Question

谈一谈我的爱车嘉际新能源的用车感受和车身配置！

Answer 1

五一假期，带着家人，开着嘉际，来一场说走就走的长途旅行，由于只有我一个人开车，所以我觉得单程1000公里是我的极限，本人常驻上海，南方基本跑遍了，往西觉得还是有点不放心，于是选择往北，1000公里，也就差不多到山东济南，于是决定就去济南、泰山、曲阜走走。从4月30日晚上5点30出发，到5月5题5点30到家，整整5天时间，其中只有5月3日这一天因为登泰山没有动车，其余都或多或少的在嘉际上度过，4月30日晚从上海要盐城用时8小时，5月1日从盐城到济南用时8小时，5月2日济南到曲阜到泰山用时4小时，5月4日从泰山到扬州用时11小时，5月5题从扬州到上海用时6小时，共计用时超过24小时。本次我们家共出行4人，70岁老父，4岁小仔，以及我们夫妻2人具体来说下嘉际的表现。 1、驾乘感： 嘉际的大空间，以及独立的座位，让4个人每个人都有一个自己的空间除驾驶位意外，别的位置可以大角度放下，累了可以适当的躺着休息，不用长时间的坐着。由于众所周知的原因，嘉际的后备箱惨不忍睹，所以本次行程，我们放倒一个座椅，用来堆放2个行李箱，然后另一个座椅用来放水、包等相对较小的行李。整理来说，空间并不拥挤，后视镜还是可以看到后面的车辆，并不遮挡视线。 2、科技感： 自动驾驶是不得不说的一个科技功能，在路况相对较好的时候，自动驾驶是一定会被打开的。全程来说，自动驾驶至少行驶了一半以上的路程。大幅度减少了我的驾驶疲劳，并且确保了驾乘安全。其次要说冷杯托和自动空调功能，本次行程，有几天的温度高达36度。在高温驾车时，这就比较重要了。可以很好的控制车内温度，并不时的可以喝到冰水，提神醒脑。 3、油耗： 长途行车，大家最关心的就是油耗，本次行程，来回共超过2000公里，全程用SPORT模式，满油出发，剩2格油时进服务区加油，共计加油4次，到家剩油64%，共计费用891元。平均油耗7.02。个人觉得表现中规中矩。 4、缺点： 这次长途驾驶，让我更深入的对嘉际的缺点有了认识： （1）胎噪过大：锦湖轮胎，实在不敢恭维，作为嘉际顶配减配的吐槽点之一，等到2W公里，准备全部换掉。 （2）动力偏弱：作为3缸机，长途行车时，明显感觉到超车时需要加大油门，还有就是遇到小台阶时，倒车不用冲力是上不去的。 （3）APP行程记录失败：5月1日我明明行车超过600公里，但是app上只显示71.4公里，不知道是什么原因。 （4）车机导航版本过低：堵车时，只能看到长长的红色，并不能看到还有多远，必须配合手机导航。 （5）预约充电：必须每天预约充电，没有保存设置的功能，使用非常不便。 （6）无自动锁车：有时候人全部下车后，已离开车一段距离，嘉际不会自动锁车，只会通过APP提醒车未锁，可以使用APP远程锁车，这样不是很安全，最好可以自己检测到钥匙不在了，就自动锁车，提高安全性。 虽然有缺点，但是瑕不掩瑜，提出缺点，只是希望能改进，给我们更好的用车体验。 接下去，随着疫情的不断好转，开着嘉际出行的日子也会原来越多。希望能和嘉际走遍全中国
光彩照人的嘉际
闪闪亮亮
太阳的反射
大大的反光镜
漂亮的大灯
透亮的金属漆
冲着电，准备出发，虽然上千公里的旅程，充满电也没啥作用，不过还是要充满
出发前，先把油加满，加油29.25升，160元整
续航里程836公里
到达盐城，行车369公里，平均油耗3.6
阵雨，打湿了嘉际，我们要继续出发
放倒一个位置堆放行李箱，另一个位置放包包，空间足够大，一点不拥挤
敞开车门透个风，太阳开始露脸蛋
SOPRT模式下，电表会慢慢的用完，但是始终会显示在2格
到济南，行车574，平均油耗上升到3.8
到达夜幕下的泰山脚下
到家停车，全程2120公里，平均油耗上升到4.0
继续给嘉际充电
好好休息
最后一次加油后，app天汇可续航里程477，剩下油64%
5月1日明明行程超过600公里，但是这里只记录了71.4公里，不知道什么原
加油记录： 4月30日上海加油，因为一直先用电，再用油，所以油耗只有3.8 5月1日灌云服务区加油，加的是乙醇汽油，行驶514公里，油耗6.75，费用190.34元。 5月2日济南市区加油，行驶431公里，油耗7.03，费用166元。 5月4日京台高速服务区加油，行驶451公里，油耗7.28，费用180元 5月5日阳澄湖北服务区加油，行驶505公里，油耗7.03，费用195元 感觉乙醇汽油不经烧，还要加助燃剂，太不划算