Question

三菱蓝瑟翼神和本田思域比较下？？？

Answer 1

公平起见都用1.8版本来比较

发动机方面：
翼神是MIVEC 直四1.8 dohc 功率峰值100kW位于6000转 扭力峰值175NM位于4250转
思域iVTec 直四1.8 sohc 功率峰值103kW位于6300转 扭力峰值174Nm位于4300转

可以看出两车引擎的输出功率基本相同，但是唯一的不同点就在于思域的ivtec用的是sohc（单置顶凸轮轴），不同于翼神的dohc（双凸轮轴），简单的说单轴与双轴的功能区别就在于单轴偏向于节油而双轴偏向于提高功率，详细的你可以自己上网查一下。这样说：同样1.8的引擎，ivtec用单轴尚且在功率上略胜过mivec了，而且节油性能上可以说是远超过。至于ivtec的dohc是怎样的引擎？则可以参考同样1.9直四dohc的跑车版思域FN2 Type-R的155kW最大功率，几乎能与同级别涡轮引擎媲美。所以引擎上思域完胜。

悬挂方面：
翼神是前麦佛逊后五连杆独立悬挂
思域是前麦佛逊后双叉臂带VSA稳定系统
这方面上看，前麦佛逊基本是中高档紧凑型车的通用悬挂了，主要区别在后悬挂，翼神使用五连杆的独立悬挂优于思域的双叉臂（双叉臂属于一种节省空间的做法）。而关于思域的VSA则褒贬不一，VSA是行驶中用在悬挂和制动系统上的稳定装置，简单的说就是通过分别调整每个车轮的悬挂状态来增加转弯抓地力，防止侧滑，侧翻和偏离路线，尼桑的超跑GTR35就使用了VSA系统，不过有人说VSA限制了车的操控性，这点至今都没有一个确定的说法。不过至少放心VSA是可以随时关闭的。悬挂上个人认为翼神好于思域。

变速箱方面手动的话两车都是5速手动，差别不大
选自动的话翼神是6速CVT，优点是省油，缺点是不大耐用，经不住长期高负荷运转，所以不能经常猛踩油加速。思域是5速普通自动，带S档拨片高位换档，相比CVT对加速有一定增益，但省油一般。

我的意见：我觉得如果您属于那种喜爱速度感、喜欢跟人尬车而不大在乎油耗的，那就应该选手动翼神。而且外形上也比思域霸气一点，如果喜欢改车的他也可以适应很多方面的改装，还有提升空间，你想把他改成EVO都行。至于思域则适合注重整体实用性和油耗的，外形上也比较时尚，适合年轻女性和成熟一点的男性，不过要尬车应该跑不过翼神。

Answer 2

首先,鄙视下一楼的,你没开过日系车吧,开过肯定不会这么说的;没分又怎么了?咱答题是为了帮助别人,又不是为了分,像你这样的,有分也不给你~楼主好,请问你购车的用途是什么?家用,还是飙车? 这个清楚了,就好办了~:如果是家用,那么绝对是思域,精美的内饰让人坐进去就不想出来,而且很舒适,动力够用,省油,家用车当然要这样~如果是飙车用,那就选翼神,马力强劲。但内饰也太差了,我看过了,直恶心,真的不适合家用,咱们开车的要自己开得高兴才是享受嘛~

Answer 3

同意楼上的说法，只要人人都献出一点爱世界将变成温暖的人间。一看你也是个明白人，选的两款车都是性价比很高的车，德国车再也不是天下无敌，日本车也不再是弱不禁风，安全系数高低取决于防撞梁，同等防撞梁皮厚的车安全自然高于皮薄的车，但薄厚真的可以忽略不计。前面几位说的已经比较到位了，如果你是女的推荐思域，如果你是男的推荐翼神2.0手动，发动机和变速器都是纯进口的，动力绝对是一流的。

Answer 4

原先是喜欢三菱的日产蓝瑟系列,都是头文字d惹的祸,不过实车我更喜欢本田的思铂睿,但翼神是国产蓝瑟,在价位上也和思铂睿不在同一阶级,出于个人角度来说,翼神和思域,我更倾向于翼神,配置单要比思域丰富一些,外形也更运动,同为日系车,省油,薄钢板,安全系数高,当软选择外形更运动更能吸引眼球的翼神了.满大街的思域,你看了不累吗?

Answer 5

是我就支持三菱蓝瑟翼神（进口版）