电动车电瓶为什么充完电后还很热？
电动车电瓶为什么充完电后还很热？
常见的过热原因有三种
1、充电电流过大，一般是充电器不匹配造成的。
2、充电电压过高，充电始终在恒流段，充电后期会严重发热，一般是充电器引数漂移或者用错充电器（比如用48V的充电器给36V电动车充电）造成的。
3、电瓶自身原因。最常见的就是电瓶内部缺液造成的，这种情况如果不及时处理，在夏天很容易把电瓶充鼓包报废的。
电动车电瓶很热很烫手,会坏吗？
电瓶老化的原因，不会坏。
现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，价效比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池"。
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。
电动车电瓶为什么要充电
需要反复使用，才需要充电，否则，不就是一次性电池了，干电池就是一次性的，不需要充电。
电动车电瓶为什么充不满电？
电池缺水。
简介：
电动车电池是决定行使里程长短的重要因素，是电动车的关键部件。
工作原理：
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
电动车电瓶为什么老是充鼓啊？
长时间过充会充坏充鼓电瓶的，用个电动车专用的充用保护器就行了。市面上有个叫舒服家的牌子就不错，我用得挺好。
电动车电瓶充电10小时红灯还亮，为什么?
电瓶内部如果缺液了，就会造成电瓶充电不变灯，开启电动车电瓶外盖，每个单格新增补充液5-10毫升，再充电就会变灯了
电动车充电时，电瓶很热，什么原因？
不是这样的,跟摔倒没有任何关系,请放心. 我也有过这样的经历 多半是电池内缺水.也就是电解液了. 后来我自己去修理摩托车的店里买了2瓶,一共才2块钱. 加进去后现在电瓶充电一点都不热.现在也是夏天啊. 还有,如果你的电池已经发胀鼓鼓的了,算啦,换吧. 把电瓶的小橡胶帽拔掉就可以往里面注水了.
电动车电瓶为什么容易偷
1，电动车比较多；2，电池比较贵；3，好出手；4，比较好偷。
电动车电瓶为什么总是充不满
如果是不转灯，电瓶超过一年的话就需要补蒸馏水。
如果是转了灯感觉电量或里程不足，一方面气温下降电瓶容量就下降，另一方面电瓶的老化会使得容量下降，可买一台汉匀超级充电器除硫维护一下。我淘宝店“铅酸乐活”有售，同时可以帮助补水后那次充电。
电动车电瓶为什么会坏？
老化，硫化 、活性物脱落，失水，年纪大了就这样。
