民航法可分为哪两大部分,其作用分别是什么？
民航法分为国内民航法和国际民航法两大部分，分属不同的法律体系。其中， 国内民航法是国家的重要法律，它涉及领空主权的宣告及其空域管理制度。
只有很好地普及了民航法律知识，才能使民航从业人员不仅能用法律法规来规范自己的行为，同时，还能知法、懂法、守法，依法解决矛盾、处理问题。
本书正是适应民航领域普及和发展民用航空法律知识的需要，在学习和借鉴了国内外相关研究成果的基础上编写了一本专业教材，它不仅是民航服务与管理专业学生的专业用书，也是所有各级民航从业人员学习民航法知识的一本参考书。
内容简介：
学好民用航空法是每一个从事民航服务与管理的从业人员，特别是民航中高级管理人员的必修课。各级民航从业人员学好民用航空法是促进和保障我国的民用航空事业今后进一步走向成熟和发展的当务之急，是改组成立后的航空集团索要抓的首要工作。
通过学习民航法，民航从业人员不仅能懂得民用航空的活动规律，而且也能了解民用航空活动各部门之间的关系。民航从业人员学好航空法，就是要学会如何依法治国、依法治民航。
民航法分为国内民航法和国际民航法两大部分，分属不同的法律体系。
其中，国内民航法是国家的重要法律，它涉及领空主权的宣告及其空域管理制度，用来规范民用航空行为，调整民用航空活动中产生的民商法律关系，还涉及采用刑法手段保护民用航空的安全问题。也就是说，在一国之内进行航空活动时，受该国的国内法约束。
航空法（广义）的渊源
我国航空法的渊源，以《中华人民共和国宪法》为依据，以《中华人民共和国民用航空法》为核心，从层次上大致可以分为三部分：民航法律、行政法规和规章三个层次。
下列各部分组成：国家关于民用航空颁布的法律；国家颁布的其他法律中关于民用航空的法律规范；全国人大常委会在需要时，就民用航空事项作出的决议和决定；国务院发布的有关行政法规以及民用航空主管部门发布的民用航空规章；关于航空法的立法、司法和行政解释。
一般来讲，国际法的渊源主要是两个：条约（公约）和习惯。由于航空活动的迅速发展，导致今天航空法主要是成文法。国际习惯已经不再是国际航空法的主要渊源。
构成国际航空法的条约包括：关于国际民用航空的世界性多边条约；关于国际民用航空的地区性多边和双边条约；其他国际条约中关于国际民用航空的规定。
