卡罗拉为什么要用1.5L三缸代替1.2T?这跟之前相比有什么优缺点?
跟之前相比优点是更省油,缺点的技术还不够成熟。至于丰田为什么要用1.5L三缸代替1.2T涡轮增压发动机,下面说说我个人的观点。
三缸发动机理论上来讲,也是未来的趋势,丰田要用3缸发动机也是一种趋势,随着国内的排放法规越来越严格,环保要求越来越高,厂商不得不在发动机上面做手脚。
不管是V6发动机还是L4发动机,以及现在的L3发动机都是各有各的优势的,V6和L4发动机的动力及稳定性那是肯定比3缸好,但是3缸发动机也不是没有优势,3缸发动机相比4缸发动机,少了一个缸,那么发动机就更小,发动机的部件也少了一部分,这对于厂家的成本降低了很多,3缸发动机的油耗也会控制的更低。
并且这款发动机的热效率也更高了,对于厂家来讲,降低成本那是最爱做的事情了,哪怕是少个雾灯,少颗螺丝那都是利润啊,就像卡罗拉全球销量几千万,可想而知少一个缸可以省多少钱了。
丰田并不喜欢搞涡轮增压发动机,也不怎么喜欢搞纯电汽车,而是喜欢玩自然吸气发动机和混动车型,丰田为了过度也就弄了1.2T和2.0T发动机,并且装配车型也并不多,现在出了1.5L三缸发动机后,就开始装配主力车型上,也就是卡罗拉,以及日后的雷凌。
如果销量可以的话,那么1.2T发动机就可以慢慢停产,让1.5L三缸发动机取而代之,理论上来讲新的发动机综合性能是比以往的发动机好的,但是质量就不一定了,所以更新发动机当然是越来越好了,不会变坏的。
总结:采用三缸,首先从转轴来分析,即曲轴,三缸对轴转动的发力源,就是每120度以轴的动力点排列,非常精准了,其二,四缸的发力更省力,但增加一周的一个燃烧缸,在相同转速上,同三缸比第四缸就出不了多少力了,或不用发力了,所以说缸省油,出力是黄金分配点应是三缸最佳。