求助!山地车问题 !3000左右买什么车?GIANT ATX790怎么样?假行僧4呢?公爵PRO?还是装车?
3000左右买什么车?GIANTATX790怎么样?假行僧4呢?公爵PRO?装车?美利达挑战者300?不知道买哪个好最好帮我把假4的配置+价格还有ATX790的配置+价格...
3000左右买什么车?
GIANT ATX790怎么样?
假行僧4呢?
公爵PRO?
装车?
美利达挑战者300 ?
不知道买哪个好 最好帮我把假4的配置+价格还有ATX790的配置+价格······发给我
请认真回答 !!答案如果好的话我满意的话 一追加100分!“由于担心没满意答案 分数收不回来现弄5分!!”
如果把9速的后飞轮 最大的拿掉换到ATX790上面 那ATX790的 3*8相当于别的车的3*9 ? 展开
GIANT ATX790怎么样?
假行僧4呢?
公爵PRO?
装车?
美利达挑战者300 ?
不知道买哪个好 最好帮我把假4的配置+价格还有ATX790的配置+价格······发给我
请认真回答 !!答案如果好的话我满意的话 一追加100分!“由于担心没满意答案 分数收不回来现弄5分!!”
如果把9速的后飞轮 最大的拿掉换到ATX790上面 那ATX790的 3*8相当于别的车的3*9 ? 展开
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假行僧四的主要配置表:
车架:假行僧09款,高强度标准山地车架
前叉:ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨:SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘:TRUVATIV
梅花牙盘
中轴:TRUVATIV梅花轴承中轴
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 11~32T
座垫:VELO 中空硅胶座垫
外胎:WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车:TEKTRO 837AL
花鼓:久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈:亚猎士 DM18车圈
脚踏:WELLGO 铝合金脚踏
型号:挑战者300(CHALLENGER 300)
【车架尺寸】:26X16/18/20
【车架】:TFS铝合金车架
【前叉】:ROCKSHOX DART-2不可锁
【车匣】:Shimano M422
【链条】:SHIMANO HG40
【手把】:X-Missno Speed
【竖管】:X-Missno Speed
【花鼓】:意大利 FORMULA 培林花鼓
【车圈】:WTB DX 23
【轮胎】:CST Maverick 26*1.90
【坐垫】:WEB Speed v
【坐管】:X-Missno Speed
【飞轮】:SHIMANO HG-50 11-32T
【前后变速器】:Shimano M412/M410
【变速控制杆】:Shimano M410
【变速级别】:SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】:Shimano M410 42-32-22
很多车友在网上对比这两个款型,价格都是一样,售价2998元。
在此我对比一下两台车搭配配置,
第一.
车架,
假行僧使用7系列高强度铝合金管材,使用机械挤压成型,一个很成熟的技术,
假行僧车架主推卖点的是车架操控性能,强度,及个性有中国风的图装,
车架强度是按欧美的EN14766“山地车”标准生产,并把车架测试要求提高了,车架提供7年保修, 7年内车架出现开焊和断裂,免费更换用样车架或新款车架
测试资料:
挑战者300使用的是6系列的铝材,使用一个TFS技术成型,这个技术是挑战者主要的卖点,
解释一下什么是TFS,仿液压成型的简称,英文为:Techo Forming System,是一个处理管材外观成型时铝材强度不受影响的一个技术,简单来说6系列的使用TFS的技术成型时强度不打折扣,但也不会增加车架的强度这个技术并不是美丽达独有,其它很多厂家也有这个技术,,
车架强度是按欧美的EN14766“山地车”标准生产,没有提高测试要求,保修5年。
测试资料,网上找不到。
两者相比,按铝材相比较假行僧的搭配的7系列铝材比挑的6系列的强度要高,即使挑战者使用了TFS的技术处理管材,6系列的管材强度始终是不会超过7系列的,
车架保修方面,假行僧比挑战者多两年,更放心。
一台车最重要的就是操控及强度,也正是假行僧所推的卖点,它做到了,
挑战者主推的就是一个处理车架外观的技术,不推一些和骑行有关的东西,不明白为什么那么多新车友说他好。
第二.
前叉
假行僧四搭配的是ROCKSHO DART 3线控可锁前叉,可调软硬,可锁回弹速度
挑战者搭配是的ROCKSHOX DART 2不可锁前叉,可调软硬,
按功能比较,DART3前叉比2多两个功能,锁死及回弹速度,
锁死可以在摇车时减少前叉卸力,发力更直接。
回弹速度,在比较颠陡的路面上,调节到合适的回弹速度,可减少对手的震动,麻木及疼痛减。
等级两者比较,两者是在同一系列里面,按正常比较DART3比DART2是高一档次,但实际上挑战者搭配的2是阉割版,不带锁死和回弹,事实上假行僧3的前叉比挑站者高两个档次。
第三.轮组:
假行僧四搭配的是久裕两轴承花鼓及亚力士车圈,黑色不锈钢辐条。WTB ALLTellainasaleras 26*1.95全地型山地胎
挑战者搭配的是FORMULA 两培林花鼓WTB车圈,黑色不锈钢辐条。正新CST Maverick 26*1.90
久裕花鼓在国内使用的车友很多,也得到很多车友的好评,是一个性价比很不错的花鼓,
FORMULA 两培林花鼓,国内使用的车友不多,不确定性能如何
车圈方面,都是品牌车搭配用得比较的型号,强度都不错。
外胎方面WTB的综合性价比较好,表现在雨天滑地抓地力十分好,适合长途,而且淘宝售价达300元一对,防刺性也很好,
正新的CST Maverick 26*1.90,偏向于越野,淘宝售价140左右一对
第四.
变速系统及牙盘中轴
假行僧四搭配的是SHIMANO M410系统,TV花键牙盘,TV花键轴承中轴
挑战者搭配的是SHIMANO M410系统,VP中轴,M419牙盘
变速系统一样,主要区别于牙盘和中轴,假行僧四所搭配的花键牙盘及中轴比方孔的强度更高,更好发力,
第五.坐垫:
假行僧搭配的是硅胶中空坐垫。
挑战者搭配的是WTB海棉填充坐垫
两者相比假行僧的更软更透气。
V刹,假行僧四的V刹比挑战者的差一点,但都能满足日常使用,
车把,坐管都使用铝合金,差不多,假的把立稍差一点
脚踏,假行僧的比挑战者的要好,更耐操。
总结,假行僧比挑站者性价比高很多,
790就别比了 不是一个档次的车 装车先拿5000块出来 不过不建议初学者装车
车架:假行僧09款,高强度标准山地车架
前叉:ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨:SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘:TRUVATIV
梅花牙盘
中轴:TRUVATIV梅花轴承中轴
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 11~32T
座垫:VELO 中空硅胶座垫
外胎:WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车:TEKTRO 837AL
花鼓:久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈:亚猎士 DM18车圈
脚踏:WELLGO 铝合金脚踏
型号:挑战者300(CHALLENGER 300)
【车架尺寸】:26X16/18/20
【车架】:TFS铝合金车架
【前叉】:ROCKSHOX DART-2不可锁
【车匣】:Shimano M422
【链条】:SHIMANO HG40
【手把】:X-Missno Speed
【竖管】:X-Missno Speed
【花鼓】:意大利 FORMULA 培林花鼓
【车圈】:WTB DX 23
【轮胎】:CST Maverick 26*1.90
【坐垫】:WEB Speed v
【坐管】:X-Missno Speed
【飞轮】:SHIMANO HG-50 11-32T
【前后变速器】:Shimano M412/M410
【变速控制杆】:Shimano M410
【变速级别】:SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】:Shimano M410 42-32-22
很多车友在网上对比这两个款型,价格都是一样,售价2998元。
在此我对比一下两台车搭配配置,
第一.
车架,
假行僧使用7系列高强度铝合金管材,使用机械挤压成型,一个很成熟的技术,
假行僧车架主推卖点的是车架操控性能,强度,及个性有中国风的图装,
车架强度是按欧美的EN14766“山地车”标准生产,并把车架测试要求提高了,车架提供7年保修, 7年内车架出现开焊和断裂,免费更换用样车架或新款车架
测试资料:
挑战者300使用的是6系列的铝材,使用一个TFS技术成型,这个技术是挑战者主要的卖点,
解释一下什么是TFS,仿液压成型的简称,英文为:Techo Forming System,是一个处理管材外观成型时铝材强度不受影响的一个技术,简单来说6系列的使用TFS的技术成型时强度不打折扣,但也不会增加车架的强度这个技术并不是美丽达独有,其它很多厂家也有这个技术,,
车架强度是按欧美的EN14766“山地车”标准生产,没有提高测试要求,保修5年。
测试资料,网上找不到。
两者相比,按铝材相比较假行僧的搭配的7系列铝材比挑的6系列的强度要高,即使挑战者使用了TFS的技术处理管材,6系列的管材强度始终是不会超过7系列的,
车架保修方面,假行僧比挑战者多两年,更放心。
一台车最重要的就是操控及强度,也正是假行僧所推的卖点,它做到了,
挑战者主推的就是一个处理车架外观的技术,不推一些和骑行有关的东西,不明白为什么那么多新车友说他好。
第二.
前叉
假行僧四搭配的是ROCKSHO DART 3线控可锁前叉,可调软硬,可锁回弹速度
挑战者搭配是的ROCKSHOX DART 2不可锁前叉,可调软硬,
按功能比较,DART3前叉比2多两个功能,锁死及回弹速度,
锁死可以在摇车时减少前叉卸力,发力更直接。
回弹速度,在比较颠陡的路面上,调节到合适的回弹速度,可减少对手的震动,麻木及疼痛减。
等级两者比较,两者是在同一系列里面,按正常比较DART3比DART2是高一档次,但实际上挑战者搭配的2是阉割版,不带锁死和回弹,事实上假行僧3的前叉比挑站者高两个档次。
第三.轮组:
假行僧四搭配的是久裕两轴承花鼓及亚力士车圈,黑色不锈钢辐条。WTB ALLTellainasaleras 26*1.95全地型山地胎
挑战者搭配的是FORMULA 两培林花鼓WTB车圈,黑色不锈钢辐条。正新CST Maverick 26*1.90
久裕花鼓在国内使用的车友很多,也得到很多车友的好评,是一个性价比很不错的花鼓,
FORMULA 两培林花鼓,国内使用的车友不多,不确定性能如何
车圈方面,都是品牌车搭配用得比较的型号,强度都不错。
外胎方面WTB的综合性价比较好,表现在雨天滑地抓地力十分好,适合长途,而且淘宝售价达300元一对,防刺性也很好,
正新的CST Maverick 26*1.90,偏向于越野,淘宝售价140左右一对
第四.
变速系统及牙盘中轴
假行僧四搭配的是SHIMANO M410系统,TV花键牙盘,TV花键轴承中轴
挑战者搭配的是SHIMANO M410系统,VP中轴,M419牙盘
变速系统一样,主要区别于牙盘和中轴,假行僧四所搭配的花键牙盘及中轴比方孔的强度更高,更好发力,
第五.坐垫:
假行僧搭配的是硅胶中空坐垫。
挑战者搭配的是WTB海棉填充坐垫
两者相比假行僧的更软更透气。
V刹,假行僧四的V刹比挑战者的差一点,但都能满足日常使用,
车把,坐管都使用铝合金,差不多,假的把立稍差一点
脚踏,假行僧的比挑战者的要好,更耐操。
总结,假行僧比挑站者性价比高很多,
790就别比了 不是一个档次的车 装车先拿5000块出来 不过不建议初学者装车
十联重工
2024-07-16 广告
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本回答由十联重工提供
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捷安特790
尺寸:26X15.5、17、19、21M
车架:GIANT新设计09款ATX790铝合金车架
前叉:09TWINS T镁合金避震前叉
变速系统:SHIMANO ALIVIO前变、后变、变把;11-32T飞轮;24速
刹车系统:前后SRAM BB5型刹车
座垫:GIANT运动座垫
轮圈:ALEX DH19高强度铝合金圈
轮胎:MAXXIS 26X1.95轮胎
其他:SHIMANO ALIVIO 42X32X22齿大齿盘;GIANT TWINS铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆;GIANT双重软硬度把套;不锈钢钢丝;SHIMANO铝合金M475碟刹花鼓;
假行僧4
车架:假行僧09款,6061-T6铝合金车架
前叉:ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨:SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘:TRUVATIV 梅花牙盘
中轴:TRUVATIV梅花轴承中轴
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 11~32T
座垫:VELO 中空硅胶座垫
外胎:WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车:TEKTRO 837AL
花鼓:久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈:亚猎士 DM18车圈
脚踏:WELLGO 铝合金脚踏
3000的话不要装车,起码要4000才装的舒服。挑300属于竞技级别的了
尺寸:26X15.5、17、19、21M
车架:GIANT新设计09款ATX790铝合金车架
前叉:09TWINS T镁合金避震前叉
变速系统:SHIMANO ALIVIO前变、后变、变把;11-32T飞轮;24速
刹车系统:前后SRAM BB5型刹车
座垫:GIANT运动座垫
轮圈:ALEX DH19高强度铝合金圈
轮胎:MAXXIS 26X1.95轮胎
其他:SHIMANO ALIVIO 42X32X22齿大齿盘;GIANT TWINS铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆;GIANT双重软硬度把套;不锈钢钢丝;SHIMANO铝合金M475碟刹花鼓;
假行僧4
车架:假行僧09款,6061-T6铝合金车架
前叉:ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨:SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘:TRUVATIV 梅花牙盘
中轴:TRUVATIV梅花轴承中轴
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 11~32T
座垫:VELO 中空硅胶座垫
外胎:WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车:TEKTRO 837AL
花鼓:久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈:亚猎士 DM18车圈
脚踏:WELLGO 铝合金脚踏
3000的话不要装车,起码要4000才装的舒服。挑300属于竞技级别的了
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790吧~!!!
AVID BB5的手感和效果,是有口皆碑的哦~!!
想改装的话,790也是很有潜力的~!!!
加9速飞和链条~
换个DEORE的指拨,SLX的后拨~
就是27速的了~!!!
价格是600元多点~!!!
还有行僧的WTB外胎,不耐磨
捷安特790
尺寸:26X15.5、17、19、21M
车架:GIANT新设计09款ATX790铝合金车架
前叉:09TWINS T镁合金避震前叉
变速系统:SHIMANO ALIVIO前变、后变、变把;11-32T飞轮;24速
刹车系统:前后 AVID BB5机械碟刹
座垫:GIANT 座垫
轮圈:ALEX DH19高强度铝合金圈
轮胎:MAXXIS 26X1.95轮胎
其他:SHIMANO ALIVIO M410大齿盘;GIANT TWINS铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆;GIANT双重软硬度把套;不锈钢钢丝;SHIMANO铝合金M475碟刹花鼓;
假行僧4
车架:假行僧09款,6061-T6铝合金车架
前叉:ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨:SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘:TRUVATIV 梅花牙盘
中轴:TRUVATIV梅花轴承中轴
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 11~32T
座垫:VELO 中空硅胶座垫
外胎:WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车:TEKTRO 837AL
花鼓:久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈:亚猎士 DM18车圈
脚踏:WELLGO M20 铝合金脚踏
AVID BB5的手感和效果,是有口皆碑的哦~!!
想改装的话,790也是很有潜力的~!!!
加9速飞和链条~
换个DEORE的指拨,SLX的后拨~
就是27速的了~!!!
价格是600元多点~!!!
还有行僧的WTB外胎,不耐磨
捷安特790
尺寸:26X15.5、17、19、21M
车架:GIANT新设计09款ATX790铝合金车架
前叉:09TWINS T镁合金避震前叉
变速系统:SHIMANO ALIVIO前变、后变、变把;11-32T飞轮;24速
刹车系统:前后 AVID BB5机械碟刹
座垫:GIANT 座垫
轮圈:ALEX DH19高强度铝合金圈
轮胎:MAXXIS 26X1.95轮胎
其他:SHIMANO ALIVIO M410大齿盘;GIANT TWINS铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆;GIANT双重软硬度把套;不锈钢钢丝;SHIMANO铝合金M475碟刹花鼓;
假行僧4
车架:假行僧09款,6061-T6铝合金车架
前叉:ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨:SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘:TRUVATIV 梅花牙盘
中轴:TRUVATIV梅花轴承中轴
链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 11~32T
座垫:VELO 中空硅胶座垫
外胎:WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车:TEKTRO 837AL
花鼓:久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈:亚猎士 DM18车圈
脚踏:WELLGO M20 铝合金脚踏
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咱两一样 不过 最终还是选了挑战者300 很不错的车子 除了刹车不怎么样之外,自己花400元左右买个BB5就完美了 捷安特的790 从配置上没法跟挑战者300比啊 其他就更不用说了 而且装车3000元很难装到挑战者300吧 无论从车架还是花鼓 变速系统 都无法相提并论 3000元以上另当别论了
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