手动挡汽车该如何起步?

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小宇说车17
2022-08-03 · TA获得超过716个赞
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通常驾校实车操作第一步就是手动档起步了。按照驾校的方法,不论平地还是坡起都适用。

实际生活中我们并不用驾校的方法,因为感觉使用手刹有点麻烦吧,我就讲下生活中手挡起步的方法。

生活中我们不用手刹起步,而是用脚刹!道理其实一样的。踩刹车,放手刹,踩离合,挂1档,缓慢松离合,观察转速表,转速变低一点的时候会感觉到车子抖动并伴有声响,这时候稳住离合上的左脚不要动,松刹车,然后车子就开始往前缓慢移动了,这时候再慢慢抬离合,同时慢加油,起步完成!

这上面的一套程序适用于各类路况包括坡起,但还是稍感笨拙,尤其等红灯的时候,后面的人会按喇叭催你。下面我再讲讲等红灯的时候怎么快速起步:

首先一点,你要确定当前道路平整,没有坡或坑洼,双脚踩住刹车和离合,档位也挂在了1挡,然后等到红灯快要变绿之后,松刹车后轻踩油门,发动机有1000多转就够,等绿灯一亮就松离合,可以相比之前快一些,但也不能过猛,否则还是可能窜车或灭火。一般老司机都会用这种方法, 先给油的情况下对离合器的容错率就会大大提高 ,哪怕坡起的时候也可以用,只要你够熟练,速度够快,后溜一点点后照样是正常起车。有些带ESP功能的车型会有个坡起辅助,就是你在坡上挂1档后,松开刹车补油的时候,车子还会帮你多刹2秒钟的时间,保证你不会后溜。

最后说下遇到大阻力起动的情况,比如说上道边的路牙子。上路牙本着的原则是尽量倾斜单边先上,尽量倒着上,这样能保证车轮受到的阻力最小。如果车轮卡住还想试试硬上,轰油到2000,再半联动吧,半联动的时候离合越抬车轮的动力连接就越大,甚至车轮会打滑,半联动轰油的时间不要太长,否则你会闻到焦糊臭味,这提醒你离合器已经干磨的很严重了!

开手动档十余年了,算不算老司机大家评价吧!手动档从一开始懵懂起步,抬离合就熄火,踩刹车就振动,起步好像老牛喘气一样,呼喘呼喘!但经过咨询多数老司机,终于学的开车起步技巧,希望对各位有帮助!

开手动档车时,必须要知道离合器,手动档起步是否顺畅,离合控制至关重要!离合器作用主要是连接发动机和变速器,实现发动机至变速器动力平稳快速传递!但是在开车起步时,发动机和变速器不能刚性迅速无间断连接,必须借助离合器,通过离合器半联动,实现发动机和变速器慢慢结合,以此可以获得更好的起步加速性能!

在离合器半联动时,我们必须要学会控制油门,油门不能踩太急,太急发动机转速上升太快,磨损离合器片,但油门也不能太慢,整车动力提不上来,这就是手动档的最高境界,油离配合!如果起步时,离合器处于半联动,整车动力不足,需要踩油门加速,同时缓慢松离合器; 如果整车抖动需要踩一下离合器,然后踩油门!初学者油离配合您看懂了吗?

对于老司机来说,起步时,只需要控制离合器就OK,长期开自己的车,必须搞清楚半联动位置,每次抬脚直接但离合器半联动位置,停0.5s,然后踩油门,起步加速,松离合,整个过程连贯顺畅!老司机油离配合方法您看懂了吗?

起步的关键就是油离配合,总之特别简单!一句话就是,抬脚松离合至半联动,踩油门,发动机转速上升,全松离合完全起步!如果整车抖动,继续踩离合至半联动,如果动力不足,继续踩油门!起步时发动机转速控制在1500-2000rpm之间即可!

不少车友喜欢驾驶手动挡 汽车 ,一个很重要的原因是手动挡 汽车 驾驶技术要求比自动挡要高,能更好的体验驾驶乐趣。然而,对于新手来说,无论是等红绿灯还是上坡时,起步熄火不仅让人头痛,更主要的是非常不安全。以下技巧或可解这部分朋友之忧。

  一、平地起步

  先是空挡启动 汽车 ,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1档,然后慢慢松开离合器,感觉到松到某个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器,否则车辆会“一冲一冲”的。车辆往前行进后,稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2档,一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点,只要把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了。

  二、等红绿灯起步

  等待红绿灯时不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,再开始慢慢松离合器,红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了,就轻踩油门,再慢慢松离合器,这样不容易熄火。

  三、半坡起步

  先踩住刹车,然后踩下离合器,挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板,当抬到某一位置时,会感觉到发动机有点变声,伴随着车身开始发抖,说明已经到了离合点,现在松开刹车踏板,车辆就不会往后退。然后请踩油门,车辆就能顺利起步了。等车辆起步后,再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单,多加练习就可以了。

  四、导致熄火的其他原因

  除了操作的失误导致的熄火之外,还有其他原因请车友参考。例如,油箱没油了、蓄电池电压过低导致马达无法启动或达不到启动转速、怠速马达故障(特征是启动如果不给油后立即熄火)、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车上,特征同上)、车载控制系统故障(此故障少见,但不排除发生的可能,控制系统故障会导致车辆所有功能失灵)、进气管路堵塞(可能有异物进入,查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道、火花塞、高压线故障等)。所以,做好 汽车 的日常保养也是十分重要的。

  最后,无论是什么原因导致 汽车 熄火,都应冷静处理,切勿急躁。

很高兴回答你的问题,先说一下我学车时教练教的口诀吧,一踏二挂三方向(灯),四喇叭五手刹,六慢抬七缓加,考试时少一部都不行。当然实际驾驶还要注意观察路况。

手动挡起步最难得就是油门和离合两个踏板的配合,离合抬得快或油门给的小容易动力不足或熄火,离合抬得慢或油门给大了发动机转速会太高或会窜车。所以,首先要搞清楚离合踏板的行程、力度和结合位置的高低,还有结合范围有多宽泛才行。了解之后就能很好的和油门踏板配合了,说复杂点相互的配合就是一个感觉、习惯,是需要自己慢慢琢磨和练习的。

如果非要得列出一个步骤,离合踏板可以按照快 慢 快的方式分三部来松,前提是你得搞清楚结合点的位置在哪。首先快一点松开前三分之一的结合虚位,同时油门轻点给油,使车辆处于半联动的初始阶段了。第二阶段就是再结合点的位置稍微停顿一下,目的是让车动起来,然后再继续慢松离合(中间的三分之一,不是全部),同时油门再多给一点,就是让车慢慢动起来开始加速了。等车起来速度了(不要太快或太慢,自己把握速度),就是第三部了,稍微快一点松后三分之一的离合行程,同时继续给油,当发动机转速合适在进行二档操作。我这样讲不知道能否明白。

然后还有坡道起步,难度变大了,不过坡度不大的话也不用手刹配合,还是挂上一档踩住刹车和离合踏板,然后还是这三个步骤一样操作不用变,只是需要速度更快的完成了,相应的多给点油就行了,这就得要求把半联动完全掌握了才行。要是比较大得坡度,就需要提前拉好手刹来配合半联动,当感觉到半联动的力量足够带动车上行,不会溜车和熄火就松开手刹继续加大油门同时松离合就可以了。

现在的车一般都有上坡辅助功能了,还有电子手刹和自动驻车功能,都能帮助坡道起步,如果不想太麻烦,还没买车的朋友可以选择有这种功能得车型。

相信每一位已经拿本的小伙伴们对于这个问题还是很容易解决的,那有些朋友们可能拿本后很久没接触开车,有点忘了,那蜀黍就带大家一起来复习一下吧。

首先要熟悉 汽车
在你驾驶之前,熟悉即将驾驶的 汽车 对你是很有必要的。上车后,坐在驾驶座上并确保座椅已调整好,确保自己可以轻松地将离合器踏板一直推到地板上,将右脚放在刹车上以确保 汽车 不会移动,并确保变速杆处于空档。

启动车辆
现在是时候启动车辆了。按着这些次序:

用左脚将离合器踏板一直向下踩到底。

用右脚踩刹车。

松开手刹,再次确认变速杆处于空档位置。

转动点火开关钥匙, 汽车 启动。

转入第一档
将左脚放在离合器上,右脚放在休息处。换到第一档,将换档杆向左和向上移动。

车辆起步
移动右脚使其悬停在油门踏板上,然后当你用右脚踩下油门踏板时,可以开始慢慢将左脚抬离离合器至半联动状态。理想情况下,这将是一个渐进,平稳的运动,这样 汽车 就会轻轻向前滚动。这一步需要多练习,如果 汽车 发动机停了,要返回“启动车辆”环节重新启动它。将左脚从离合器上移开并继续行驶,直到转速表指示是时候换档到二档。

开得更快
当转速表指示发动机以大约3,000 RPM运转时,是时候换档了,3,000转是一个很好的基准。

将右脚从油门踏板上移开,用左脚将离合器踏板一直踩到底;使用变速杆选择下一档,然后用右脚踩下油门踏板时,将左脚慢慢抬离离合器。一旦 汽车 平稳向前移动,将左脚完全从离合器上移开。每一次换挡都是重复此过程。

慢下来
如果你需要减速,要记住也需要降档。如果你不这样做, 汽车 就会失速。

用右脚踩下刹车,直到转速表达到约2,000 RPM;

保持右脚仍然在制动器上,用左脚将离合器踏板一直踩到底;

将变速杆从当前档位移开并进入上一档;

将右脚从刹车上慢慢松开,放松离合器的同时慢慢踩下油门踏板。 汽车 会慢下来。要继续逐渐放慢车速,请保持降档。

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写一点自己的感觉:手动挡起步熄火,大多数是因为离合松的太快。考驾照的时候,车一动起来就想要把离合丢开,结果就是熄火,后来才发现,要等车完全走起来才能把离合放完,就是网上说的“停”,要在半联动点停一停,同时补油,等整车走起来再松离合,然后升档。所以第一步就是要熟悉半联动点,想要起步快不被滴滴,就要一脚松到半联动,这个可以自己练,松离合到转速下降,车身发抖就说明到了,然后记住这个点。起步的时候,现在信号灯都有倒计时,快翻绿的时候松到半联动,绿灯松刹车,小油门补油,这个时候左脚停在半联动,右脚再补,等整车走起来,踩离合升档。如果感觉车抖得厉害,甚至一跳一跳的,说明动力不足以带动车辆,这个时候要压一点离合而不是松离合,然后慢慢补油松离合。

很多老司机都表示,开车是一场修行,而 汽车 启动和起步则是司机们的必修课,可以说是不是老司机,或者观察一名司机的驾驶水平,最简单的就是从车辆启动来观察,下面我就说一说手动挡如何启动以及一些注意事项。

手动挡启动要领以及注意事项

手动挡启动首先要确认手刹的位置,然后检查变速杆是否在空挡位置,然后左脚将离合器踏板踩到底,发动机点火开关逐级向右转到“START”位置,启动时间每一次不要超过5秒,最后发动机稳定在怠速就可以起步了。

注意,如果钥匙无法转动,那么可晃动方向盘进行解锁后再拧动钥匙。如果你的发动机是电喷的,那么是不需要热车的,起步后低速行驶一段时间就OK了。车辆启动之后,要确认一下油压报警灯、充电警告灯、故障警告灯是否是熄灭状态,如果是没有熄灭,那么说明你的爱车存在异常情况,建议停车检查。

关于应急启动,首先要确保救援 汽车 的蓄电池电压是12V,负极要接地。然后将正极连接线一端接故障车无电蓄电池的正极,另一端接助力蓄电池正极,而负极线接助力蓄电池负极,另一端接故障车发动机缸体的金属零件之上就可以。对于气压控制制动的大中型车辆而言,如果没有足够的气压,禁止使用推车启动。

自动挡启动就简单多了,上车后也要先查看驻车制动器,确认档位处于P档位置,然后踩下制动踏板,转动点火开关启动发动机即可。

发动机启动的6禁忌

1. 忌长时间连续使用起动机。

2. 忌发动机再次启动时间间隔不足15秒,启动发动机后马上松钥匙。

3. 忌启动后猛踩加速踏板。

4. 忌怠速不稳定时立即起步。

5. 忌突然起步,不观察周边情况。

6. 自动挡起步忌推车或是牵引启动,否则会造成变速箱损伤。

正确启动车辆的完整步骤

1. 起步前检查车门是否关闭,确认车上乘员全部系好安全带。

2. 起步前观察后视镜对车辆左侧、右侧进行安全确认。

3. 起步之前要开启左转向灯。

4. 起步的同时要松开驻车制动器操纵杆。

5. 起步之时,加速踏板控制的要得当,避免车辆闯动。

6. 起步之前要调整好座椅、后视镜等等,同时检查仪表盘指示灯是否正常。

7. 起步的时候要用低速档,轿车最好1档起步。

8. 如果起步的过程中感觉动力不足,发动机将要熄火,那么要立即将离合器踏板再踩下去,适当踩加速踏板,重新起步即可。

朱博士回答:
1、离合踩到底,启动发动机;

2、挂1挡;您愿意挂2挡也行,技术好也能起步;

3、缓抬离合,轻踩油门,车子有前进趋势时松手刹;

4、车子行进后,松开离合,加油门,走人。

为什么踩离合启动发动机?
1、把发动机动力与传动系彻底脱开,防止带挡启动车子前窜,造成危险;

即使挂空挡,也最好踩离合启动,这样起动机不用拖动变速箱1轴旋转,负载减小,启动时间缩短,延长起动机寿命;

有的车,不踩离合,启动不了。
什么时候松手刹?
保证不会溜车的情况下,什么时候松都行!

如果起步时不用踩油门,用脚刹防止溜车也行。

起步时不踩油门,对控制离合的半联动技术要求高。

离合的半联动
起步是否平稳,主要看控制离合的技术。

在缓抬离合过程中,最好不要让发动机转速下降太多;

下降太多,起步顿挫,甚至发动机熄火。

新手开手动档的车,应该如何起步???

很乐意回答你这个问题,因为,我也是个手动档车主。

首先,恭喜你,选择手动档车型,欢迎你加入手动档司机队伍。新手选择手动档车你明智的。

其实,我们考驾照的时候,教练车就是手动档的,所以,对手动档其实并不陌生。但是,现实的操作,好像与教练教的又有很多不同,导致自己对教练的话产生了怀疑,是这样的吗?

比如说,教练教的是,先慢慢松离合,等到档杆抖动了,再放刹车,这样就不会后溜了,平地起步也可如此操作。可是,往往到自己真正开车的时候,这样起步总是要熄火,是不是教练教的不对呢????

你也不要怀疑了,教练教你的,完全正确,如果教练教的不对,那你就不可能拿到驾照了。那问题出在哪里了呢??我来告诉你吧。

其实,问题出在了车子上。教练使用的车,与我们自己家用的车,是有点不同的,到底哪里不一样呢?是车辆台速不一样,教练车的怠速是要比 我们的家用车高的,我们家用车一般怠速在600至1000转之间,而教练车的怠速要更高些,这是经过人为调高了的,目的就是让学员们更加容易起步。

那么,我们要怎样起步才能避免车熄火呢?其实,带油门起步是最好的办法。起步的时候,先轻踩油门,把发动机的转速提高到1200转左右,再缓慢松离合,同时放手刹。如果,是在坡道上,那发动机转速还要再提高点,1500以上,同时,手刹比离合稍微晚一点放。这样起步就好了。 要是在陡坡上起步,那发动机转速要提高到2000转左右。

新手,是可塑性很强的时候,一定要养成良好的驾使习惯,不管什么时候,都要记得手刹。因为手刹可以解放你的右脚,空出右脚来加油,只要左右脚,右手三都配合好了,起步就是很轻松的事情了。

一辆好车送给你,祝你早日成为老司机。

说到手动档车型起步,相信是很多新手的噩梦。记得小鹿刚通过全部考试,老爸开着家里那台手动档车型搭我去拿证。拿完证之后小鹿兴高采烈的说,我来开我来开。结果在驾校门口硬是启动了十分钟都没把车开起来,里面的考官差点都抛出来把我的证收回去了。

上面是小鹿的亲身经历,但相信也是很多新手的经历。那说回正题,手动档车型该如何起步呢?小鹿总结了一下,分享给你

1.找准离合结合点

很多新手在起步阶段始终找不到那个离合结合点,松离合的时候要不就是松慢了车不走,要不就是松快了车死火了,这其实挺尴尬的。那如何找到离合的那个结合点呢?小鹿的技巧是,慢抬离合,让车子微微抖动,如果你感受不到那就再多松一点,当你感觉到车辆抖得很厉害了,你就踩油门,让车子往前走,然后再慢慢全部松掉离合。

2.记得手刹要配合好

上面所说的,是在日常道路起步的技巧。但是我们也无法避免在斜坡起步。这其实是新手在开手动档车型时最惧怕的一个道路类型。其实这并没有什么难的,只要你的手刹能配合好,一切都很简单。同样的,要先找准离合点,慢抬离合直至感觉到车辆抖动,然后松手刹并且踩油门,在踩油门的同时再继续抬离合。当然一开始可能还是会死火,但是死火了不要紧张,赶紧踩刹车,然后再重复一次就好了。这里的关键是松手刹的时机跟踩油门的动作要搭配得很好。只有这样才不容易死火。

总之吧,熟能生巧,只要开多了,就很难会出现死火的现象了。(Hold)
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