船员是在船上一直不能下来吗?
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工作中是不能下来的,主要工作时间看航次长短。
如果在航行过程中,船员肯定是不能下来的,至于多久能下船主要看航次的长短以及所靠泊的港口是都方便,有些短航次几天甚至更短就到了。像天津到日本,近的港口两三天就到了,如果长的地方,比如从美国东海岸到国内,不走巴拿马运河,走好望角,差不多要45天左右这期间在航行,不可能上岸的。
但是,根据《中华人民共和国船员条例》,船员在船工作期间,有下列情形之一的,可以要求遣返。
1、船员的劳动合同终止或者依法解除的。
2、船员不具备履行船上岗位职责能力的。
3、船舶灭失的。
4、未经船员同意,船舶驶往战区、疫区的。
5、由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因,船员用人单位、船舶所有人不能继续履行对船员的法定或者约定义务的。
船员的遣返费用由船员用人单位支付。遣返费用包括船员乘坐交通工具的费用、旅途中合理的食宿及医疗费用和30公斤行李的运输费用。
如果在航行过程中,船员肯定是不能下来的,至于多久能下船主要看航次的长短以及所靠泊的港口是都方便,有些短航次几天甚至更短就到了。像天津到日本,近的港口两三天就到了,如果长的地方,比如从美国东海岸到国内,不走巴拿马运河,走好望角,差不多要45天左右这期间在航行,不可能上岸的。
但是,根据《中华人民共和国船员条例》,船员在船工作期间,有下列情形之一的,可以要求遣返。
1、船员的劳动合同终止或者依法解除的。
2、船员不具备履行船上岗位职责能力的。
3、船舶灭失的。
4、未经船员同意,船舶驶往战区、疫区的。
5、由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因,船员用人单位、船舶所有人不能继续履行对船员的法定或者约定义务的。
船员的遣返费用由船员用人单位支付。遣返费用包括船员乘坐交通工具的费用、旅途中合理的食宿及医疗费用和30公斤行李的运输费用。
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