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根据你的用途以及你的车架的角度决定
一般如果你就是偶尔越野的话，强度不是很大
车架也是硬尾的不是带后避震的
那么一般80mm或者100mm的就可以了。
如果你的是软尾带后避震的车架
走的路起伏比较大，落差比较大的话可以选择120mm的
如果你的车基本都用来越野下坡，不上坡的，强度非常大的话
建议选择140mm或者160mm的，个人喜好也是一个因素
如果你追求竞技，那么前叉行程越长，爬坡时就越不利
发力越困难
一般专业山地比赛选手的都是60mm的样子。
一般如果你就是偶尔越野的话，强度不是很大
车架也是硬尾的不是带后避震的
那么一般80mm或者100mm的就可以了。
如果你的是软尾带后避震的车架
走的路起伏比较大，落差比较大的话可以选择120mm的
如果你的车基本都用来越野下坡，不上坡的，强度非常大的话
建议选择140mm或者160mm的，个人喜好也是一个因素
如果你追求竞技，那么前叉行程越长，爬坡时就越不利
发力越困难
一般专业山地比赛选手的都是60mm的样子。
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根据你个人身高，例如：全身180，上半身80，那就是从座椅到头部，以及车子前轴，三角形，在车把到座子，与 前轴和座子形成30°角即可。
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一般山地车越野用行程为82-120mm的，速降就不用说了，很长
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