别克gl8艾维亚用了什么悬架
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别克gl8艾维亚的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。别克gl8艾维亚是别克旗下的一款mpv车型,这款车的轴距为3088毫米,长宽高分别是5219毫米,1878毫米,1799毫米。
悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的,所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也会提高。
但是,多连杆悬架的结构是比较复杂的,零部件数量也很多,这种悬架占用的空间更大,并且成本也是更高的。
悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的,所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也会提高。
但是,多连杆悬架的结构是比较复杂的,零部件数量也很多,这种悬架占用的空间更大,并且成本也是更高的。
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