压缩比10:1加92还是95;压缩比10:1加92还是95
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压缩比10:1加92还是95 加什么标号的汽油不仅要看压缩比,还要看发动机的进气方式是什么。有压缩比为10:1的自然吸气发动机使用92汽油就好了,但是有些压缩比为10:1的涡轮增压发动机需要使用95汽油。如果不知道自己的汽车需要使用什么标号的汽油,可以看一下油箱盖和使用手册。
在加油时一定要给自己的爱车选择正确标号的汽油,如果加了标号过低的汽油,可能会导致发动机爆震。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
爆震会发生在压缩冲程。
发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门都会关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
受到压缩的可燃混合气会温度和压力都会升高。
如果可燃混合气的稳定性不好,那可燃混合气就会提前燃烧。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时活塞正在向上运行,这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
并且严重的爆震会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。
所以为了避免爆震,大家一定要给自己的爱车选择正确标号的汽油。
压缩比10:1加92还是95
这个问题很难有一个准确、一致的答案,只能说绝大部分车型,压缩比10比1,加95号汽油。
一般情况下,压缩比达到10以上就该加95号汽油了,但是一辆车改加什么标号的汽油,并不是单纯靠压缩比决定的。
一辆车应该加什么标号的汽油,应该根据厂家推荐的数值为准。实际当中,压缩比10以上的车型,厂家依旧推荐加92号汽油的非常多。
例如 马自达 阿特兹 ( 查成交价 | 车型详解 )的SkyActiv-g,压缩比达到13,依然可以加92号汽油。再比如 丰田Rav4 上的5AR-FE,压缩比10.4,厂家依然推荐加92号汽油。
气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值叫压缩比。但是厂家通过调整发动机参数、气门、点火提前角等,就可以改变发动机的爆震问题。
厂家推荐的汽油标号,是综合稳定性,舒适性,经济性等方面做出权衡后得出的结果。所以我们添加汽油只需要根据厂家推荐的汽油标号即可。
如果长时间使用高标号的汽油,对发动机也是有弊端的。并不是标号越高对发动机就越好。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
在加油时一定要给自己的爱车选择正确标号的汽油,如果加了标号过低的汽油,可能会导致发动机爆震。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
爆震会发生在压缩冲程。
发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门都会关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
受到压缩的可燃混合气会温度和压力都会升高。
如果可燃混合气的稳定性不好,那可燃混合气就会提前燃烧。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时活塞正在向上运行,这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
并且严重的爆震会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。
所以为了避免爆震,大家一定要给自己的爱车选择正确标号的汽油。
压缩比10:1加92还是95
这个问题很难有一个准确、一致的答案,只能说绝大部分车型,压缩比10比1,加95号汽油。
一般情况下,压缩比达到10以上就该加95号汽油了,但是一辆车改加什么标号的汽油,并不是单纯靠压缩比决定的。
一辆车应该加什么标号的汽油,应该根据厂家推荐的数值为准。实际当中,压缩比10以上的车型,厂家依旧推荐加92号汽油的非常多。
例如 马自达 阿特兹 ( 查成交价 | 车型详解 )的SkyActiv-g,压缩比达到13,依然可以加92号汽油。再比如 丰田Rav4 上的5AR-FE,压缩比10.4,厂家依然推荐加92号汽油。
气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值叫压缩比。但是厂家通过调整发动机参数、气门、点火提前角等,就可以改变发动机的爆震问题。
厂家推荐的汽油标号,是综合稳定性,舒适性,经济性等方面做出权衡后得出的结果。所以我们添加汽油只需要根据厂家推荐的汽油标号即可。
如果长时间使用高标号的汽油,对发动机也是有弊端的。并不是标号越高对发动机就越好。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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