【车主点评:外形漂亮又舒适的SUV】
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#选车理由 在刚开始看车时,看了昂科威,性价比也很高的车,还有日产的奇骏。后边了解到涡轮增压发动机的保养费用高,另外后期维护比较麻烦,本人比较懒的不喜欢经常去给车做保养。日产奇骏有同事在开,说是车空间挺大,座椅舒服,自然吸气发动机动力也可以,我去看了实车,感觉配置都还可以,但他没有主动安全配置,现在都什么时代了,感觉他有点落伍了。最后就是朋友推荐RAV4荣放,自己也很喜欢荣放,自己之前开的车保值率不是很好。丰田车在后期保值率听说是业内最好的,相信自己这次选择也一定错不了。
#最满意 炫酷的外观,棱角分明,硬朗刚毅,整车越野气息浓厚,是当今社会最具代表的越野性能车之一。俗话说见车如见人,最新RAV4荣放就像一位肌肉男,身材精壮的健身达人,更能体现出车主积极健康的形象。我本人从经销店销售那里获知,整车系都有丰田主动安全规避系统。可以实现半自动无人驾驶模式,可以更好的辅助驾驶。(车道偏离预警系统,预碰撞功能,雷达自适应巡航,远近光自动转换)。还有更能保证我们人身安全的7个安全气囊。
#最不满意 对整车外观,2.0动力,主动安全套装,都很满意,我选的是两驱尊贵车型,20多万的居然是主驾驶电动座椅调节。
#空间 整车的空间还算可以,接近2.7M轴距,前排空间使用,后排空间很宽敞。
#外观 新RAV4荣放前脸采用了八边形设计风格,棱角分明,硬朗的外观,看着更加健壮,刚毅。轮眉采用多边形设计,19寸轮毂更显霸气,整车越野气息十足,是当今最具时代代表紧凑型越野性能车之一。
#内饰 内饰设计自己很喜欢,听说是获得设计奖的,手能触摸到的地方用的都是软材质的真皮包括,储物盒设计很多,而且很实用,每个门拉手设计都有磨砂阻尼,感觉很上档次。
#动力 在平原地区2.0排量足够用了,现在路况基本上都是铺装路,刚买车时试了加速,普通路段的超车,反应很敏捷,尤其是车子行驶开了以后,后期加速。
#操控 因为刚买得新车不舍的走差一点的路段,但超控方面绝对没的说的,因为悬架的缘故,车身稳定性很好,急转弯转向指向性好,有电子助力系统,车身稳定系统。
#舒适性 之前开的轿车,相对舒适性的话一般吧,但是在紧凑型SUV里舒适型很高的,气压避震,四轮独立悬挂,新车悬挂系统都偏硬些,相信开一段段时间之后,舒适性会很好,满载情况的时候舒适性很好。
#油耗 因为是新车,开的时候也比较爱惜,现在综合百公里油耗是7.5升,还算很满意,之前开过同事的昂科威少说在9个油左右。
#最满意 炫酷的外观,棱角分明,硬朗刚毅,整车越野气息浓厚,是当今社会最具代表的越野性能车之一。俗话说见车如见人,最新RAV4荣放就像一位肌肉男,身材精壮的健身达人,更能体现出车主积极健康的形象。我本人从经销店销售那里获知,整车系都有丰田主动安全规避系统。可以实现半自动无人驾驶模式,可以更好的辅助驾驶。(车道偏离预警系统,预碰撞功能,雷达自适应巡航,远近光自动转换)。还有更能保证我们人身安全的7个安全气囊。
#最不满意 对整车外观,2.0动力,主动安全套装,都很满意,我选的是两驱尊贵车型,20多万的居然是主驾驶电动座椅调节。
#空间 整车的空间还算可以,接近2.7M轴距,前排空间使用,后排空间很宽敞。
#外观 新RAV4荣放前脸采用了八边形设计风格,棱角分明,硬朗的外观,看着更加健壮,刚毅。轮眉采用多边形设计,19寸轮毂更显霸气,整车越野气息十足,是当今最具时代代表紧凑型越野性能车之一。
#内饰 内饰设计自己很喜欢,听说是获得设计奖的,手能触摸到的地方用的都是软材质的真皮包括,储物盒设计很多,而且很实用,每个门拉手设计都有磨砂阻尼,感觉很上档次。
#动力 在平原地区2.0排量足够用了,现在路况基本上都是铺装路,刚买车时试了加速,普通路段的超车,反应很敏捷,尤其是车子行驶开了以后,后期加速。
#操控 因为刚买得新车不舍的走差一点的路段,但超控方面绝对没的说的,因为悬架的缘故,车身稳定性很好,急转弯转向指向性好,有电子助力系统,车身稳定系统。
#舒适性 之前开的轿车,相对舒适性的话一般吧,但是在紧凑型SUV里舒适型很高的,气压避震,四轮独立悬挂,新车悬挂系统都偏硬些,相信开一段段时间之后,舒适性会很好,满载情况的时候舒适性很好。
#油耗 因为是新车,开的时候也比较爱惜,现在综合百公里油耗是7.5升,还算很满意,之前开过同事的昂科威少说在9个油左右。
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