关于油门和档位的关系
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油门和档位都是用来控制车速的
油门:内燃机上控制燃料供量的装置。
档位:驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合,改变转速比变速。
就单拿手动挡变速档来解释吧。
比如有5个档位,要想获得更高的轮轱辘的转速(也就是速度),就要换更高的档位,从1一直换到5档。
5个档位就是有5个齿轮,1档齿轮比最大,2档齿轮比其次,依次之,5档齿轮比最小。齿轮比越小转的越快。
即使你在1档把油门踩到底,也只能获得每小时20公里的速度。因为1档的齿轮转速已经用完了。所以就要换到下一个齿轮,那就可以换挡了。
因为第二个齿轮(也就是2档)能带给轮轱辘更高的转速(也就是速度),依次之,直到换完5个齿轮,也就完成了5个档位转换的操作。
油门:内燃机上控制燃料供量的装置。
档位:驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合,改变转速比变速。
就单拿手动挡变速档来解释吧。
比如有5个档位,要想获得更高的轮轱辘的转速(也就是速度),就要换更高的档位,从1一直换到5档。
5个档位就是有5个齿轮,1档齿轮比最大,2档齿轮比其次,依次之,5档齿轮比最小。齿轮比越小转的越快。
即使你在1档把油门踩到底,也只能获得每小时20公里的速度。因为1档的齿轮转速已经用完了。所以就要换到下一个齿轮,那就可以换挡了。
因为第二个齿轮(也就是2档)能带给轮轱辘更高的转速(也就是速度),依次之,直到换完5个齿轮,也就完成了5个档位转换的操作。
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