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先说说一个比喻:
汽车生产商用十万元的成本造一辆车的话,A厂研发能力很强,装备了一些技术先进,安全性能高且环保的零部件,成本用了七万元,剩下的三万唯有省点开销,座椅用就布的吧,豪华的音响就免了,装一个过得去的,导航就算了,不重要的东西能省则省,控制成本。B厂研发能力也不错,但喜欢搞小聪明,把原本打算花十万的成本改成九万,只在一两处核心的技术上宣传,在车内部看不见的地方昼减少开支,为了让人觉得这车是花十万的成本造出来的,把车的体积尽量做大,空间也增肥。C厂研发能力不行,没有技术上的优势,自然硬件上的装备成本比较低,但为了吸引某一些特定的客户群,就把剩余的成本统统花在豪华装备上,向厂家订制真皮座椅,购买高档音响安上,还有可用成本,那再装个导航,再挖个天窗,让人觉得这车物超所值。
速腾基本上属于A类厂商,底盘技术先进,四轮独立悬挂,安全能性好,内饰用环保材料装备,先工精细,车身33米激光焊接,空腔注腊,看不见的地方绝不马虎,苦于成本超标,为拉低成本,采用了1。6和2。0两款老式发动机,性能一般,但代步足已,舒适性配备比较平民。真正体现速腾原车设计风格的是1。8TFSI款,此款发动机性能先进,缺点就是价格因素了,一分钱一分货是不变的真理。
汽车生产商用十万元的成本造一辆车的话,A厂研发能力很强,装备了一些技术先进,安全性能高且环保的零部件,成本用了七万元,剩下的三万唯有省点开销,座椅用就布的吧,豪华的音响就免了,装一个过得去的,导航就算了,不重要的东西能省则省,控制成本。B厂研发能力也不错,但喜欢搞小聪明,把原本打算花十万的成本改成九万,只在一两处核心的技术上宣传,在车内部看不见的地方昼减少开支,为了让人觉得这车是花十万的成本造出来的,把车的体积尽量做大,空间也增肥。C厂研发能力不行,没有技术上的优势,自然硬件上的装备成本比较低,但为了吸引某一些特定的客户群,就把剩余的成本统统花在豪华装备上,向厂家订制真皮座椅,购买高档音响安上,还有可用成本,那再装个导航,再挖个天窗,让人觉得这车物超所值。
速腾基本上属于A类厂商,底盘技术先进,四轮独立悬挂,安全能性好,内饰用环保材料装备,先工精细,车身33米激光焊接,空腔注腊,看不见的地方绝不马虎,苦于成本超标,为拉低成本,采用了1。6和2。0两款老式发动机,性能一般,但代步足已,舒适性配备比较平民。真正体现速腾原车设计风格的是1。8TFSI款,此款发动机性能先进,缺点就是价格因素了,一分钱一分货是不变的真理。
2020-02-02 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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汽车生产商用十万元的成本造一辆车的话,A厂研发能力很强,装备了一些技术先进,安全性能高且环保的零部件,成本用了七万元,剩下的三万唯有省点开销,座椅用就布的吧,豪华的音响就免了,装一个过得去的,导航就算了,不重要的东西能省则省,控制成本。B厂研发能力也不错,但喜欢搞小聪明,把原本打算花十万的成本改成九万,只在一两处核心的技术上宣传,在车内部看不见的地方昼减少开支,为了让人觉得这车是花十万的成本造出来的,把车的体积尽量做大,空间也增肥。C厂研发能力不行,没有技术上的优势,自然硬件上的装备成本比较低,但为了吸引某一些特定的客户群,就把剩余的成本统统花在豪华装备上,向厂家订制真皮座椅,购买高档音响安上,还有可用成本,那再装个导航,再挖个天窗,让人觉得这车物超所值。
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优点:保值率高,因为是德系车
维护保养周期长、费用低
安全系数高
1.4t发动机动力强、油耗低(6.5-7)
做工扎实
缺点:内饰中规中矩
同等排量价格比日系高
维护保养周期长、费用低
安全系数高
1.4t发动机动力强、油耗低(6.5-7)
做工扎实
缺点:内饰中规中矩
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速腾还是不错的,从动力到操控都是中规中矩。唯一的缺点我认为它的价位有点高。技术不是很先进。当然1.4T的比较好,也是价位偏高。
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优点 做工扎实
缺点 车小 外观难看
缺点 车小 外观难看
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