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这是荷兰的Vandenbrink GTO
提起Vandenbrink Design想到的便是它以法拉利599Fiorano跑车为基础打造的复活版法拉利250 GTO跑车——Vandenbrink GTO
Vandenbrink GTO在技术上直接使用法拉利599 GTO Fiorano平台,由职业赛车工程团队EDO Competition打造两个版本车型:599 GTO(5998cc/650匹/630牛米)、高性能630 GTO(6300cc/750匹/680牛米)。沿用599 GTB Fiorano的机械结构,Michiel van den Brink在外观上大刀阔斧,只保留599 GTB Fiorano的A柱线条和前档风玻璃,其余车体可见的部份则完全依250 GTO作为模板:招牌的三个发动机盖进气口成为Vandenbrink GTO一脉相传的血源证明,自头灯拉起的圆弧线条也和250 GTO如出一辙;此外车侧的散热鳃孔、夸张的后叶子板轮拱也加强两者之间的关联性。最终视线来到车尾,大片拱形的扰流尾翼,搭配四圆灯尾灯设设计及左右四出尾管,不仔细观察厂徽还真让人以为这就是一辆货真价实的250 GTO。
图:http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&fr=&pv=&ic=0&z=0&se=1&word=Vandenbrink&s=0
提起Vandenbrink Design想到的便是它以法拉利599Fiorano跑车为基础打造的复活版法拉利250 GTO跑车——Vandenbrink GTO
Vandenbrink GTO在技术上直接使用法拉利599 GTO Fiorano平台,由职业赛车工程团队EDO Competition打造两个版本车型:599 GTO(5998cc/650匹/630牛米)、高性能630 GTO(6300cc/750匹/680牛米)。沿用599 GTB Fiorano的机械结构,Michiel van den Brink在外观上大刀阔斧,只保留599 GTB Fiorano的A柱线条和前档风玻璃,其余车体可见的部份则完全依250 GTO作为模板:招牌的三个发动机盖进气口成为Vandenbrink GTO一脉相传的血源证明,自头灯拉起的圆弧线条也和250 GTO如出一辙;此外车侧的散热鳃孔、夸张的后叶子板轮拱也加强两者之间的关联性。最终视线来到车尾,大片拱形的扰流尾翼,搭配四圆灯尾灯设设计及左右四出尾管,不仔细观察厂徽还真让人以为这就是一辆货真价实的250 GTO。
图:http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&fr=&pv=&ic=0&z=0&se=1&word=Vandenbrink&s=0
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2020-11-21 · 法律咨询13348814938
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这是一辆宝马车。
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2020-11-21
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很明显宝马X3,左右下角是X1、X3、X5最明显区别
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