Question

电动车48Ⅴ12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

Answer 1

本人不才，曾经从事电力电子和电化学的技术，对这行还多少略知一二。

看你的提问，你的电动车的电池是48V12AH的，正好与你的电动车结构相匹配，这样你的爱车轻便美观。

你提出的问题是换成48Ⅴ/20.AH的电池行不行？我明确的告诉你，这完全可以，换句话说，这要是你的电动车能容纳下，放多大的电池都可以。

抬个杠子说，你把200AH(他的个头很大) 的电池挂在你爱车的车过后，在充满电的情况下， 你可以跑上四五百公里不成问题，其条件不要在零下15°以下的气温运行，因为目前电动车采用的电池大多都是铅酸蓄电池，他的缺点是受气温影响较大。

我再形象点说，你的 汽车 油箱是100升的，加满油能跑上2000km，那么你把油箱换成200升可以跑4000km，他们的道理是一样的。

你只管放心，它绝对不会影响你爱车的寿命，把你的爱车损坏， 这点我可以给你打个保票。你要再不放心我可以告诉你，电动车的电机工作，只要是在额定电压内，其电流取决于电机的工作量，也就是说电机使多大劲，就需要多大的电流。

另外我还告诉你一个秘密，48V的电动车不是四块电池吗？在应急的情况下，比如说没电了，或者冬天不好使了，你可以再加一块，你完全的可以到菜市场转一圈儿再回来，但只限五公里以内。但这种使用对电池的损伤是很大的。因为它存在一个过充电和过放电的问题。

好啦，朋友们，我就说到这里。如有疑问请给我留言。

有区别，虽然同样都是48v系列电池，原装为48v12ah,更换为48v20ah有以下方面考虑。

1,电池容量增加，必然会带来体积，重量的增加，需要确认安装电池的位置和结构合适！

2,增加容量而更换电池，最好更换同一电池类型，如铅酸还是选用铅酸电池，如三元锂电池还是选用三元锂电池，磷酸铁锂电池还是一样选用磷酸铁锂电池！

3,换成4820电池后，在使用过程中骑行里程更远。

4,48V 20Ah电池的配套充电器最大输出电流2.5A左右，转拆电流约0.5A；

48V 12Ah电池的配套充电器最大输出电流1.8A左右、转拆电流约0.3A；

48V 12Ah充电器给48V 20Ah电池充电，充电时间会变长，电池缺水或充电器参数不合适容易把电池充爆;

48V 20Ah充电器给48V12Ah电池充电速度较快，转拆电流偏大充电不足，影响寿命.

所以，一般家庭用户同伏数不同容量电池的充电器不能随便混用，会对电池造成较大损坏。

电动车48V12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

1⃣️因为两种规格的电瓶尺寸不一样而不能换

2⃣️要换只能换锂电池、

3⃣️你的电动车是四块12V12A的铅电，想换四块大些体积的12V20A的铅电，知道吗？容量的大小决定着体积大小，从简单的数据看出12x4＝（48体积）比较20x4＝（80体积）

很明显，你要把比原电瓶大2／5体积的电瓶塞进电瓶箱中这是不可能的，原车设计好的四块12V12A电瓶，电瓶及车身自重，功率都是设计好的，不是那么方便的。

4⃣️你如想改只有用13串锂电，这样可以根据电瓶盒的内容购买或定做，13串再并联，3．7Vx13＝48．1V，这样跟原配电压相同。锂电池充足了电为54．6V

5⃣️铅电标准称12V，充足电为54V，铅电充电器输出电压为48V的1．2倍＝57．6V，电流为1．9A～2．5A

6⃣️由此，铅电的充电器57．6V比锂电充足电的54．6V高3V，因为锂电有保护板，能承受高出的3V电，对于充电电流稍小些，但根据锂电池特性，象苹果机一样保证充电电压的条件下，电流小一点儿只是延长了一点时间，但锂电不发烫反而能延长电池寿命。

如果自己有动手能力，买到合格的18650锂电和保护板自己组装，那既可根据电池箱容积又可按形状组合，能多并联功率更大，既符合绿源轻便耐用，续航里程又远。

谢谢你的阅读