鞍山钢铁集团公司的发展历程
1904年日俄战争爆发，俄国战败后签订了《朴茨茅斯和约》，日本夺取了原由俄国控制的长春至大连之间的南满铁路和旅大租借地。
1906年，日本为加强对东北的政治和经济侵略，于大连设立了南满洲铁道株式会社（简称满铁）作为在经济上侵略中国东北地区的大本营。
1909年8月，满铁派人对鞍山地区进行非法的秘密探矿，先后调查了铁石山、西鞍山、东鞍山、大孤山、樱桃园、关门山、小岭子、弓长岭等十余座铁矿山，并发现了大石桥菱镁矿、烟台粘土矿等资源，发现鞍山地区是开矿建厂冶炼钢铁的宝地。
满铁总裁中村雄次郎提出掠夺鞍山地区钢铁资源的计划，由大汉奸于冲汉和日本人镰田弥助出面，组建中日合办振兴铁矿无限公司。
1916年7月中日合办振兴铁矿无限公司总局在奉天成立，资本14万日元，名义上中日投资各半，实则由满铁全额出资。
在千山设采矿总局，两年后总局迁鞍山。
1917年获得了大孤山、樱桃园、东鞍山、西鞍山、王家堡子、对面山、关门山、小岭子、铁石山等8个矿区的开采权。
其总面积达14578亩。
1921年又获得的白家堡子、一担山、新关门山等3个矿区的开采权。
仅在1926年—1933年采量480万吨。
该总局经营到1940年宣布解散，并入昭和制钢所。
1916年满铁在办公司的同时开始鞍山制铁所的建厂工作。
1916年，日本 *** 批准建立鞍山制铁所，1917年4月3日举行“地镇祭”，动工修建高炉。
1918年5月15日，“鞍山制铁所”正式成立，八田郁太郎任鞍山制铁所所长，建厂工程大部分在年底完成。
1919年3月，炼焦厂开始生产焦炭。
4月29日，1号高炉点火，标志鞍山制铁所正式投产。
1931年“九一八”事变后，日本占迹败领了东北全境。
1933年，日本 *** 在军部支持下，将原定在朝鲜兴建的昭和制钢所改迁鞍山，由满铁全额出资，在鞍山制铁所已有基础上，兴建制钢厂、轧材厂，成为钢铁联合企业。
株式会社鞍山昭和制钢所为日本法人，属满铁的子会社，社长为伍堂卓雄。
昭和制钢所成立前与满铁签订了继续雇用原鞍山制铁所全部工作人员的协议，从而兼并了鞍山制铁所。
1936年6月4日，振兴公司将大孤山等11个矿区的矿业权租给昭和制铁所直接从事开采。
1937年7月1日，昭和制钢所接管了振兴公司和蚂的产权债务。
1940年12月7日，昭和制钢所办完了矿转让手续，彻底兼并了振兴铁矿无限公司，形成了采矿、选矿、炼铁、轧钢的连续生产作业系统。
随着日本军备规模的扩大，鞍钢的生产规模得到了突飞猛进的发展。
到1941年，已经具备年产生铁250万吨、钢锭130万吨、钢材75万吨的能力。
其钢铁生产能力占日本控制的总生产能力的28.4%，规模仅次于九州的八幡制铁所（今天的新日铁）。
当时满洲国另外一个钢铁生产企业——本溪湖煤钢会社（隶属于日本大仓财阀），规模仅相当于昭和制钢所的三分之一。
1943年，昭和制钢所的生产能力达姿棚颤到最高，当年生产铁130万吨、钢84．3万吨、钢材49．5万吨。
据《鞍山志·鞍钢卷》记载：“1935年—1945年，昭和制钢所及满洲制铁会社鞍山工厂累计生产生铁905．6万吨、钢547．4万吨、钢材327．8万吨。
1948年鞍山钢铁公司成立，翌年7月9日在废墟上开工，迅速恢复了生产，并进行了大规模技术改造和基本建设。
经过几十年的建设和发展，鞍钢己形成从采矿、选矿、炼铁、炼钢到轧钢综合配套，以及焦化、耐火、动力、运输、冶金机械、建设、技术研发、设计、自动化、综合利用等辅助单位组成的大型钢铁企业集团。
能够生产700多个品种、25000多个规格的钢铁产品。
形成年生产铁1600万吨，钢1600万吨，钢材1500万吨的综合生产能力。
2010年7月21日，美国东部时间5月13日，鞍钢集团总经理张晓刚与美国钢发展公司总裁在纽约签订《鞍钢向美国钢发展公司进行股权投资协议》等三个投资合作备忘录。
如果合作如愿达成，中国钢铁行业将在美投资设立首家钢厂。
作为世界第一钢铁大国的“钢铁长子”，“走出去”是鞍钢转变发展方式、向国际化迈进的重要一环。
虽然在美国设厂的计划由于美国方面的某些阻力尚未正式签约，但鞍钢仍在为此项目努力着，更没有动摇“走出去”的决心。
在鞍钢鲅鱼圈新厂的一切，颠覆了过去对钢铁工业的印象。
在鞍钢这座现代化的新厂，电炉炼钢代替了燃煤，工业用水来自海水淡化，太阳能、风能维持工厂照明供热……不折不扣的“绿色炼钢”，在向世界展示了中国钢铁工业转变发展方式的进展。
长期以来，钢铁工业因高耗能、高污染、大量消耗不可再生资源而饱受诟病。
中国钢铁产能过剩严重、价格持续低迷的形势下，钢铁工业如何体现科学发展的要求，如何实现可持续发展，是一道无法回避的大考题。
2011年7月21日，鞍钢总经理张晓刚、总经理助理林大庆会见了来访的日本邮船株式会社社长工藤泰三一行，双方就扩大两企业合作进行了深入探讨，并就当前世界经济形势、钢铁和造船行业发展、企业节能减排等交换了意见。
张晓刚对工藤泰三的来访表示欢迎。
他表示，日本邮船株式会社业务涵盖广，与钢铁企业有着非常紧密的关系。
鞍钢与日本邮船株式会社有良好的合作关系，不管市场如何波动，双方始终用战略的眼光看待问题，互相支持，互相促进。
受世界经济调整的影响，中国钢铁经济形势不乐观，国内钢材市场低迷的情况还将持续，对鞍钢来说这无疑是一种挑战。
随着产业结构的不断调整，鞍钢生产规模会进一步扩大，国际化经营的范围也会扩大，这意味着鞍钢和日本邮船株式会社未来合作的机会增加，希望双方共同努力把彼此间已有的良好合作推向更广泛、更深入。
工藤泰三首先对鞍钢多年来给予日本邮船株式会社的支持表示感谢，并介绍了日本邮船株式会社的基本情况。
他表示，日本邮船株式会社远洋航线运输从中国开始并逐步发展，鞍钢是日本邮船株式会社的战略客户之一，在今后的发展中，日本邮船株式会社愿意与鞍钢继续深化和扩大合作。
日本邮船株式会社1885年成立，目前是全球最著名的运输公司之一，运营着几百条海运轮船，包括集装箱船、钢铁原料运输船等。
