学空乘专业怎么样?好就业吗?
学空乘专业是可以的;如果你学得精,空乘专业还是很好就业的。
空乘专业好就业的原因:
1、从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
2、我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加4万多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。
3、整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘专业的要求:
1、身材匀称,容貌较好,五官端正,身体健康;
2、初中:女身高要求160-175cm;男身高要求170-185cm(预科专业)
高中:女身高要求162-175cm;男身高要求172-185cm;
3、眼球无变形、无色盲、色弱、斜眼,矫正视力1.0以上,听力不低于5米,牙齿洁白整齐;
4、面部、颈部、手部无明显疤痕,肤色正常,无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;
5、口齿清楚,普通话流利,英文发音基本准确;
6、无精神病史及癫痫病史,肝功能正常,无肾炎、传染病及各类慢性疾病;
7、无明显内外八字步;其他专业无以上要求。
空乘专业的就业方向主要有以下几种:
1、作为大部分空乘学生的出路,绝不可能是空姐和空少了。招空勤人员是个相当复杂的流程,每年各个航空公司招收空姐、空哥是按照飞机数量的变化以及空勤人员的流动提前制订招聘计划。
2、在各企业和公司里从事商务礼仪以及企业公关的工作,这部分工作特别喜爱从空乘学生(这里大部分指女生)中招募,因为她们形象气质佳,年轻活力,正是企业所需求的,因此,如果你想去各企业大展拳脚,不妨关注企业动态。
3、大部分同学最终都选择了银行,因为工作环境良好,工作稳定,也不需奔波,符合现在大多女生的需求。也有一小部分会去做与专业无关的事情,其实大部分毕业生从事的工作都与专业无关,如果是和专业不对口的工作,不妨边工作边学习,也能将工作做好。
2022-11-26 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
这个方向很适合热爱民航事业的同学,发展前景很可观。 地勤方向选择地勤岗的同学也不少。地勤岗的工作内容相对比较细化,包含售票、值机、通用、安检、引导、行李这6个方面。固定的岗位有固定的职责,月薪约在5000-17000元左右,上两天休两天,工作轻松且有充足的休息时间,这对追求自由的上班族来说,相当nice
高铁方向空乘专业是一个兼容性很强的专业,因此毕业之后有一部分同学选择了高铁方向,在高铁乘务员、检票员、客运员、VIP接待员、乘务安全员等等岗位上发光发亮。国内正式高铁乘务员的月薪约在3500-8000元左右。 教育方向当下,我国民航事业飞速发展,对民航服务人才的需求量越来越大。因此,有一定飞行经验的空乘转行进入航校或空乘培训机构当讲师,将自己的经验和实操技能传授给莘莘学子。空乘礼仪老师的薪资以小时计费,最低1000元起步,也是一份稳定多金的好选择。其它方向空乘科班出身的毕业生通常形象气质出众,部分同学选择了公司商务礼仪及企业公关的方向。她们青春靓丽的形象代表着公司的门面,既满足了公司的需求,也发挥了空乘毕业生的专业优势。主要课程:管理学基础、社交礼仪、公共关系、民航运输法律概论、民航旅客服务心理学、客舱服务、乘务英语、医疗常识与急救、危险品与空防安全、形体实训、客舱服务实训、民航客运实训、航空公司客舱部实习、毕业论文等,以及各校的主要特色课程和实践环节。就业方向:学生毕业后主要在航空公司从事空中乘务服务和乘务管理等工作,也可以在其它公共服务行业就业。空中乘务专业就业前景分析随着中国经济实力的强大,在国际上的地位逐渐提高,以及国际间综合国力竞争的日趋激烈,国家会对本专业相关职、行业的发展给以足够的重视。而且,次新科技革命的兴起、信息化时代的到来,对飞行器设计与工程专业的教育与科研也是一次极大的推动。借助这样的国际环境和国内经济的发展,以及良好的政策氛围和广阔的消费市场,本专业在未来肯定会有一个质与量的飞跃。我国民航需求的发展前景是十分光明的,有着十分广阔的市场发展空间。这些年来为了避免机长流失,即使其他员工的工资不涨,机长的工资也会涨。”空中乘务专业就业方向飞行技术是指驾驶飞机的综合性技术。飞行技术专业主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才,主要从事民航国内、国际航线运输飞行。
据航空运输协会预测,中国将成为民航行业发展最快、潜力最大的国家。未来20年,中国将需要2400架新飞机,成为世界第二大航空市场。民航行业前所未有的发展,为行业人才带来了多元化的职业机会。民航行业迎来了快速发展时期。随着我国市场准入的放宽,允许民间资本投资航空公司,以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展迅速。航空交通的增长,机场吞吐量的扩大,民营航空公司的进入,带来了对人才的需求。近年来,随着国内民航市场的进一步开放,国外各大航空公司也纷纷进入中国,各大外资航空公司、民营航空公司以及衍生自民航行业的航空服务企业急需大量的基层管理人才和运营人才。从目前国内外薪酬水平来看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元以上,由于缺乏专业性和供给,职业稳定性得到保障。
2.学航空有前途吗?
随着旅游业和相关产业的蓬勃发展,越来越多的商务和度假旅客在运输方式上改变了观念,选择航空旅行必将带动民航产业的蓬勃发展。中国正处于从“民航大国”向民航强国的大转型过程中。中国航空运输业跃居世界第三。
很多人误会空姐吃青春饭,其实不是。空乘分为四个阶段:普通舱、空乘、二舱空乘、区域空乘、首席空乘。其中收入和地位差别很大,首席空乘甚至可以独立上课,为首长执行国际航班和专机任务。所以,如果你成为一个区域管事,一个总管事,即使退休了,你不仅会有很高的退休收入,还会有很多其他非常好的部门工作。
2021-03-16 · 明德精技,知行合一。
空乘的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前,普通岗位的空姐月薪大致为5000元,根据多飞多得的机制,国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间,基本月薪2000元至3000元人民币之间,此后才能飞国际航班的普通舱,然后飞两舱(公务舱和头等舱),基本月薪在5000元人民币左右,之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算,每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元,每月飞行小时在50-70小时,每小时10-12美元飞行补贴,每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生,男女不限,需面试、政审合格。
除此之外,还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位;可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。