经常处于拥挤城市交通的车辆，要勤换机油。其实，换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等进行的综合考量。
除此之外，由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换，日系车建议5000公里一换，国产车建议7000公里一换，同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期，如低气温或连续在多尘土地区行驶，要勤换机油。
想要延长换油周期，建议使用全合成机油。总体上来说，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况，也就是在相同的工作环境下，全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机，YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。
