怎么辨别山地车的好坏!~
4个回答
2013-10-31
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辨别山地车好坏的方法,1 看外表,不管是全新的还是二手的,检查车身上有无刮痕,掉漆等瑕疵。2 看各个组件之间安装是否吻合到位,检查这个有个很好的方法就是将整车提起离地10-15公分 然后自由放下 听车子是否有异响,如果有 则证明车子某个某几个部件有松动,或者安装不到位。 3 试骑 检验变速器 链条 刹车 等关键部位在骑行过程中的匹配程度及舒适度。 谢谢采纳。
十联重工
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首先看品牌,整车品牌首先决定车架的品质,好的车架决定山地车的好坏;
其次看前叉的等级,前叉是一个山地车的灵魂,好的车架配上好的前叉,山地车的性能才能得到保证;
再次看轮组的等级:轮组决定山地车的强度和效率,好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥;
再再次看刹车的等级:刹车首先决定安全性,劣质的刹车会让车手放不开手脚;刹车的类型也很重要,比如要减重的比赛型XC一般不会采用碟刹,舒适型的全地形山地车绝不会用V刹;
最后看套件的等级(套件包括变速组和传动组):传动组的等级影响山地车的效率,刚性好的传动组会减少传动中的损失;变速组影响山地车的变速准确度和舒适,好的变速组不仅变速更精准,变速手感也更好、更省力;
其他的,轮胎影响效率;坐垫影响舒适性;把组影响舒适性和操控性;脚踏影响舒适性和效率;
就整车来说,肯定是价位越高车子越好,但是在某些价位段差距不大。
以美利达为例,山地车分勇士、公爵、挑战者三个等级(29寸山地车有公爵和挑战者等级的),勇士300到勇士700差距并不大;公爵300和公爵600有点差距,但是公爵600到公爵700就没什么差距了;挑战者从300到500的差距不大,600之后就一直在提高了。
祝骑行愉快!
其次看前叉的等级,前叉是一个山地车的灵魂,好的车架配上好的前叉,山地车的性能才能得到保证;
再次看轮组的等级:轮组决定山地车的强度和效率,好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥;
再再次看刹车的等级:刹车首先决定安全性,劣质的刹车会让车手放不开手脚;刹车的类型也很重要,比如要减重的比赛型XC一般不会采用碟刹,舒适型的全地形山地车绝不会用V刹;
最后看套件的等级(套件包括变速组和传动组):传动组的等级影响山地车的效率,刚性好的传动组会减少传动中的损失;变速组影响山地车的变速准确度和舒适,好的变速组不仅变速更精准,变速手感也更好、更省力;
其他的,轮胎影响效率;坐垫影响舒适性;把组影响舒适性和操控性;脚踏影响舒适性和效率;
就整车来说,肯定是价位越高车子越好,但是在某些价位段差距不大。
以美利达为例,山地车分勇士、公爵、挑战者三个等级(29寸山地车有公爵和挑战者等级的),勇士300到勇士700差距并不大;公爵300和公爵600有点差距,但是公爵600到公爵700就没什么差距了;挑战者从300到500的差距不大,600之后就一直在提高了。
祝骑行愉快!
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2013-10-31
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建议不要买几百块的,首先这类车是民用车,如果玩山地,或从山路起行的话,根本没有安全保证,我建议花点钱组装一辆真正的山地车,入门最低不低于1千元吧,如果用二手的件(虽然是二手的,但是他的质量也是比几百块的民用车要好的),装起来也是不错的,最起码重量很轻.
建议去当地的单车俱乐部装车
还有就是民用车大部分都是装好的,有可能不合适,最重要的是要适合自己.
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还有就是民用车大部分都是装好的,有可能不合适,最重要的是要适合自己.
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2013-10-31
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钱多就是好中国人都是只看名牌的
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