Question

上海交通变化，要简单明了点!

Answer 1

今年开通了中环线，多了几条过江隧道，多了一条轨道交通四号线

Answer 2

提供一篇作文

记得在我小的时候，每一次过节放长假，我都会觉得即兴奋又有点麻烦。为什么呢？兴奋是因为我会见到一年里难得见到几次的外婆，可是，见到难得见到的外婆就必须付出非常惨痛的“代价”。
我必须要很早的起床，乘三辆车子到“周家渡轮渡码头”，在售票处买好筹码，通过一条既长又黑的通道到检票口把筹码给检票员，再到候船处候船，花上一刻钟的时间等待船来，然后挤上船，站在船上（有时候还会没地方站，被别人挤下船来）半个小时，到浦东的江边码头，随着人流不由自主的被挤下船。每次乘渡轮回外婆家，候船的时候总会听到有人在抱怨船来的慢，挤上船的时候，总会听到有人喊：“这里有小孩，小心点！”这多不方便啊！
不过这还算是好的，在19世纪60年代初甚至更早的时间，那个过江只能靠渡轮的年代，从浦西到浦东是多么的不方便，每天要花几个小时的时间来回。
从清代起到现在，我们已经有了几百年摆渡过江的历史了,它反映了浦江两岸的经济发展，记述了国家的艰难与振奋民族的，苦难与欢乐建国后的巨大变化，足以证明上海人民巨大的创造力。同时也反映了我国经济的落后。
而现在从浦西到浦东共有6座大桥，13条隧道，其中正在启动的有3条，规划待建的有5条，现在从浦西到浦东只要十分钟不到，相当与以前的1/10的时间。与摆渡船的历史相比，建桥与建隧道的难度更加突现出上海人民顽强拼搏的精神以及在党的正确领导下经济的飞速发展。
从浦西到浦东，我们有多种多样的交通方式,我们可以乘公交车，开自备车，乘地铁，乘过江隧道，轮船摆渡渐渐被人遗忘，渐渐的人们都喜欢选择既省时又省力的方式过江,而不喜欢花很多时间很多力气乘轮船摆渡过江。
浦东每一天都在改变，可以称得上是“一年一个样，三年大变样。”浦东的改变不单单是交通，更是金融，文化，经济以及城市面貌多方面的蓬勃发展。
大桥和隧道减轻了浦江摆渡的压力，方便了浦江两岸的交往，加快了浦东成为一个经济发达的地区的速度，从浦东的发展来看，没有什么是比政策更重要的了。
在短短的几年里，浦东有了翻天覆地的变化，这变化是由邓小平提出的改革开放的政策来的，浦东交通的发展变得迅速，这使浦东和外界的联系越来越频繁，带动了浦东经济、金融的多元化发展。
浦东的快速发展，代表了上海的发展，祖国的发展。2010年的世博会在5年以后，那是我们要准备高考，我们会成年，我们将要步入大学的生活，那时，我们就有能力也有这个义务，为祖国的建设出一份力，我们要努力的学习为将来打基础。