大众ID系列销量一般，为什么还要发展新能源？一直发展燃油车不行吗？
新能源电动车是趋势，不管你承不承认，它以后都会成为主流的销售方向，并不是说你现在销量暂时不好，就不会去发展它。虽然说大众ID系列的销量确实不是特别的高，但是普遍来说新能源销量都不高，这属于一个转换的阶段，而且咱们国家的相对来说政策都在扶持新能源电动车，所以说不管是考虑到以后的发展，还是考虑到给的政策是多么的优秀，车企都会去选择往新能源汽车方面去开疆拓土。
而且新能源汽车也是这几年刚刚火起来的，大家还记得大众曾经是怎么来到中国的吗？大众品牌是最早和中国签订合资战略的品牌，首先来到中国之后得到了消费者的认可，我们也学会了很多造车技术。销量之所以这么高，也有点先入为主的思想，所以在这个新能源发展的时代，谁能先进入大家的视野并被大家接受，以后大家选择的新能源汽车，率先都会进入到大家的思想里，这销量能不高吗？
就像我们现在去买汽车，大众这个品牌总是绕不过的一个念想，就算你最终去选择其他的合资品牌或者是国产的汽车，那么在心中大众的燃油车也是有一席之地的，这就是品牌带来的一个效应，他会一直让你去考虑他，甚至身边的朋友也会去不断地提醒你去买它，大众的燃油车皮实耐用，省油，这就是国人最喜欢的标准，再加上长时间的售卖口碑也好，市场的保有量又高，保值率也跟着高起来了，燃油车的市场销量好，这是肯定的。
但是就是因为燃油车卖得太好了，导致他新能源的光环不亮，我们在想买新能源汽车的时候，第1个念想不是大众汽车。更有可能是国产造车新势力。蔚来、理想、小鹏等有可能会想到他们。这就是品牌的先入为主思想太严重了，现在传统的燃油车，几乎都在转型做纯电动车。比亚迪算是做得比较好的，外观和电池都比较不错，毕竟比亚迪本身就是一个做电池起家的，这也属于新能源的核心了。
大众ID系列的销量每个月都是在上涨，虽然它的销量上涨幅度并不大。但是按照这个趋势来说，大众的ID也慢慢能够进入到，国人的视野中来。现在的新能源汽车噱头就是自动驾驶、车机系统，把一些手机上面的功能和电视上面的功能通通都给你搬到了车里。其实还不如学大众ID系列，做一些真实的续航，NEDC的续航更稳定。
续航问题才是大家更应该关注的，像什么L2级别、L4级别的自动驾驶，对于我们来说虽然很近，但是并不知道什么时候能最终成熟，大家最应该关注的还都是续航问题，大众的续航我觉得就不错，最起码不虚标，慢慢发展一定能迎头赶上！以上内容希望可以帮助到你。
