吉利和奇瑞汽车相比，哪个质量更好一些？
吉利汽车和奇瑞汽车在国产车中可以算是第一梯队，属于比较高的水平。而且在某些方面，吉利汽车和奇瑞汽车，已经可以说是不输给合资品牌了。
吉利汽车这些年的进步，我们都是看在眼里的。自从收购了沃尔沃汽车之后，吉利汽车就有了沃尔沃汽车的技术支持，而在沃尔沃汽车的技术支持下，吉利汽车的首款中级车博瑞问世，并且取得了优异的市场表现和良好的市场口碑；同时吉利汽车还创造了中高端的领克品牌，可以与许多合资品牌叫板，并且领克01，领克02和领克03已经形成了领克家族车系，继续向上冲击中高端汽车市场。
吉利汽车还在三大件上，取得了不错的成就，无论是自然吸气发动机，还是较高排量的涡轮增压器发动机，以及变速器，吉利汽车都可以自主研发和生产，而且其生产的动力总成系统还出口国外，获得了很高的赞誉。所以说，吉利汽车可以算是目前自主品牌的最强者。
奇瑞汽车算是比较早发家的自主品牌，而且非常的务实。在汽车核心的三大件上，奇瑞汽车是第一家实现了正向研发的自主品牌车企，可见其研发实力的不一般。而且奇瑞汽车的整车平台T1X，也是中国第一家不与他人合资的，自主研发的整车平台，所以说奇瑞汽车在研发和技术上，绝对是够水准的。不过奇瑞汽车之前产品线过于分散，再加上营销策略不够精准，导致销量表现有所下降。不过现在奇瑞汽车已经摸准了自身定位，并且频频发力，相信未来会有更亮眼的表现。
我们可以很欣喜地看到自主品牌的进步，而我们也希望自主品牌未来可以发展的更好更强大。
在同等价位的前提下，吉利汽车比奇瑞好一些。这个是跟奇瑞坚持自己研发有关，吉利的三大件都是靠沃尔沃帮助研发。所以在底盘、变速箱和发动机都比奇瑞要好，质量上也是吉利胜一筹。但在价格上也就比奇瑞的高。这个也是一分钱一分货的道理，倒不是说奇瑞价格低就质量差，奇瑞自主研发成本没有吉利高。价格自然就比吉利要低一些，他们两者的差距不是很大，所以在买车方面，无论是买奇瑞还是买吉利。其实都差不多，但在外观上就吉利比较好看。
01、吉利销量总体上比奇瑞多
看销量就能知道哪家汽车公司好了，要汽车不好口碑不好谁还去买他家的车。吉利这几年的销量确实没得说，比起奇瑞好太多了。光是新款车型icon的销量就比奇瑞的瑞虎8要好得多，而且icon还是三缸的，三缸车一向少有人买，这都能卖得大火证明这台车是真的好。外观也比瑞虎8霸气，加上内饰和一些黑科技。基本上除了三缸这个缺点，就挑不出什么缺点了。奇瑞要想把汽车市场给夺回来，起码要出款比icon性价比更高的车出来。至少在外观上要把吉利压下去，比较在国内买车的人，都比较注重外观。
02、吉利质量好，但未必销量比奇瑞高
就拿瑞虎7和缤越来说，缤越在质量上是比瑞虎7要好的。动力也比瑞虎7强劲。但在销量上，缤越就输给了瑞虎7。没有别的原因，缤越用的是三缸发动机。三缸发动机不用我说都知道，开起来抖动明显。这就是缤越没什么人买的原因，同等价格的车型，大部分人都选择四缸发动机。谁都不想买台车回去开没几年就抖动得厉害，估计帕金森都能被这三缸给抖好了。吉利也就这缤越没有奇瑞的销量好，其他的可以说都碾压奇瑞的销量，一直遥遥领先。
03、奇瑞老品牌缺少创新
奇瑞这个品牌输就输在没有创新，一直主打低端汽车市场，再加上外观上也没有改进。还是按照十几年前那种外观理念。光凭这样想要同行竞争是很难的，现在就连宝骏都改了车标，开始注重外观和内饰了。奇瑞要是再不做出改变，恐怕宝骏走在奇瑞的前头了。奇瑞要做出改变，就要在车标和外观上做出变化。千遍一律的瑞虎、艾瑞泽让人的审美观感到疲劳，在有更多的选择下，买车的人就不会选择奇瑞。宝骏510都比奇瑞好看，还便宜。反正都是买国产，干嘛不买个外观好看点的，起码自己看着都顺眼。
在同等价位的前提下，吉利汽车比奇瑞好一些。这个是跟奇瑞坚持自己研发有关，吉利的三大件都是靠沃尔沃帮助研发。所以在底盘、变速箱和发动机都比奇瑞要好，质量上也是吉利胜一筹。但在价格上也就比奇瑞的高。
这个也是一分钱一分货的道理，倒不是说奇瑞价格低就质量差，奇瑞自主研发成本没有吉利高。价格自然就比吉利要低一些，他们两者的差距不是很大，所以在买车方面，无论是买奇瑞还是买吉利。其实都差不多，但在外观上就吉利比较好看。
奇瑞：
奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。
2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一。
以上内容参考：奇瑞_百度百科
吉利汽车和奇瑞汽车都是国产车企里有自主研发能力的汽车品牌，而我自己认为吉利比奇瑞更好一些。
吉利汽车
吉利汽车在收购沃尔沃轿车部之后发展突飞猛进，一时驰名国际，很不关注汽车的人不知道，其实吉利汽车的发展轨迹一直都很平稳。
早期的车型比如自由舰、远景之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了，更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况。
帝豪、博瑞系列型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让吉利汽车这个品牌在国内越来越响亮。
吉利汽车随着国内汽车市场不断的扩大也不停的加快发展的步伐，收购沃尔沃这一行为，更是让国人对国产汽车的安全性放下了心。
收购沃尔沃这一最安全的汽车品牌，是为所有的国产汽车品牌的安全性能打下了一剂强心针，让国人真正的对国产汽车的安全性能有了信心。
从此国产汽车完全可以跟合资品牌平起平坐，让合资品牌一直称霸国内内市场的现象得到缓解，也让国人对国产汽车的质量增添了不少的信心。
奇瑞汽车
奇瑞汽车在很早就闻名于国内汽车市场，早期奇瑞qq一直是入门级代步车的代表车型，而且广受国民好评。
随着时代的变迁，奇瑞也一直致力于开发和创新，在十年左右的时间提升了品牌的形象和影响力。
在抓住国产汽车市场井喷的上升期，加大力度做自己品牌的品质研发，在地盘和发动机方面都取得了不小的科研成果。
在国产汽车品牌中是少有有着自主品牌研发优秀汽车底盘和发动机的车企，还有奇瑞自己研发的cvt变速箱，打破了国际上对我国的变速箱技术封锁，使我们国家也有了国产的变速箱，是我们国产汽车品牌非常骄傲的成就。
对比
就国产车企里比较而言，吉利和奇瑞已经是国产车企里的翘楚，行业里的标杆，也是中国车企在世界上的骄傲。
但吉利和奇瑞两大品牌相比较而言，我认为吉利的技术要更加成熟，因为吉利当时由国家垫资收购沃尔沃轿车部，直接从沃尔沃拿了很多汽车制造行业的基础技术和研究数据，就这一点来说，吉利就要比奇瑞多获得不少的经验和技术。
当然奇瑞也是非常优秀的车企，从奇瑞qq到如今轿车suv，到现在成为整个家用车车型都覆盖的有外销实力的的车企，奇瑞当然也是累积了不少经验和技术。
但是汽车行业在我国终究是起步比较晚，不如欧洲美国日本这些老牌汽车企业，所以我认为就造车技术而言，有欧洲车企技术的吉利是比奇瑞更优秀的。
01、吉利销量总体上比奇瑞多
看销量就能知道哪家汽车公司好了，要汽车不好口碑不好谁还去买他家的车。吉利这几年的销量确实没得说，比起奇瑞好太多了。光是新款车型icon的销量就比奇瑞的瑞虎8要好得多，而且icon还是三缸的，三缸车一向少有人买，这都能卖得大火证明这台车是真的好。外观也比瑞虎8霸气，加上内饰和一些黑科技。基本上除了三缸这个缺点，就挑不出什么缺点了。奇瑞要想把汽车市场给夺回来，起码要出款比icon性价比更高的车出来。至少在外观上要把吉利压下去，比较在国内买车的人，都比较注重外观。
02、吉利质量好，但未必销量比奇瑞高
就拿瑞虎7和缤越来说，缤越在质量上是比瑞虎7要好的。动力也比瑞虎7强劲。但在销量上，缤越就输给了瑞虎7。没有别的原因，缤越用的是三缸发动机。三缸发动机不用我说都知道，开起来抖动明显。这就是缤越没什么人买的原因，同等价格的车型，大部分人都选择四缸发动机。谁都不想买台车回去开没几年就抖动得厉害，估计帕金森都能被这三缸给抖好了。吉利也就这缤越没有奇瑞的销量好，其他的可以说都碾压奇瑞的销量，一直遥遥领先。
03、奇瑞老品牌缺少创新
奇瑞这个品牌输就输在没有创新，一直主打低端汽车市场，再加上外观上也没有改进。还是按照十几年前那种外观理念。光凭这样想要同行竞争是很难的，现在就连宝骏都改了车标，开始注重外观和内饰了。奇瑞要是再不做出改变，恐怕宝骏走在奇瑞的前头了。奇瑞要做出改变，就要在车标和外观上做出变化。千遍一律的瑞虎、艾瑞泽让人的审美观感到疲劳，在有更多的选择下，买车的人就不会选择奇瑞。宝骏510都比奇瑞好看，还便宜。反正都是买国产，干嘛不买个外观好看点的，起码自己看着都顺眼。
