汽车喷漆后起泡原因及措施
汽车喷漆后起泡原因及措施
1. 涂层含水量较高
2. 湿度较高环境下，喷涂油漆过程中，油漆混合空气后，涂层中的水分含量提高，油漆中的溶剂挥发较快，涂层表面遗留的水蒸汽聚结(冻啤酒效应).
清漆喷涂后形成封闭环(油漆正常物理干燥是由外而内)当表干后的一段时间里油漆涂层下的溶剂\水\溶剂和水的'混合物受外界温度影响清漆下的蒸汽聚结成一个点后所形成的蒸气泡，个别较大气泡中还有液体溢出。
其他促发原因总结如下
1、传统水磨(主要是腻子在水磨过程中要吸收水分)
2、湿度较大的环境下，腻子涂层内中的水分难以挥发;喷涂苏灰士后,腻子对苏灰士中的溶剂大量吸收,色漆/清漆喷涂后形成封闭环境。一段时间里溶剂\水\溶剂和水的混合蒸汽聚结一个点，气泡产生了
3、每天环境(温度、湿度)不断变化，导致腻子\中途底漆涂层在同一时间段干燥程度及速度不一样
4、各涂层施工未选择强制干燥
5、车身个别地方色漆\清漆涂层过厚
6、喷涂油漆涂层间闪干时间不够彻底
7、油漆混用;产品调配未搅拌均匀
8、油漆存放处环境潮湿且未盖盖子
9、供气设备存在一定的油水
10、交车\维修时间紧迫，导致压缩正常工艺操作时间，主要体现在涂层干燥时间不够充足
11、产品结构在季节交替\温差较大时，快干、标杆、慢干选择组合上未考虑到位。
12、表干过快;面漆中含有色漆
后期改善意见
建议整个油漆作业中完全采用干磨;建议红外线烤灯强制干燥刮涂
好的腻子涂层\中涂层(特别是强制干燥水磨后的腻子涂层\中涂层);根据每天环境(温度、湿度)不一样调整施工方式与进度(避免高温喷涂)，让所有涂层彻底干燥后才进行下一个环节;注重涂层喷涂膜厚\闪干时间;开盖后的产品一定存放得当并盖好盖子;注重供气系统油水检查;注重产品的一致性\搅拌充分;使用纯正面漆喷涂;喷枪在季节交替、温度变化时注重产品与搭配。
