五菱之光点火线圈坏了有什么症状?
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发动机点火线圈坏了有三种表现:一是在怠速状态下,车身抖动明显;二是在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;三是打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。
点火线圈故障原因:
1、火花塞短路,会直接造成点火线圈电流增大而短路;
2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大,长时间超负荷工作而发生故障;
3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路;
4、高压线断路,会造成点火线圈所产生的高压无法释放,电压堆积就会对地放电而产生故障;
5、电源供电电压高,会造成初级电路电流过大,异常发热,而使点火线圈爆裂;
在更换点火线圈之前,请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好,以保证点火线圈的正常使用。安装点火线圈时,出现“装车无反应”的现象,主要是低压插头未充分接触引起的。因此修理工更换点火线圈时,一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内,以保证低压连接片连接可靠。
点火线圈故障原因:
1、火花塞短路,会直接造成点火线圈电流增大而短路;
2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大,长时间超负荷工作而发生故障;
3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路;
4、高压线断路,会造成点火线圈所产生的高压无法释放,电压堆积就会对地放电而产生故障;
5、电源供电电压高,会造成初级电路电流过大,异常发热,而使点火线圈爆裂;
在更换点火线圈之前,请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好,以保证点火线圈的正常使用。安装点火线圈时,出现“装车无反应”的现象,主要是低压插头未充分接触引起的。因此修理工更换点火线圈时,一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内,以保证低压连接片连接可靠。
数控加工中心
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点火线圈的损坏症状和火花塞损坏是一样的,导致点火不良而缺缸,启动后,怠速状态下会剧烈的有规律的抖动,转速规矩的上下波动,甚至熄火,起步容易熄火,加速无力,油耗剧增!火花塞拆下后是被汽油淋湿的!更换火花塞故障不能解决的话,多为点火线圈故障!点火线圈一般不容易损坏,我上一辆车10年15万公里没有更换过!
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点火线圈的损坏症状和火花塞损坏是一样的,导致点火不良而缺缸,启动后,怠速状态下会剧烈的有规律的抖动,转速规矩的上下波动,甚至熄火,起步容易熄火,加速无力,油耗剧增!火花塞拆下后是被汽油淋湿的!更换火花塞故障不能解决的话,多为点火线圈故障!点火线圈一般不容易损坏,我上一辆车10年15万公里没有更换过!
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