汽车发动机常见故障有哪些
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2022-11-16 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
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1、汽车燃油品质不合格。
如果车辆在加完油后不久,汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了,那么,这一般都是因为油加的不对,质量差,不达标,从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全,但多少会对发动机产生一定程度的损害。
2、氧传感器故障
目前,汽车上一般都安装有两个氧传感器,在三元催化器前后各有一个,它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比,同时,前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了,或者插头损坏、松动,那就会导致混合气过稀或过浓,发动机故障灯也会亮。
3、空气流量传感器故障
如果空气流量传感器工作不正常的话,ECU就得不到正确的进气量信号,产生的问题与上面类似,发动机也会运转不正常。
4、火花塞积碳
火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象,发动机故障灯也会亮。
5、发动机爆震
如果车辆发生爆震的话,车辆会行驶无力,噪音大,严重的话还会有敲缸的声音。这时,车辆发动机故障灯也会亮。
6、水温传感器损坏
水温传感器损坏的话,会使空燃比变稀或变浓,从而使发动机工作不正常,导致发动机故障灯亮。
7、发动机缺缸
发动机缺缸后,车辆会出现耗油量大,冒黑烟,汽车加速无力,抖动严重,发动机噪音增大等现象。
如果车辆在加完油后不久,汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了,那么,这一般都是因为油加的不对,质量差,不达标,从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全,但多少会对发动机产生一定程度的损害。
2、氧传感器故障
目前,汽车上一般都安装有两个氧传感器,在三元催化器前后各有一个,它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比,同时,前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了,或者插头损坏、松动,那就会导致混合气过稀或过浓,发动机故障灯也会亮。
3、空气流量传感器故障
如果空气流量传感器工作不正常的话,ECU就得不到正确的进气量信号,产生的问题与上面类似,发动机也会运转不正常。
4、火花塞积碳
火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象,发动机故障灯也会亮。
5、发动机爆震
如果车辆发生爆震的话,车辆会行驶无力,噪音大,严重的话还会有敲缸的声音。这时,车辆发动机故障灯也会亮。
6、水温传感器损坏
水温传感器损坏的话,会使空燃比变稀或变浓,从而使发动机工作不正常,导致发动机故障灯亮。
7、发动机缺缸
发动机缺缸后,车辆会出现耗油量大,冒黑烟,汽车加速无力,抖动严重,发动机噪音增大等现象。
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汽车发动机的常见故障有:润滑油消耗异常、发动机过热、发动机舱异味等。掌握常见的发动机故障维修方法,可以减少行车安全隐患,同时定期做好保养,可以让发动机的使用寿命更长。
1.润滑油消耗异常:行驶中,发动机润滑油消耗也比平时高。行驶一定里程后,仪表盘很快显示润滑油量不足。这种情况通常是由以下三个原因引起的:第一,可能是由于发动机活塞密封问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧油现象。二是可能是发动机的零件磨损严重,使得零件之间的间隙过大,导致润滑油消耗异常。三是个别发动机使用的润滑油不达标,导致润滑油消耗异常。
2.发动机过热故障:由于汽车发动机的特殊结构,在运行过程中很容易出现冷却液温度过高的情况。冷却液温度一旦超过正常值,发动机就无法正常散热,会导致发动机过热,影响发动机的正常运转。 冷却系统 运行异常的主要原因是温控器故障、散热器故障、风扇故障、水箱堵塞等。
3.发动机舱异味:受发动机高温影响,周围电线容易燃烧或融化,散发出刺鼻的气味。发动机舱气味也可能是维修时随着发动机温度升高,大量润滑脂挥发而产生的气味。
1.润滑油消耗异常:行驶中,发动机润滑油消耗也比平时高。行驶一定里程后,仪表盘很快显示润滑油量不足。这种情况通常是由以下三个原因引起的:第一,可能是由于发动机活塞密封问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧油现象。二是可能是发动机的零件磨损严重,使得零件之间的间隙过大,导致润滑油消耗异常。三是个别发动机使用的润滑油不达标,导致润滑油消耗异常。
2.发动机过热故障:由于汽车发动机的特殊结构,在运行过程中很容易出现冷却液温度过高的情况。冷却液温度一旦超过正常值,发动机就无法正常散热,会导致发动机过热,影响发动机的正常运转。 冷却系统 运行异常的主要原因是温控器故障、散热器故障、风扇故障、水箱堵塞等。
3.发动机舱异味:受发动机高温影响,周围电线容易燃烧或融化,散发出刺鼻的气味。发动机舱气味也可能是维修时随着发动机温度升高,大量润滑脂挥发而产生的气味。
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