Question

什么叫做发动机没缸压，没缸压又是怎么回事，是怎么造成的？

Answer 1

缸压过低、中冷器故障中冷器如果破裂、堵塞或者缺水水冷中冷器等，导致发动机温度过高，不能冷却增压后的进气，致使进气温度过高，密度减小，充气效率减小，实际进入气缸的空气就会较少，导致动力不足冒烟等。EGR故障或者EGR阀卡滞在常开位置，会导致进入气缸的废气过多，新鲜空气较少，导致进气不足。进气压力传感器信号漂移进气压力传感器如果信号漂移，可能ECU接收到的空气量大于实际空气量，这个时候ECU就会根据接收到的信号喷射燃油，实际上在气缸内空气没有那么多，很容易造成燃油不完全燃烧，冒黑烟。常见的就是进气压力传感器自身故障、接件腐蚀进水、线束连接异常等等。判断进气系统是否堵塞或者进气不畅，相比还是比较简单的。首先保持原样，原地和负重上坡踩油门，在诊断仪上读取增压压力或者空气流量；然后脱开增压器前的管路，同样方法再测一般，看看进气压力空气流量等是否有变化。如果变大了，表明增压器前的管路有堵塞或者导致进气不畅的因素；如果不变，表明增压器前的管路没问题，接着往后查。 排气不畅发动机排气不畅，排气阻力增加，会造成废气无法顺利排出，过多的废气残留在缸内，新鲜空气量不足，充气效率下降。