Question

摩托车回油门转速降不下来

以前冷车启动后预热的那段时间并不会马上出现这种状况，一般半分钟后就开始出现了，空档轻加油门然后松开，转速会降到2000转左右维持2~3秒才降到正常怠速，开了几公里后症状加重，严重的时候甚至松油门十几秒后转速才降至怠速。现在无论冷车热车无论开多久都会有这种情况，区别只是症状轻重而已。但是我发现在停车挂空档状态下不断轻轰油门松油门反复多次后症状就完全消失了(骑行状态下也是不断加油门松油门为什么症状不会消失？)还有我曾经把化油器上的怠速螺钉和混合比螺钉拧下来过（不记得是在这之前还是之后出现松油门转速不降的问题了）但是我记得原来混合比螺丝拧到底又退出来的圈数，后来按照这个把混合比调回去了，所以混合比是没问题的，会不会是螺钉装上去后垫圈密封不严或者顶坏了什么东西导致转速降不下来？

Answer 1

如果化油器拉线和油针都正常，那就是“飞车”现象。最好的办法是换化油器。气门间隙变小关闭不严或进气管轻微漏气，都有可能出现收油门转速回的慢的情况。进气管是否漏气，不是以有没有油渗出为标准，应该通过拆解检查密封圈及平面等是否正常来判断。

解决办法

像这种情况首先就应清洗、调试化油器，然后再找其他原因。空气湿度大时有可能影响混合气质量，这种情况在雨雪天气或洗车后比较容易出现。节

气阀和油针是否有问题，可以通过收油门后观察它们是否能快速降到底，以及油针卡片安装是否正确来判断。

如果是动过化油器后出现的这种情况，很有可能还是化油器的问题。

Answer 2

应检查混合比是否不对，特别是调过混合比后出现这种情度况，很有可能是混合比调错了，混合比应结合车问况重新调整，而不应只凭记忆调回原位。

另外，检查化油器和进气管的安装是否有轻微漏气的答地方，检查气门间隙是否过小，化油器的节气阀是否较卡，油回门线是否较卡，油门手把是否较卡，以及油针是否变形或有其答他问题等。

摩托车驾驶注意事项

二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客，载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把15公分，长度不能超出车身20公分。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。

要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。

Answer 3

收油门后发动机转速回落的较慢，首先应检查混合比是否不对，特别是调过混合比后出现这种情况，很有可能是混合比调错了，混合比应结合车况重新调整，而不应只凭记忆调回原位。
另外，检查化油器和进气管的安装是否有轻微漏气的地方，检查气门间隙是否过小，化油器的节气阀是否较卡，油门线是否较卡，油门手把是否较卡，以及油针是否变形或有其他问题等。

追问

谢谢，混合比我在充分热车后再次调过，现在混合比螺钉在拧到底退1.5圈与1.75圈之间，怠速最高，症状没有改善;至于化油器与进气管是否有漏气不知道如何判断，接头没有油渍;应该不是气门间隙过小导致的，因为新车没有这样的问题，两千多公里后才出现;至于节气阀是否卡和油针是否变形无从判断，化油器没有动过，只拆过混合比螺钉和怠速螺钉拆螺钉的原因是有次加油后怠速低，空气湿度大时易熄火;油门把手可以迅速回位。

追答

不同的车混合气螺丝调整圈数不一样，即使是同一台车，有时混合比也需要重新调整，怠速与混合比螺丝配合调整是其中一项。在使用中，气门间隙既有可能变大，也有可能变小，如果气门间隙变小关闭不严或进气管轻微漏气，都有可能出现收油门转速回的慢的情况。进气管是否漏气，不是以有没有油渗出为标准，应该通过拆解检查密封圈及平面等是否正常来判断。化油器没有拆过不等于不会出问题，象这种情况首先就应清洗、调试化油器，然后再找其他原因。空气湿度大时有可能影响混合气质量，这种情况在雨雪天气或洗车后比较容易出现。节气阀和油针是否有问题，可以通过收油门后观察它们是否能快速降到底，以及油针卡片安装是否正确来判断。如果是动过化油器后出现的这种情况，很有可能还是化油器的问题。

Answer 4

可能是油门线卡住了或怠速调整过大，解决和排查方法如下：

1、检查油门转把是否灵活，如果有问题可更换油门线；
2、检查化油器的怠速螺钉，看是否拧的过紧，如果怠速过高，需要重新调整怠速（一般为每分钟1500转左右）。

Answer 5

第一步首先确定油门能够迅速回位，第二部检查化油器连接处是否连接严密无漏气现象，3尝试将混合比调节螺丝拧紧后回退一圈左右看看是否有所改善【四冲程车】

追问

谢谢，油门线可以迅速回到底，化油器与缸头连接处是否漏气观察不出来，特意紧了化油器与喉管连接的两颗螺钉，没有任何改善，混合比螺丝我试过退1圈、1.25圈、1.5圈、1.75圈、2圈、2.5圈都没有改善，混合气越浓症状越明显，现在是退1.6圈左右（介于1.5圈与1.75圈之间，怠速最高）

追答

是否存在判断错误，1根据什么判断油门线可以迅速回到底，油门转把下面应该有调节螺钉!!!正常情况下回油门后油门线外皮应该有轻微余量，2检查化油器连接处是否连接严密无漏气可以撒一点机油看，4尝试将化油器的放油螺丝松开，化油器的油放净再看。毕竟是新车，初步判断是油门线没调好