Question

为什么LED车灯还必须得有散热孔

Answer 1

LED大灯「转化损耗低」不等于没有损耗·散热是有绝对必要的内容概述：冷光源与发热量的概念，LED与氙气灯的温度差异。 汽车照明经历了卤素灯、氙气灯、LED大灯三个阶段。照明的每一次升级都会大大提升照明效果，同时耗电量和发热量也会大大降低。因此，LED大灯被称为“冷光源”，但这种理解是错误的。

冷光源概念:波长在380~780 nm之间，是电子与发光元件碰撞产生的光。比如荧光棒、萤火虫、发光二极管等等。这种光是可见光，但氙气灯和卤素灯达到这种效果。

以普通白炽灯为例。这种灯的“电光转换比”低至≤3%，剩余的主要能量应转化为热能。而且它以红外光的形式辐射，不能用于辅助照明，所以卤素大灯即使功率很高，照明效果也会很差。

而且，巨大的热量可以达到几百度的高温，这就是为什么很多车辆为了提高亮度而增加灯泡的瓦数，但结果却烧坏甚至烧穿灯罩，同时还会损坏线路和保险丝。

LED的发光原理决定了产生的光是可见光，但这并不意味着电能100%转化为光，这显然不符合第二定律。这种照明的目的是转换效率实际上只有“≤40%”，这意味着60%以上的能量也要转换成热量。由于热能会持续产生，因此必须传导至外部，并通过空空气吸收(空气冷却)进行冷却。LED大灯会达到什么温度？

对比氙气大灯:假设取出灯泡，直接测试“灯芯”的温度。

LED大灯连续使用的温度会达到90℃左右氙气大灯连续使用的温度会高达350℃上下

与传统大灯相比，LED的发热量小了很多，但接近水沸腾的温度却被夸大了。重要的是要知道灯罩和底座的材料都是各种塑料，温度限制非常有限。如果不进行散热，LED灯会持续发热，大灯和底座内部会出现问题。

综上所述，LED大灯只是特殊的“冷光源”，但这并不意味着反应过程中不会产生热量。严格来说，任何能发光或被发射的物体都会产生热量。唯一的区别是电光转换比决定了热值的差异。所以LED大灯总是需要一个大的铝制散热器，有些灯组需要电子风扇强制散热。

(其实LED大灯的实际视觉效果并不理想，因为可见光的强度太高导致误判，而氙气大灯相对更好，所以还是有其价值的。)