汽车离合器的工作原理
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根据工作原理,离合器可分为摩擦离合器、液压离合器和电磁离合器。其中,摩擦离合器因其结构简单、动力传递损失小而被广泛应用于各种类型的汽车中。它由主动部分、从动部分、压紧装置和控制机构组成。
离合器的工作原理如下:
(1)离合器接合过程:
当离合器踏板处于自由状态时,摩擦片在压紧弹簧的作用下压在飞轮端面上。发动机工作时,飞轮转动,通过离合器摩擦片与飞轮端面的摩擦将动力传递给变速器。
(2)离合器分离过程:
踩下离合器踏板,通过操纵机构和分离轴承克服压簧,使摩擦片向后移动,摩擦片与飞轮端面之间有间隙,从而切断发动机动力传递。
(3)平滑启动过程:
踩下离合器踏板,切断发动机动力,挂档后慢慢松开踏板。在压缩弹簧的作用下,摩擦盘逐渐接触并压缩飞轮端面,将动力从小到大传递到变速器到车轮,从而实现平稳起步。
(4)配合换挡过程:
踩下离合器踏板,发动机动力被切断,传动挡位不再传递扭矩,很容易退出原挡位,换上新挡位。
(5)过载保护的工作过程:
汽车紧急制动时,传动系统会产生很大的扭矩,通过传动轴作用在离合器摩擦片上。如果扭矩超过摩擦片所能传递的最大扭矩,摩擦片就会打滑,这样可以防止传动系统与发动机发生扭转,保护机器零件。
以上就是边肖介绍的全部内容。所以,看完之后,你知道汽车离合器的工作原理吗?看了这些知识,是不是很有帮助?最后,希望边肖的介绍可以帮助到大家。
离合器的工作原理如下:
(1)离合器接合过程:
当离合器踏板处于自由状态时,摩擦片在压紧弹簧的作用下压在飞轮端面上。发动机工作时,飞轮转动,通过离合器摩擦片与飞轮端面的摩擦将动力传递给变速器。
(2)离合器分离过程:
踩下离合器踏板,通过操纵机构和分离轴承克服压簧,使摩擦片向后移动,摩擦片与飞轮端面之间有间隙,从而切断发动机动力传递。
(3)平滑启动过程:
踩下离合器踏板,切断发动机动力,挂档后慢慢松开踏板。在压缩弹簧的作用下,摩擦盘逐渐接触并压缩飞轮端面,将动力从小到大传递到变速器到车轮,从而实现平稳起步。
(4)配合换挡过程:
踩下离合器踏板,发动机动力被切断,传动挡位不再传递扭矩,很容易退出原挡位,换上新挡位。
(5)过载保护的工作过程:
汽车紧急制动时,传动系统会产生很大的扭矩,通过传动轴作用在离合器摩擦片上。如果扭矩超过摩擦片所能传递的最大扭矩,摩擦片就会打滑,这样可以防止传动系统与发动机发生扭转,保护机器零件。
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2023-06-13 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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离合器的工作原理如下:
(1)离合器接合过程:
当离合器踏板处于自由状态时,摩擦片在压紧弹簧的作用下压在飞轮端面上。发动机工作时,飞轮转动,通过离合器摩擦片与飞轮端面的摩擦将动力传递给变速器。
(2)离合器分离过程:
踩下离合器踏板,通过操纵机构和分离轴承克服压簧,使摩擦片向后移动,摩擦片与飞轮端面之间有间隙,从而切断发动机动力传递。
(3)平滑启动过程:
踩下离合器踏板,切断发动机动力,挂档后慢慢松开踏板。在压缩弹簧的作用下,摩擦盘逐渐接触并压缩飞轮端面,将动力从小到大传递到变速器到车轮,从而实现平稳起步。
(4)配合换挡过程:
踩下离合器踏板,发动机动力被切断,传动挡位不再传递扭矩,很容易退出原挡位,换上新挡位。
(5)过载保护的工作过程:
汽车紧急制动时,传动系统会产生很大的扭矩,通过传动轴作用在离合器摩擦片上。如果扭矩超过摩擦片所能传递的最大扭矩,摩擦片就会打滑,这样可以防止传动系统与发动机发生扭转,保护机器零件。
(1)离合器接合过程:
当离合器踏板处于自由状态时,摩擦片在压紧弹簧的作用下压在飞轮端面上。发动机工作时,飞轮转动,通过离合器摩擦片与飞轮端面的摩擦将动力传递给变速器。
(2)离合器分离过程:
踩下离合器踏板,通过操纵机构和分离轴承克服压簧,使摩擦片向后移动,摩擦片与飞轮端面之间有间隙,从而切断发动机动力传递。
(3)平滑启动过程:
踩下离合器踏板,切断发动机动力,挂档后慢慢松开踏板。在压缩弹簧的作用下,摩擦盘逐渐接触并压缩飞轮端面,将动力从小到大传递到变速器到车轮,从而实现平稳起步。
(4)配合换挡过程:
踩下离合器踏板,发动机动力被切断,传动挡位不再传递扭矩,很容易退出原挡位,换上新挡位。
(5)过载保护的工作过程:
汽车紧急制动时,传动系统会产生很大的扭矩,通过传动轴作用在离合器摩擦片上。如果扭矩超过摩擦片所能传递的最大扭矩,摩擦片就会打滑,这样可以防止传动系统与发动机发生扭转,保护机器零件。
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