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西藏自治区境内的火车客运停靠站只有5个,分别为:
安多火车站、那曲火车站、当雄火车站、拉萨火车站、日客则火车站。
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西藏,简称“藏”。西藏自治区(藏文:བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས།,藏语拼音:Poi Ranggyong Jong,威利转写:Bod rang skyong ljongs),首府拉萨市,位于中华人民共和国西南边陲,是中国五个少数民族自治区之一。
西藏位于青藏高原西南部,地处北纬26°50′至36°53′,东经78°25′至99°06′之间,平均海拔在4000米以上,素有“世界屋脊”之称。全区面积120.223万平方公里,约占全国总面积的1/8,在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。2014年末常住人口约317.55万人。
西藏北邻新疆,东接四川,东北紧靠青海,东南连接云南;周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤,陆地国界线4000多公里,是中国西南边陲的重要门户。
参考资料:西藏_百度百科
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那曲火车站
那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站,是世界上海拔最高的火车站,境内丰富的旅游资源也很方便在短时间内集中游览。火车站位于那曲西面约两公里的门地乡俄玛迪格村,紧临青藏公路,车站主入口的雨篷造型正是羌塘地区毡房和雪山的形象反映。
那曲火车站由站房综合楼、货运仓库等几部分组成,总建筑面积7412平方米,其中综合楼建筑面积为2540平方米。
拉萨火车站
拉萨火车站是青藏铁路线上最大的车站,也是青藏铁路的标志性工程之一。拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内,与布达拉宫遥相呼应,海拔3600多米,是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站。
车站的主楼为地下一层地上两层。地上一层为1号候车室,二层为2、3号候车室及配备供氧设施的医务室。拉萨车站有8组铁轨、6个候车站台。 大厅与候车室里布置了莲花与双鱼等藏式图案,并挂有数十台液晶电视,大厅的液晶屏足有6平米大。
为缓解旅客缺氧、疲劳等症状,拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程,车站内将设立电梯。同时,为了保护周边环境,车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
拉萨火车站每天旅客吞吐量可达2700人。
安多火车站
安多火车站是青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站,位于海拔4700米的西藏那曲地区安多县城南部,全长1601米,占地面积14万平方米。青藏铁路西藏境内首次铺轨仪式就是在安多火车站举行的。
唐古拉火车站
唐古拉火车站海拔5067.88米,是世界上海拔最高的车站。该站主体结构体系选型为砼现浇框架结构,合理使用年限为50年。唐古拉站站房综合楼的设计融入了地方民族特色建筑风格,设计有太阳能蓄电池室、配电室、通讯机械室、信号机室、控制台室、展厅等。
察隅县火车站
察隅县就近火车站—拉萨火车站
拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内,是青藏铁路最大的车站,也是青藏铁路标志性工程之一。拉萨火车站坐落在拉萨河南岸,建筑面积达二点二万多平方米。放眼望去,一座巨大的山体中间,拉萨三大名寺之一的哲蚌寺若隐若现,往西侧眺望,则可遥望雄伟的布达拉宫。
火车站的建筑以红白黄三色为主要色调、采用了窄窗主体倾斜的布达拉宫式的建筑式样,架空的穹顶上面用汉文和藏文书写着“拉萨站”金色大字,建筑主体五层,向东西两侧展开两翼,绵延百米,背山面水,煞是壮观。
火车站内部分为三层,地下一层,地上两层,并在火车站里面设有医务室,同时还提供供氧的设施。由于海拔高、氧气少,拉萨站在功能设计上,着重体现“以人为本”。为尽量减少乘客走动消耗体力,站内设立了电动扶梯,并采用了当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
拉萨火车站的主要配套工程包括火车站的公交总站、枢纽站台、公交站台,还有一个长途客车站,已经竣工投入使用。通过这些公交站和长途客运站,每天火车站发送旅客的能力将达到五千人次,这足以保证旅客及时分流到拉萨市内和区内的各个地区。
如今林芝地区的物资在拉萨西站装车。
地址:拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内
波密汽车站
波密县就近火车站—拉萨火车站,拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内,是青藏铁路最大的车站,也是青藏铁路标志性工程之一。拉萨火车站坐落在拉萨河南岸,建筑面积达二点二万多平方米。放眼望去,一座巨大的山体中间,拉萨三大名寺之一的哲蚌寺若隐若现,往西侧眺望,则可遥望雄伟的布达拉宫。
火车站的建筑以红白黄三色为主要色调、采用了窄窗主体倾斜的布达拉宫式的建筑式样,架空的穹顶上面用汉文和藏文书写着“拉萨站”金色大字,建筑主体五层,向东西两侧展开两翼,绵延百米,背山面水,煞是壮观。
火车站内部分为三层,地下一层,地上两层,并在火车站里面设有医务室,同时还提供供氧的设施。由于海拔高、氧气少,拉萨站在功能设计上,着重体现“以人为本”。为尽量减少乘客走动消耗体力,站内设立了电动扶梯,并采用了当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
拉萨火车站的主要配套工程包括火车站的公交总站、枢纽站台、公交站台,还有一个长途客车站,已经竣工投入使用。通过这些公交站和长途客运站,每天火车站发送旅客的能力将达到五千人次,这足以保证旅客及时分流到拉萨市内和区内的各个地区。
如今林芝地区的物资在拉萨西站装车。
地址:拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内
当雄火车站
当雄火车站屹立在青藏公路的东边,为白色的主体建筑。火车站的后面是一片尚未葱绿的草原和连绵起伏的灰绿色山脉。站房呈斜体品字形结构,在广场的南侧,当雄县政府的建筑就立在一旁。而在广场北侧,当雄兵站也离这里不远。当雄火车站海拔4200米,站场设计全长1520米,为客货两用站,最宽处有7股车道。
那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站,是世界上海拔最高的火车站,境内丰富的旅游资源也很方便在短时间内集中游览。火车站位于那曲西面约两公里的门地乡俄玛迪格村,紧临青藏公路,车站主入口的雨篷造型正是羌塘地区毡房和雪山的形象反映。
那曲火车站由站房综合楼、货运仓库等几部分组成,总建筑面积7412平方米,其中综合楼建筑面积为2540平方米。
拉萨火车站
拉萨火车站是青藏铁路线上最大的车站,也是青藏铁路的标志性工程之一。拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内,与布达拉宫遥相呼应,海拔3600多米,是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站。
车站的主楼为地下一层地上两层。地上一层为1号候车室,二层为2、3号候车室及配备供氧设施的医务室。拉萨车站有8组铁轨、6个候车站台。 大厅与候车室里布置了莲花与双鱼等藏式图案,并挂有数十台液晶电视,大厅的液晶屏足有6平米大。
为缓解旅客缺氧、疲劳等症状,拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程,车站内将设立电梯。同时,为了保护周边环境,车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
拉萨火车站每天旅客吞吐量可达2700人。
安多火车站
安多火车站是青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站,位于海拔4700米的西藏那曲地区安多县城南部,全长1601米,占地面积14万平方米。青藏铁路西藏境内首次铺轨仪式就是在安多火车站举行的。
唐古拉火车站
唐古拉火车站海拔5067.88米,是世界上海拔最高的车站。该站主体结构体系选型为砼现浇框架结构,合理使用年限为50年。唐古拉站站房综合楼的设计融入了地方民族特色建筑风格,设计有太阳能蓄电池室、配电室、通讯机械室、信号机室、控制台室、展厅等。
察隅县火车站
察隅县就近火车站—拉萨火车站
拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内,是青藏铁路最大的车站,也是青藏铁路标志性工程之一。拉萨火车站坐落在拉萨河南岸,建筑面积达二点二万多平方米。放眼望去,一座巨大的山体中间,拉萨三大名寺之一的哲蚌寺若隐若现,往西侧眺望,则可遥望雄伟的布达拉宫。
火车站的建筑以红白黄三色为主要色调、采用了窄窗主体倾斜的布达拉宫式的建筑式样,架空的穹顶上面用汉文和藏文书写着“拉萨站”金色大字,建筑主体五层,向东西两侧展开两翼,绵延百米,背山面水,煞是壮观。
火车站内部分为三层,地下一层,地上两层,并在火车站里面设有医务室,同时还提供供氧的设施。由于海拔高、氧气少,拉萨站在功能设计上,着重体现“以人为本”。为尽量减少乘客走动消耗体力,站内设立了电动扶梯,并采用了当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
拉萨火车站的主要配套工程包括火车站的公交总站、枢纽站台、公交站台,还有一个长途客车站,已经竣工投入使用。通过这些公交站和长途客运站,每天火车站发送旅客的能力将达到五千人次,这足以保证旅客及时分流到拉萨市内和区内的各个地区。
如今林芝地区的物资在拉萨西站装车。
地址:拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内
波密汽车站
波密县就近火车站—拉萨火车站,拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内,是青藏铁路最大的车站,也是青藏铁路标志性工程之一。拉萨火车站坐落在拉萨河南岸,建筑面积达二点二万多平方米。放眼望去,一座巨大的山体中间,拉萨三大名寺之一的哲蚌寺若隐若现,往西侧眺望,则可遥望雄伟的布达拉宫。
火车站的建筑以红白黄三色为主要色调、采用了窄窗主体倾斜的布达拉宫式的建筑式样,架空的穹顶上面用汉文和藏文书写着“拉萨站”金色大字,建筑主体五层,向东西两侧展开两翼,绵延百米,背山面水,煞是壮观。
火车站内部分为三层,地下一层,地上两层,并在火车站里面设有医务室,同时还提供供氧的设施。由于海拔高、氧气少,拉萨站在功能设计上,着重体现“以人为本”。为尽量减少乘客走动消耗体力,站内设立了电动扶梯,并采用了当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
拉萨火车站的主要配套工程包括火车站的公交总站、枢纽站台、公交站台,还有一个长途客车站,已经竣工投入使用。通过这些公交站和长途客运站,每天火车站发送旅客的能力将达到五千人次,这足以保证旅客及时分流到拉萨市内和区内的各个地区。
如今林芝地区的物资在拉萨西站装车。
地址:拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内
当雄火车站
当雄火车站屹立在青藏公路的东边,为白色的主体建筑。火车站的后面是一片尚未葱绿的草原和连绵起伏的灰绿色山脉。站房呈斜体品字形结构,在广场的南侧,当雄县政府的建筑就立在一旁。而在广场北侧,当雄兵站也离这里不远。当雄火车站海拔4200米,站场设计全长1520米,为客货两用站,最宽处有7股车道。
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火车客运站目前有安多、那曲、当雄、拉萨、曲水县、尼木、仁布、日喀则共八个。
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挺多的,知名的有拉萨高铁西站,日喀则市站,那曲站,拉萨南站,拉萨火车站
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只有格尔木到拉萨段有火车!!!
车站分别是;拉萨、马乡、昂嘎、羊八井、唐古拉、沱沱河……全长1142公里的青藏铁路拉萨至格尔木段共有45个车站
车站分别是;拉萨、马乡、昂嘎、羊八井、唐古拉、沱沱河……全长1142公里的青藏铁路拉萨至格尔木段共有45个车站
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