贵阳地铁2号线新进展!开始安装自动售检票系统
2020-04-30 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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从贵阳市轨道交通集团获悉,2号线开始自动售检票系统安装。据了解,继站厅电梯开始安装后,2号线综合监控系统、人防工程、隧道防水工程、自动售检票系统等施工正稳步推进。
据了解,自2月初复工以来,贵阳市轨道交通2号线一期工程自动售检票系统完成DN25镀锌钢管预埋525米,累计完成总量53%,车站机柜到货7台,车站服务器到货11台,累计到货总量47%;人防工程1标区间总体累计配件安装完成173樘,完成总量的84%,人防2标累计安装门框157樘,完成目前图纸部分总安装量的60.15%;综合监控系统集成及安装项目已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装;浣纱路站~紫林庵站区间暗挖隧道防水工程、衬砌工程两个分部工程顺利通过验收。目前,2号线1期各项目工程顺利推进中。
4月
贵阳地铁2号线还有这些进展
人防工程
人防1标区间总体累计立框完成100%,挂扇完成93%;总体累计配件安装完成总量的84%。人防2标累计门框生产完成总量的100%;门扇完成总量的98.47%。
监控系统集成及安装项目
已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装。累计完成线管安装的24%,线槽安装的36%,线缆敷设17.5%,目前,综合监控系统施工正稳步推进。
通信系统集成工程
累计完成管线预埋及配管21.34公里,累计完成总量的50%,完成安装桥架13.15公里,累计完成60%,完成区间安装线缆支架、漏缆卡具15.67公里,累计完成60%,安装机柜及成套设备65套,累计完成总量的20%。目前,各车站管线预埋、机柜安装以及区间内线缆支架安装工作有序进行。
变压器安装
4月18日至19日,主变电所电力变电项目部在油榨街站主变电所,完成了最后共4台SVG变压器和油浸式有载调压变压器的安装。
金鸭村站4号出入口人防门油漆作业
土建工程施工
近日,建设分公司再次会同各管线权属单位,针对施工过程中管线保护工作,组织土建各施工单位进行现场交底。按照要求,施工前必须采取探沟开挖等方式摸清管线具体位置,避免再次发生损伤管线事件发生;施工过程中要使用警示牌等,告知施工人员管线位置,同时加强现场监管力度,严禁野蛮施工现象发生。
目前,已完成所有区间及车站的主体结构工程及马王庙站的附属结构工程,正在抓紧实施金鸭村站附属结构工程。
紫林庵站主体结构分部工程通过验收
包括基坑围护、防水工程、主体结构共3个分部工程顺利通过验收。紫林庵站位于延安路与瑞金路十字交叉口处,沿延安路东西向布置。车站全长198米,为地下三层两跨岛式站台车站,共设9个出入口、2组风亭,采用半盖挖顺做法施工。
二桥站附属结构封顶
二桥站沿三桥南路呈东西向布置,全长187米,为地下两层岛式车站,共设3个出入口及2个风亭。该站所处位置为二桥大沟与黔春大沟河道汇合处,河水流量极大,同时周边建筑物密集,地下管网复杂,道路交通流量大,施工复杂,安全风险极高。
北京西路站装修及机电安装通过首件验收
北京西路站位于马王庙和三桥之间,坡度较大,车站主体采用暗挖形式,为拱形顶面,属于地下两层岛式车站。由于地势起伏大,各单位交叉施工,轨道集团带领施工单位,组织各专业技术人员针对各工序重难点编制了标准化工艺卡,确保每道工序按照设计及规范要求施工,重点针对各专业管线在地铁车站狭小空间内密集施工、交叉施工的难点,成立BIM技术小组,运用三维建模技术,提取解决了各专业管线碰撞、检修空间不足的问题。
南湖路站台区间电缆支架
机电装修工程施工有序推进
完成地面铺装2320平米,墙面刮白12300平米,顶面装修3520平米,室外钢结构安装完成10吨,风管安装1050米,水电管线敷设27000米。总体累计完成机电装修工程8920平米,完成总量35.5%。
水淹坝站站厅配管安装
信号系统工程建设
累计完成漏缆卡具安装29798米,完成总量的31%,漏缆敷设完成18786米,占总量的19.5%,应答器试装完成,支架安装完成349个,完成总量的57%。麦架车辆段信号完成设备室、场段收尾工作,完成总量的99%。
电扶梯安装调试顺利开展
电扶梯自今年年初以来,陆续进场七机路口站、云峰路站、南湖路站、观山西路站、茶园村站等。到4月10日,电梯、扶梯共计完成供货74台,完成总量44.8%。
13个单位工程预验收
包含诚信路站~观山西路站区间单位工程、观山西路站主体及附属结构单位(子单位)工程、观山西路站~兴筑西路站区间单位工程和兴筑西路站主体及附属结构单位(子单位)工程,共13个单位(子单位)工程,总体评定为合格,通过预验收。
部分车站开始装饰装修
轨道2号线二期8个车站共完成装饰装修总量的6.5%,装饰自开工累计完成总量的48.5%。
铺轨施工顺利推进
总体累计完成10.85公里,完成总量39.6%,铺轨施工有序推进。其中,麦架车辆段到茶园村段轨道铺设已经完成,茶园村段到油榨街站共计完成15.45公里。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
据了解,自2月初复工以来,贵阳市轨道交通2号线一期工程自动售检票系统完成DN25镀锌钢管预埋525米,累计完成总量53%,车站机柜到货7台,车站服务器到货11台,累计到货总量47%;人防工程1标区间总体累计配件安装完成173樘,完成总量的84%,人防2标累计安装门框157樘,完成目前图纸部分总安装量的60.15%;综合监控系统集成及安装项目已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装;浣纱路站~紫林庵站区间暗挖隧道防水工程、衬砌工程两个分部工程顺利通过验收。目前,2号线1期各项目工程顺利推进中。
4月
贵阳地铁2号线还有这些进展
人防工程
人防1标区间总体累计立框完成100%,挂扇完成93%;总体累计配件安装完成总量的84%。人防2标累计门框生产完成总量的100%;门扇完成总量的98.47%。
监控系统集成及安装项目
已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装。累计完成线管安装的24%,线槽安装的36%,线缆敷设17.5%,目前,综合监控系统施工正稳步推进。
通信系统集成工程
累计完成管线预埋及配管21.34公里,累计完成总量的50%,完成安装桥架13.15公里,累计完成60%,完成区间安装线缆支架、漏缆卡具15.67公里,累计完成60%,安装机柜及成套设备65套,累计完成总量的20%。目前,各车站管线预埋、机柜安装以及区间内线缆支架安装工作有序进行。
变压器安装
4月18日至19日,主变电所电力变电项目部在油榨街站主变电所,完成了最后共4台SVG变压器和油浸式有载调压变压器的安装。
金鸭村站4号出入口人防门油漆作业
土建工程施工
近日,建设分公司再次会同各管线权属单位,针对施工过程中管线保护工作,组织土建各施工单位进行现场交底。按照要求,施工前必须采取探沟开挖等方式摸清管线具体位置,避免再次发生损伤管线事件发生;施工过程中要使用警示牌等,告知施工人员管线位置,同时加强现场监管力度,严禁野蛮施工现象发生。
目前,已完成所有区间及车站的主体结构工程及马王庙站的附属结构工程,正在抓紧实施金鸭村站附属结构工程。
紫林庵站主体结构分部工程通过验收
包括基坑围护、防水工程、主体结构共3个分部工程顺利通过验收。紫林庵站位于延安路与瑞金路十字交叉口处,沿延安路东西向布置。车站全长198米,为地下三层两跨岛式站台车站,共设9个出入口、2组风亭,采用半盖挖顺做法施工。
二桥站附属结构封顶
二桥站沿三桥南路呈东西向布置,全长187米,为地下两层岛式车站,共设3个出入口及2个风亭。该站所处位置为二桥大沟与黔春大沟河道汇合处,河水流量极大,同时周边建筑物密集,地下管网复杂,道路交通流量大,施工复杂,安全风险极高。
北京西路站装修及机电安装通过首件验收
北京西路站位于马王庙和三桥之间,坡度较大,车站主体采用暗挖形式,为拱形顶面,属于地下两层岛式车站。由于地势起伏大,各单位交叉施工,轨道集团带领施工单位,组织各专业技术人员针对各工序重难点编制了标准化工艺卡,确保每道工序按照设计及规范要求施工,重点针对各专业管线在地铁车站狭小空间内密集施工、交叉施工的难点,成立BIM技术小组,运用三维建模技术,提取解决了各专业管线碰撞、检修空间不足的问题。
南湖路站台区间电缆支架
机电装修工程施工有序推进
完成地面铺装2320平米,墙面刮白12300平米,顶面装修3520平米,室外钢结构安装完成10吨,风管安装1050米,水电管线敷设27000米。总体累计完成机电装修工程8920平米,完成总量35.5%。
水淹坝站站厅配管安装
信号系统工程建设
累计完成漏缆卡具安装29798米,完成总量的31%,漏缆敷设完成18786米,占总量的19.5%,应答器试装完成,支架安装完成349个,完成总量的57%。麦架车辆段信号完成设备室、场段收尾工作,完成总量的99%。
电扶梯安装调试顺利开展
电扶梯自今年年初以来,陆续进场七机路口站、云峰路站、南湖路站、观山西路站、茶园村站等。到4月10日,电梯、扶梯共计完成供货74台,完成总量44.8%。
13个单位工程预验收
包含诚信路站~观山西路站区间单位工程、观山西路站主体及附属结构单位(子单位)工程、观山西路站~兴筑西路站区间单位工程和兴筑西路站主体及附属结构单位(子单位)工程,共13个单位(子单位)工程,总体评定为合格,通过预验收。
部分车站开始装饰装修
轨道2号线二期8个车站共完成装饰装修总量的6.5%,装饰自开工累计完成总量的48.5%。
铺轨施工顺利推进
总体累计完成10.85公里,完成总量39.6%,铺轨施工有序推进。其中,麦架车辆段到茶园村段轨道铺设已经完成,茶园村段到油榨街站共计完成15.45公里。
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