Question

方向盘打一圈和打半圈的差别

Answer 1

1、半径不同：方向盘打一圈的转向大一点，方向盘打半圈的转向小一点，两者之间大概相差10度多点。

2、标识方向不同：方向盘都有标识，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变，打半圈的品牌标志和喇叭就是倒过来。

3、特点不同：方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

扩展资料：

注意事项：

车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置的动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞，前轮前束调整不当，车架弯曲变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。

参考资料来源：百度百科-方向盘

Answer 2

、半径不同：方向盘打一圈的转向大一点，方向盘打半圈的转向小一点，两者之间大概相差10度多点。

2、标识方向不同：方向盘都有标识，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变，打半圈的品牌标志和喇叭就是倒过来。

3、特点不同：方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

扩展资料：

注意事项：

车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置的动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞，前轮前束调整不当，车架弯曲变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。

Answer 3

差别就是转向轮转向角度大小不一样，打一圈比打半圈角度要大，车转弯半径越小。

Answer 4

方向盘半圈是90度，一圈是180度。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

Answer 5

方向盘不是根据圈数来定合格与否，车子上路路况瞬息万变，司机应该格外小心根据路况来开车，死记硬背方向盘圈数是错误的开车方式